Ik zie van 7 naar 8 windingen, dus andere veren.
Vanaf 2003 305 mm
Tot 2003 338 mm
Dat schreven vele leveranciers, en ik ging voor hogere,
denk dat er iemand gebruikte veren van 2003 of latere gemonteerd heeft,
gezien de stippen originele van de sloop na breuk zou kunnen.
Welke hoogte heeft je A2 en met welke configuratie merk type Veren, Schokdempers ,Bandenmaat
-
eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
-
bertduursma
- Audi A2 clublid
- Berichten: 172
- Lid geworden op: 13 feb 2020, 15:48
- Locatie: Voorst
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ze hebben allebei 7.5 windingen. Het begin en einde zijn lastig te zien waardoor er verschil lijkt te zijn.
-
toutdroit
- Audi A2 clublid
- Berichten: 485
- Lid geworden op: 08 okt 2020, 12:59
- Locatie: Utrecht
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
- P1010951.JPG (1.99 MiB) 1808 keer bekeken
In de schroefveren zitten sinds een paar jaar "Firestone coil rites" in, een air assist hulp. Als de wagen nu teveel achterover helt pomp ik hem gewoon weer 'recht' via een binnenbandventiel achter de brandstofvulklep.
Zou zoiets ook niet handig zijn om te slappe A2 achterveren weer op hoogte te brengen?
Je kan die dingen uiteindelijk ook in de schroefveren vriemelen zonder iets los te hoeven halen.
- coil rite onder Musso.jpg (799.67 KiB) 1808 keer bekeken
In Nederland: Audi A2 BBY 2005; heel erg sprintblauw
In Gabon: Was Musso sports 4x4 2006, nu Toyota Raf 4 hybrid inclusief owners manual van 220 paginas (help!) ; Korando 4x4 2005
In Gabon: Was Musso sports 4x4 2006, nu Toyota Raf 4 hybrid inclusief owners manual van 220 paginas (help!) ; Korando 4x4 2005
-
eekhoorntje
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: 13 jun 2018, 14:32
- Locatie: Duitsland
- Motortype: A2 met motorombouw
Jammer!
Ja, als je de foto bekeek die eerder hier geplaatst is en vergelijk met jou foto?
Dan zie ik bij jou een rechte veer met grote opening, en die is bij de A2 juist kleinere onder & boven.
Hoe je die er dan in ga friemelen?
Uitrekken en buigen via de zijkant maar deze lucht hulp veren moeten dan een Ei vorm hebben.
Ik zie jou Sang Young rechte cilinder heeft en weet niet of ze in de maat en model van de A2 leverbaar zijn.
Leuk plan maar weet niet of de juiste leverbaar zijn en of ze niet kapot geknepen
worden bij in geveerde toestand.
Ja, als je de foto bekeek die eerder hier geplaatst is en vergelijk met jou foto?
Dan zie ik bij jou een rechte veer met grote opening, en die is bij de A2 juist kleinere onder & boven.
Hoe je die er dan in ga friemelen?
Uitrekken en buigen via de zijkant maar deze lucht hulp veren moeten dan een Ei vorm hebben.
Ik zie jou Sang Young rechte cilinder heeft en weet niet of ze in de maat en model van de A2 leverbaar zijn.
Leuk plan maar weet niet of de juiste leverbaar zijn en of ze niet kapot geknepen
worden bij in geveerde toestand.
2x Kastelrod... dus welke kom je nu tegen? De BBY met Chroom handgrepen of de 1.8 motor automaat?
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
Enige goede verschil tussen deze 2 is krik dopje achter ontbreekt bij 1 van deze 2...
Dus voortaan; Fam. Eekhoorn...
-
HansJan
- Moderator
- Berichten: 6359
- Lid geworden op: 07 okt 2013, 00:42
- Locatie: Arnhem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Zullen we het nu weer bij de A2 en de in dit topic gewenste specificaties houden?
Colour.Storm Imolagelb | Advance | Style | Winter | Concert II BOSE | FIS | APS | Full LED | DRL | Koni FSD + H&R -25mm | CC | Komfortblinker | A3 Duo-Claxon | BT carkit | Duo Multibox | Zomer: Bolero + Dunlop 205/40R17 | Winter: Style + Hankook 195/45R16
-
bertduursma
- Audi A2 clublid
- Berichten: 172
- Lid geworden op: 13 feb 2020, 15:48
- Locatie: Voorst
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Vandaag verder gegaan met de veerpoot rechts voor (AUA 2001).
Vervanging veerpoot bleek niet mogelijk zonder losmaken van fuseekogel en aandrijfas. Rechts is bij deze A2 1.4 AUA er beduidend minder ruimte als links.
Na losmaken van as en fuseekogel, probleemloos.
Wel raar dat de aandrijfas vastgezet was met een blikken moertje en nu vervangen is door eed dikke stalen moer die met 120Nm aangehaald moet worden. Voortschrijdend inzicht zullen we maar zeggen.
Hieronder de originele moer uit 2001 (links) en het vervangende type waarvoor je een dop 36 (12-tand) nodig hebt.
.
.
Vervanging veerpoot bleek niet mogelijk zonder losmaken van fuseekogel en aandrijfas. Rechts is bij deze A2 1.4 AUA er beduidend minder ruimte als links.
Na losmaken van as en fuseekogel, probleemloos.
Wel raar dat de aandrijfas vastgezet was met een blikken moertje en nu vervangen is door eed dikke stalen moer die met 120Nm aangehaald moet worden. Voortschrijdend inzicht zullen we maar zeggen.
Hieronder de originele moer uit 2001 (links) en het vervangende type waarvoor je een dop 36 (12-tand) nodig hebt.
.
.
- 20210520_204431.jpg (1.18 MiB) 1463 keer bekeken
- 20210520_204448.jpg (1.23 MiB) 1463 keer bekeken