Ervaring H&R veren

[AudiFanSedert1971]

Deze veren voorkomen ze krom staan op achteras. Dat zie je vaak bij de overige veren die op andere wijze gedraaid zijn na deze vele km ters gebruikt te zijn geweest .
.
Dat viel op bij vele monteurs op...
Deze zijn vaak alleen aan onderzijde daar jé ook niet kan bewegen..

De voorzijde is gewoon gedraaid en ook verf er af spat.. dus mij inziens gewoon lak probleem...

[HansJan]

Goed opgemerkt heren. Het zijn originele MAD veren, daar is geen twijfel over mogelijk. En het verklaart mogelijk ook waarom de auto zo hard aanvoelt en schommelt. Het veren komt nu alleen uit de bovenste en onderste windingen. Ik ga er niet mee experimenteren, gezien de goede ervaringen met H&R ga ik daar de focus op leggen.

Het opmerkelijke is dat zowel H&R en KW/ST een universele set leveren voor de AUA/BBY/FSI terwijl MAD als enige een set specifiek voor de 1.4 levert en voor1.6 een andere in het programma heeft. Met de KW/ST had ik destijds last van optisch doorhangen aan achterzijde door de beperkte asdruk van de 1.4 tov de zwaardere 1.6.

Hoe ervaart @Ticcie het door mij beschreven effect? Zou jij eens de hoogte willen opmeten van straat tot onderkant wielkast en dat willen vermelden in dit topic? Bedankt!

[AudiFanSedert1971]

Vertel mij nu eens waarom de achter veren oorzaak zou zijn voor probleem Hans Jan .

Gezien de historie niet duidelijk van de wagen is waarom homikineten bij laag km stand vervangen dienen te worden.?
Wij sinds 160.kkm die nog niet eens vervangen zijn ,zo ook de draagarmen niet.

Ja nu meer dan 420. kkm...

Denken jullie nu echt ik als een dweil over de weg ga rijden ?

Jammer dat jullie de kans hebben gehad voordat ik de wagen voorzien had van nieuwe dempers en veren set,ondanks de taatspots op waren hij strak op weg bleef hé..
Ondanks die roest van de veren

Denken jullie dat Audi monteur bij dealer dan zo'n dweil auto niet opmerkt bij jaarlijkse GB ?

Jullie roepen zo vaak dealers stealers zijn vanwege ze zouden willen verdienen aan hun niet lease klanten...?

Waarom bij mij niet dan,ze niet zouden bedelen om vervanging roestende door jullie bestempelde conclusie foute ontwikkelde veren ?

Maar wel op bezoek meeting willen regelen bij de grootste dealer in Amsterdam?

Hoe noem je zo iets mensen ?
Ja denk hier maar eens over na...

Of krab eens meer achter je oren..ja blijf maar lekker doorkrabben zeg.

Mad is bedrijf dat bij caravan rijders,booteigenarenof betelbus rijders in bouw etc goed bekend staan op markt brengen van veren.

Kijk met de afwerking is wat mis gegaan belabberd, maar daar is heus wel iets mee gedaan.

Net als Koni Nederland, klachten met roest bij eerste productie fsd 's

Onze oude fsd dempers best ok eruit zien ..wat wil je door weer en wind de weg op.

Maar ook de Mad ook zwaar hadden te verduren.

Zelfs jaarlijks op wegdek winters behoorkijk gestrooid was de A2 de weg op ging velen nog net snurkten of wekker uur later in de ochtend hoorden.

Of sommigen niet eens konden starten.

Afgelopen Code rood geen probleem hij bleef de weg op voor werk in de zorg stond de A2 zijn mannetje naar Amsterdam vanuit almere.....

Succes met sleutelen, wij rijden wel verder...

[HansJan]

Loos alarm @eekhoorntje en @jaapje, het getoonde pak staal is zoals het hoort.

Zie ook de MAD veren in het oude draadje van @AudiFanSedert1971: https://audi-a2.nl/viewtopic.php?p=48389#p48389

[eekhoorntje]

Ik zie de 2015 veren die niet kunnen veren!

Monteer dan gelijk een steiger pijp, geen veer of schokbreker meer nodig.
En met mijn 185/65/15 banden toch nog iets aan vering....
Mooi dat ik het weet, nooit een MAD en hoe is H&R nu?

Ik verlaag me hier niet, eerder SUV effect van ietsje langere Skoda Fabia Combi veren,
progressief gewonden dus langzaam stugger als je 20 kratten bier ging halen.

[stefan74]

Het opmerkelijke is dat zowel H&R en KW/ST een universele set leveren voor de AUA/BBY/FSI terwijl MAD als enige een set specifiek voor de 1.4 levert en voor1.6 een andere in het programma heeft. Met de KW/ST had ik destijds last van optisch doorhangen aan achterzijde door de beperkte asdruk van de 1.4 tov de zwaardere 1.6.

Toen ik in 2015 mijn set H&R veren had aangeschaft was mijn set/ typenr. toch écht specifiek voor enkel de 1.4 16v ; voor de A2 1.6 en 1.4 diesels had H&R een ander typenr.
Vooral voor in de neus (motor/bak) zit er een gewichtsverschil t.o.v. de 1.4 16v, kan me herinneren van het duitse forum dat de voorveren daarom afwijken, als ik me niet vergis waren de achterveren wel hetzelfde van de beide setjes.
Kan me goed voorstellen dat als je een H&R set voor een 1.6 of 1.4 diesel onder een 1.4 16v plaatst, de auto aan de voorzijde dus te weinig gewicht heeft.
Waardoor de verlaging aan de voorzijde minder wordt, en je alsnog de -niet wenselijke- 'kackende elch' look krijgt.
Een A2 diesel met airco is toch wel rond de 100kg zwaarder aan de voorzijde in vergelijk met mijn AUA 1.4 16v zonder airco.

[AudiFanSedert1971]

Eekhoorntje ,

Beter dan jou strand rolstoel met dikke banden...

[stefan74]

@HansJan Al die jaren was ik in de veronderstelling dat ik een set had speciaal voor een 1.4 16v.
Door jouw opmerking ging ik even spitten in mijn gmail, zodat ik het exacte typenr. kon doorgeven.

En wat blijkt; het is idd een universele set, 'tot 81kW' dus voor alle A2's.
Toendertijd veel research gedaan op het Duitse forum, weet wel dat ik op het laatste moment compleet iets anders had aangeschaft (de goedkoopste optie) dan wat ik op mijn verlanglijstje had staan.
Was eerst de bedoeling om er een dure, complete, matching sport/ cupset (veren en dempers) onder te zetten, en dat was volgens mij wel een set voor enkel de 1.4 16v.
Denk dat ik daardoor abuis was, heb volgens mij wel vaker geroeptoetert op het forum dat mijn veren voor een 1.4 16v zijn..... Dus niet.

H&R.jpg (101.7 KiB) 1906 keer bekeken

[Ticcie]

Ik heb ook even op mijn factuur gekeken en ik heb dezelfde. Zal van t weekend even de hoogte meten en doorgeven.

[stefan74]

Hmm, nou weet ik het ook niet meer.

Zie hier een shop die 2 verschillende typenummers H&R setjes verkoopt voor een Audi A2.
29388-1 en 29388-2.

2 types.jpg (54.01 KiB) 1890 keer bekeken