Kunststof dorpel beschadigd door garage na verkeerd opkrikken [OPGELOST]

[edje13]

Vandaag voor de apk geweest. Uitslag: afgekeurd . En wel op te veel speling op stuurstang LV, poreuse remslangen en stuurstang kogel hoesje rv. Nu zijn deze reparaties voor mij makkelijk te herstellen, maar........toen ze mij erbij riepen om mij deze afkeurpunten te laten zien zag ik dat de monteur niet de krikpunten had gebruikt , maar op de flens ( net voor en achter de krikpunten). Terwijl ik dit duidelijk aangekaart had . Dit natuurlijk meteen aan de hoofd monteur doorgegeven. Deze heeft dus ook geconstateerd dat dit niet had mogen gebeuren en zij gaan deze schade op hun kosten herstellen ( nadat de monteur op zijn falie had gekregen).
Nu heb ik gezien (zie foto’s) dat het kunstof is, maar ik maak mij meer zorgen wat eronder zit. Zijn mijn zorgen terecht of niet . Niet dat ze mij alleen het kunstof recht (fönen) maken.
Het werk wordt uitbesteed aan een carrosserie bedrijf. Ik ga zeker bij deze langs om te kijken hoe en wat. Graag hoor ik van jullie wat eventueel onder het kunstof beschadigd kan zijn.

[eekhoorntje]

Dit valt nog mee, ooit een gezien die 2 wielen voor & achter in 1 x wilde wisselen en daar ging naast het plastic ook een deur mee die vervangen moest worden.

Zo hoorde het er uit te zien na verwijderen plastic, helaas geen betere foto voor handen maar je ziet de krik punten van A2 krik wel goed zitten....

[edje13]

Dat ziet er idd veeeel slechter uit. Maar als ik het goed zie zit er op die plek van mij niks

[DED@2]

@eekhoorntje , ik de k niet dat hij deze krikpunten bedoelt. Eerder de afgedopte punten waar later krikpunten in geperst kunnen worden.

Grtz

[HansJan]

@edje13 Ik maak uit je verhaal niet op waar de schade precies zit? Je beschrijft dat de kunststof delen hersteld moeten worden. Is de auto daar opgekrikt of op enkel de flens thv de dop zoals geheel rechts op foto 3 is te zien en is de flens daarmee beschadigd?

Zoals @DED@2 aangeeft kunnen in het gat waar nu de plastic afdekdop zit (zie weer foto 3) extra krikpunten worden geplaatst waarmee het geklooi van vinden juiste positie van krik/zwaaiarmen tot het verleden behoort. Zie daarvoor topic verstevigde krikpunten.

Anyweg, ik ben benieuwd waar de zichtbare schade nu echt zit. Dan wordt het geven van advies eenvoudiger.

[eekhoorntje]

Normaal gebruikte een garage de 4 armen van de hefbrug in de cirkels.
Als je 20 cmnaast onze krik pennen zit zie je gaten waar vrijwel niets zit.

Dan deukte het plastic en vermoed dat dit gebeurde.
De cirkels in de bodem mag je alleen gebruiken, verhoogde krikpunten ook maar die zitten niet op deze.



De gemaakte fout komt helaas vaker voor.
Naast onze A2 ook bij de A8 en voertuigen met buizenframe, snelle sportauto's dus.
En enkele Amerikanen met Chassis balken, de kooi zit erop maar is slap.
Die werden wel vaker verkeerd opgekrikt en gingen helemaal krom.
Dat moet een garage weten als er zeldzame en/of afwijkende auto binnen komt.
Niet zomaar een leerling even laten doen!

[edje13]

@edje13 Ik maak uit je verhaal niet op waar de schade precies zit? Je beschrijft dat de kunststof delen hersteld moeten worden. Is de auto daar opgekrikt of op enkel de flens thv de dop zoals geheel rechts op foto 3 is te zien en is de flens daarmee beschadigd?



Anyweg, ik ben benieuwd waar de zichtbare schade nu echt zit. Dan wordt het geven van advies eenvoudiger.

Idd HansJan , precies zoals op foto 3. Vandaar dat ik hier mijn vraag gesteld heb of onder de kunstof skirt iets beschadigd zou kunnen zijn.
Ik denk niet dat de kunstof delen worden vervangen. Gaat mij meer om eventuele schade hieronder.

[edje13]

@eekhoorntje , bedankt voor je uitleg. De monteur had idd op zo’n 20 cm de auto “opgekrikt”. Maar ik ga toch maar voor de zekerheid dat ze het nakijken. Per slot van rekening heeft de monteur ondanks mijn advies het verkeerd gedaan. Hij gaf wel aan de chef werkplaats toe dat hij het op de flensrand had gedaan. Als er geen schade is dan komen ze hier goed weg mee. En anders word het hersteld.

[rolf]

1 van de redenen dat mijn A2 alleen in een garagebedrijf komt voor een APK.
Zelfs voor nieuwe banden krijgen ze van mij alleen de wielen, goed gewassen en het oude plaklood verwijderd, zie de oude schroevendraaiers er al onder gerost worden met fijne diepe krassen achterlatend......heb het allemaal meegemaakt....en dan nog hoop ik dat ze de boel niet beschadigen met omleggen.
Steevast kan ik het balanceer plakloodjes verwijderen om ze daarna netjes recht in de velg te plakken.
Kan mij er kapot aan ergeren dat dat schots en scheef in de velg gekwakt wordt.
Het liefst koop ik een bandenomleg en een balanceer machine zelf, maar dat krijg ik niet door de ballotage commissie .......
In de tijd dat ik bij ESTEC werkte was ik lid van de Carclub, volledig ingerichte werkplaats om te hobbyen, incl. Banden apparaat en balanceer machine, geweldig was dat.
Dat mis ik wel.

@edje : Vervelend, zowel voor jou als voor de garage.
Gelukkig wordt het netjes opgelost.

[eekhoorntje]

@ Rolf,

Hoewel off topic, ik gebruik een elektrische schilders föhn en banden lichter voor verwijderen loodjes...
Geen krassen en ook de lijm laag laat dan makkelijker los met beetje remmen reiniger erbij.

De bodem, ja die rand kan knikken en ik weet hoe moeilijk Aluminium te herstellen is als er een kreukel in zit en hierdoor zwakker is geworden.
Na demontage plastic zie je wat op mijn vage foto stond, 2 krik pijpjes en vele hobbels.
Ik zoek nog naar de sloop foto waarbij ik een leeg wrak geknipt had in stukken.
Daar was op zichtbaar dat er meerdere platen op elkaar gemaakt waren en dus onder die krik ringen zitten er meerdere.

Daarom moet je ook garage krik met rubber gebruiken en geen kale stalen die deukjes in de cirkel kan drukken.
Ook de hefbruggen moeten regelmatig nieuwe rubbers krijgen en vaak is dat een vaak gemaakte fout.

Als voorbeeld een foto van hoe de achterklep steviger is gemaakt.... zelfde principe.