Trekhaak A2 1.4 benzine
Na goed zoeken eindelijk een mooie Audi A2 1.4 exclusive (bj2001) gevonden en gekocht.
Hierop willen we een trekhaak laten monteren voor het trekken van een kleine caravan.
Dit onderwerp is al meerdere keren aanbod gekomen, dus ik een brief gestuurd naar het RDW om mijn kenteken aan te passen van "-" naar de officiële trekgewichten. Je zou zeggen dit is al vaker bij het RDW gedaan.
Krijg ik een brief terug dat de A2 eerst gekeurd moet worden in het testcentrum (kosten +/-500euro).
Wie heeft ook deze ervaring en hoe hebben jullie dat opgelost.
Hierop willen we een trekhaak laten monteren voor het trekken van een kleine caravan.
Dit onderwerp is al meerdere keren aanbod gekomen, dus ik een brief gestuurd naar het RDW om mijn kenteken aan te passen van "-" naar de officiële trekgewichten. Je zou zeggen dit is al vaker bij het RDW gedaan.
Krijg ik een brief terug dat de A2 eerst gekeurd moet worden in het testcentrum (kosten +/-500euro).
Wie heeft ook deze ervaring en hoe hebben jullie dat opgelost.
Ik heb het niet zelf aan de hand gehad en ook nooit met de RDW in conclaaf gehoeven. Het lijkt mij niet dat je een individuele keuring hoeft te laten doen, omdat je A2 technisch identiek is (op de relevante onderdelen) aan de latere bouwjaren waar wel een trekgewicht op het kenteken staat. Maar hoe overtuig je de RDW daarvan?
Wanneer bij onze Duitse vrienden bepaalde wijzigingen (bijv. andere bandenmaat) door de TÜV moeten worden goedgekeurd, is het vaak behulpzaam om een document mee te brengen waaruit blijkt dat de autofabrikant geen bedenkingen heeft (bijv. COC) of waaruit blijkt dat anderen met dezelfde auto dezelfde wijziging hebben goedgekeurd gekregen (kopie Fahrzeugbrief met vermeldingen). Mogelijk kan iemand met een A2 van hetzelfde bouwjaar, die wel een trekgewicht vermeld heeft, je hiermee helpen. Of PON als importeur, of desnoods Audi zelf.
Wanneer bij onze Duitse vrienden bepaalde wijzigingen (bijv. andere bandenmaat) door de TÜV moeten worden goedgekeurd, is het vaak behulpzaam om een document mee te brengen waaruit blijkt dat de autofabrikant geen bedenkingen heeft (bijv. COC) of waaruit blijkt dat anderen met dezelfde auto dezelfde wijziging hebben goedgekeurd gekregen (kopie Fahrzeugbrief met vermeldingen). Mogelijk kan iemand met een A2 van hetzelfde bouwjaar, die wel een trekgewicht vermeld heeft, je hiermee helpen. Of PON als importeur, of desnoods Audi zelf.
Hoi op mijn kenteken staat ongeremd 490kg en geremd 1000kg. Het is ook een 1.4 benzine en van 01-2004. Ik weet niet wat een beetje caravan weegt maar een kleintje zou dan toch moeten kunnen :roll:
. Maar op de A2 van 2001 staat volgens mij niets op het kenteken. Ik neem aan dat die in de loop der jaren niet noemenswaardig veranderd is.
groet,
Sjors

groet,
Sjors
1000 kg achter een auto van 900 kg :roll:
Daarmee ben je aardig de grens van je belading op aan het zoeken, zeker als je bedenkt dat de auto op vakantietripjes meestal afgeladen is. Ook qua belasting van de motor denk ik dat je niet meer behoorlijk een berg over komt. Stukje door NL, oke maar met een dergelijke combi naar Frankrijk, Spanje of Italie vind ik persoonlijk een minder goed plan.
Maar goed, het MAG wel...
Groet, Marc
Daarmee ben je aardig de grens van je belading op aan het zoeken, zeker als je bedenkt dat de auto op vakantietripjes meestal afgeladen is. Ook qua belasting van de motor denk ik dat je niet meer behoorlijk een berg over komt. Stukje door NL, oke maar met een dergelijke combi naar Frankrijk, Spanje of Italie vind ik persoonlijk een minder goed plan.
Maar goed, het MAG wel...
Groet, Marc
Als je de RDW zo gek krijgt om je kentekenbewijs aan te passen wel...
Maar even zonder gekheid. Mijn a2 1.4 benzine uit 2001 is nu niet bepaald de rapste met van zijn plek komen. Ik bedoel hij kan goed meekomen met het verkeer, maar een caravan erachter hangen dat zou ik echt niet in m'n hoofd halen.
hock:

Maar even zonder gekheid. Mijn a2 1.4 benzine uit 2001 is nu niet bepaald de rapste met van zijn plek komen. Ik bedoel hij kan goed meekomen met het verkeer, maar een caravan erachter hangen dat zou ik echt niet in m'n hoofd halen.

Ik zou er niet aan beginnen. Auto is gewoon veel te licht, zeker met een beetje wind. Volgens mij gaat hij ook gigantisch op zijn kont hangen.
En e..... Wat dacht je van de caravanspiegels? Die worden wel erg lang om buiten de caravan uit te kijken... :?
En e..... Wat dacht je van de caravanspiegels? Die worden wel erg lang om buiten de caravan uit te kijken... :?
Natuurlijk kan je de grenzen van de auto opzoeken.
In mijn geval zeker niet. Even de caravan naar Zeeland brengen.
Daar heb je echt geen grotere auto voor nodig. Bovendien zal de trekhaak het meest gebruikt worden voor een klein aanhangertje danwel fietsendrager.
In mijn geval zeker niet. Even de caravan naar Zeeland brengen.
Daar heb je echt geen grotere auto voor nodig. Bovendien zal de trekhaak het meest gebruikt worden voor een klein aanhangertje danwel fietsendrager.
Hallo allemaal,
Kijk ik vond deze foto op internet.
Lijkt me toch een aardig caravannetje maar wellicht heeft die Audi met caravan helemaal niet gereden en alleen voor de foto zo geparkeerd. In ons platte landje gaat het nog wel maar de alpen over met deze combinatie: dan heb je het niet naar je zin.
groet
Audietje
Kijk ik vond deze foto op internet.
Lijkt me toch een aardig caravannetje maar wellicht heeft die Audi met caravan helemaal niet gereden en alleen voor de foto zo geparkeerd. In ons platte landje gaat het nog wel maar de alpen over met deze combinatie: dan heb je het niet naar je zin.
groet
Audietje