A2 1,4tdi>1,9tdi DSG ombouw.

[jos_br]

Aangezien het DSG project i.c.m. de 3 cilinder 1,4tdi niet naar behoren wil lopen, er is geen goedwerkend tweemassa vliegwiel te vinden, maken we er maar een 4 cilinder van. Vermogen is hier niet belangrijk waardoor we een ATD 4 cilinder 100pk 1,9tdi gebruiken. De DSG schakelt perfect, alles werkt in het dashboard. We bleven met een trilling zitten die er niet uit te krijgen is, zelfs na diverse aanpassingen aan het/de vliegwiel(en) :mrgreen:.
Motor hangt erin, zelfs de bedrading stelt niet veel voor deze aan te passen. Qua ruimte is het wel wat krap met de DSG, deze is behoorlijk groter dan de originele en zelfs groter dan de 02M 6 bak.......

Paar foto's,

Oude motor,



DSG,



Motor ruimte leeg,



In de auto,





Rest van de foto's moet ik nog maken met de motor er weer in......

Jos.

[Ivocare]

Wauw! Wat een project!
Ik heb ook al zitten kijken of er een project is met de combinatie 1.4 TSI & DSG. Helaas nergens kunnen vinden.

Ben benieuwd wat het moet kosten en of het de moeite waard is.

Ivo

[Audi_gekkie]

@Jos
Ongelooflijk!
Dit is echt "handmade"

Is het 3-cilinder concept met DSG ook niet te realiseren met de 1.2TDI?

[quote="Ivocare"]
Ben benieuwd wat het moet kosten en of het de moeite waard is.[/quote]

Ik denk dat je er een mooie nieuwe auto voor kunt kopen met DSG :lol:

[jos_br]

Ik ga het niet proberen met de 1,2tdi, ben bang dat ook deze gaat trillen. Daarbij kom je met het snelheidsignaal te zitten aangezien die bij de 1,4tdi van de latere modellen via het ABS doorgegeven worden en bij de anderen via de versnellingsbak.

Jos.

[Peter_Audi_A2]

Dit wordt dus de eerste 4-cilinder diesel in de A2, een primeur ...

Lijkt het 1.9 tdi dieselblok in de verte op de 1.4/1.616v benzine uitvoeringen uit de A2? Dit in verband met het
kunnen (her)gebruiken van de motorsteunen?

[jos_br]

[quote="Peter_Audi_A2"]Dit wordt dus de eerste 4-cilinder diesel in de A2, een primeur ...

Lijkt het 1.9 tdi dieselblok in de verte op de 1.4/1.616v benzine uitvoeringen uit de A2? Dit in verband met het
kunnen (her)gebruiken van de motorsteunen?[/quote]

Qua 4 cilinder tdi in een A2 is dit geen primeur. In Duitsland zijn er rijdend, alleen de DSG heb ik nog niet gezien. Overigens is dit "plan 2" omdat de DSG niet goed wil werken met de 3 cilinder.
De motorsteun van een benzine heb ik me niet in verdiept daar dit een 1,4tdi betreft die omgebouwd gaat worden. De rechter motorsteun is geen probleem en een samengestelde mix van origineel en Ibiza, Links en de onderste steun worden wel pasgemaakt evenals de aandrijfassen.

Jos.

[Peter_Audi_A2]

[quote="jos_br"]

Qua 4 cilinder tdi in een A2 is dit geen primeur. In Duitsland zijn er rijdend, alleen de DSG heb ik nog niet gezien. Overigens is dit "plan 2" omdat de DSG niet goed wil werken met de 3 cilinder.
De motorsteun van een benzine heb ik me niet in verdiept daar dit een 1,4tdi betreft die omgebouwd gaat worden. De rechter motorsteun is geen probleem en een samengestelde mix van origineel en Ibiza, Links en de onderste steun worden wel pasgemaakt evenals de aandrijfassen.

Jos.[/quote]

Dan in ieder geval in Nederland dan.
Succes met de ombouw, ben benieuwd hoe dit gaat rijden. Hij zal wel iets zwaarder in de kop worden, vermoed ik ...

[jos_br]

Met alleen de DSG in het vooronder was de auto nauwelijks gezakt en reed en stuurde verder goed. De ene cilinder erbij zal ook niet veel meer wegen dus heb het idee dat er niet meteen zwaardere veren geplaatst moeten worden.

Jos.

Ook in Nederland niet de eerste 4 cilinder tdi, volgens mij heeft Paul er ook een omgebouwd.

[advanced]

Hallo Jos,

Weer een gaaf project! Heb je naast de TT 8N naar 1.9 TDI nog meer Audi's "gefrankensteined"? En zijn dit eigen auto's of klant auto's? Is het eenvoudig hier een rdw goedkeuring voor te krijgen of moet ik hier niet naar vragen

[Pocoloco]

gefrankensteined :mrgreen: :mrgreen: Mooi woord!!!

heb hier ook nog wat gefrankensteined matriaal. :lol:

een vorig project.







http://www.youtube.com/watch?v=ibS_tVNdgZg :ugeek: