EV reparatie - geslaagd

[Peter_Maathuis]

Nou ja, hij rijdt nog niet...

Wel mooi dat de RDW helemaal niets (motorvermogen, batterij-capaciteit, ...) heeft vastgelegd. Ik kan indien nodig of gewenst, alles aan de auto aanpassen.

Maar eerst de batterij bruikbaar maken...
Er zijn nog een aantal cellen onderweg. Ik denk, nu alle cellen enigszins zijn opgeladen, de zwakke broeders te kennen en verwacht dat er 10..15 cellen zijn, die moeten worden vervangen.

Na individueel opladen, moeten alle cellen parallel worden geschakeld (voor een paar dagen) om te zorgen dat ze allemaal dezelfde spanning hebben. Dat is ook nog een klusje: van 86 cellen, die in blokken van 4 of 5 zijn samengebonden, alle plussen en alle minnen met elkaar verbinden...

[stefan74]

Geregistreerd: Audi A2 met "brandstof" elektriciteit... en geschorst.


Naamloos.png

Geluidsniveau rijdend : 60 dB hebben ze echt een rondje gereden met een dB meter, of wordt zoiets gemeten op een testbank, bij een voorafgestelde snelheid ofzo?
...Geweldig !

[Peter_Maathuis]

Geen idee hoe ze op 60 dB komen, maar misschien is dit een standaardwaarde voor elektrische auto's...

[eekhoorntje]

Hoi Broertje,

Mijn zelf geklooide ex Toyota heftruck gemonteerd in een 1.2 Tdi basis heeft ook 60 Db gekregen.

Alleen minder accu en andere basis dus 4 moeren op de velgen.
Dankzij erg weinig accu met keuring kwam op 846Kg. uit en haalde met kachel uit 39 Km....
Maar na de keuring er iets bij zetten en het bereik is verder, maar stroomverbruik ook.

Ik had het voordeel van 48 volt en meerdere groepen aansluiten, bij jou ietsje hogere en dus dunnere kabels mogelijk, en ik haal de 100 Km /h alleen helling af of als de wind stevig is en goed staat!

Omdat extra accu kopen het duurste is, heb ik voor trekhaak en aanhanger gekozen!
Ja, de 1.2 Tdi aan de trekhaak en met assen en bak weg daar een Dynamo aan.....
Dan mag de Euro 3 Aggregaat aanhanger de trekkende auto laden!

Het leuke is dat ik met een schone A2 elk Centrum in mag met draaiende aanhanger die buiten elke wet valt, wel veel laadruimte en zo kan ik afhankelijk van hoeveel diesel in de tank gaat, veel meer bereiken dan welke Tesla ook, Cum Fraude geslaagd dus!
Ik heb de 20 voor de 42 vervangen, na aanpassen uitlaat....
Enige nadeel is dat ik die A2anhanger maar tot 750 Kg totaal gewicht mag laden, anders moet het gekeurd en gele plaat worden....

Groeten van de A2+2 EV Bumper klevers.... want zo lijkt het met maar 57 cm tussen deze 2 in wel op!

[Peter_Audi_A2]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... weg-laden/
Geen idee of dit wat is geworden, artikel is uit 2014.

[Peter_Maathuis]

Briljant idee, een @eekhoorntje waardig!

Rijden in een elektrische A2 die (gemiddeld) 15 kW (20 pk) gebruikt en in de aanhanger een diesel aggregaat dat 15..20 kW opwekt. Die kun je kopen voor een paar mille maar ook gewoon huren voor € 125 voor die ene dag dat je wat verder wilt rijden. Bij Boels hebben ze een 20 kW aggregaat en dat weegt maar 795 kilo. https://www.boels.nl/huren/energie-verl ... aat-20-kva

[Peter_Maathuis]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... weg-laden/
Geen idee of dit wat is geworden, artikel is uit 2014.

Na 5,5 jaar doodse stilte lijkt mij de conclusie onontkoombaar: de publicatiedatum had 1 april moeten zijn...

[Peter_Audi_A2]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... weg-laden/
Geen idee of dit wat is geworden, artikel is uit 2014.

Na 5,5 jaar doodse stilte lijkt mij de conclusie onontkoombaar: de publicatiedatum had 1 april moeten zijn...

Dit berichtje komt uit 2017(even door google translate halen) : https://www.automobile-propre.com/ep-te ... te-france/

Er is ook nog een website: http://eptender.com/en/product/

Het lijkt me met de dalende accuprijzen een steeds minder interessant product.
In Frankrijk heb je wel het voordeel dat er geen snelheidsbeperking
is voor de auto met aanhanger, en de gemiddelde af te leggen afstanden zijn daar
groter dan in Nederland.

Ach ja, er zijn wel meer dingen voorbij gekomen: https://www.engadget.com/2010/10/27/dbm ... 1Y2EVOYtrZ

quote hieruit:

"The battery uses DBM Energy's KOLIBRI AlphaPolymer Technology said to be 97 percent efficient and chargeable from virtually any socket -- plug it into a high voltage DC source and it can be fully charged in just six minutes according to the car's driver and battery inventor, Mirko Hannemann."

Nog meer leesvoer: http://www.irrtum-elektroauto.de/lexiko ... ri-energy/

[eekhoorntje]

Ik ben dus niet de eerste, maar 795 kg... de 1.2 Tdi is als auto maar 829 kg .... en na slopen interieur en weghalen aandrijfassen nog minder, de Dynamo is op 55 Volt DC gezet, naar 230 Volt AC omzetten is dan niet nodig dus minder verliezen, Ja, 55 Volt om een 48 Volt pack te laden!

Wel heb ik de grootste aanhanger en 4 wielen en met een opblaas bed gelijk een slaapplek als je wilt.
De aanhanger met 42 liters zuiniger Diesel dan de hier genoemde Benzine is met volle tank maar 520 kg, dus bij de 750 kg grens mag ik met witte nummerplaat achterop 750-520=230 Kg laden...

De oorspronkelijke auto mag 1300 Kg hebben maar dat mag de voorkant niet hebben.
Een kenteken keurig bewust niet gedaan, 230 of 480 Kg en dat zag ik niet zitten.
En wie heeft er nu een aanhanger met 3e remlicht?

De 45 Kw motor zal nooit boven de 3000 toeren komen en ten hoogste 29 Kw leveren waar dan na omzetten in DC 23 kw van over blijven.
En op maar 1720 toeren is het ideaal met gebruik, 19½ Kw gaf netto 17¼ kw en voldoende om de accu vol te houden, want je rijd niet altijd vol gas en bij elk stoplicht kan deze gewoon op snelheid door laden, dus de motor en snelheid lopen met een vertraging.... Een zuinige ANY spaardiesel, daar kan geen Benzine motor tegenop!

Het grootste nadeel is dat mijn EV van 1 Eekhoorn achter het stuur totaal 940 Kg gelijk naar 1460 kg totaal gewicht en van 4 naar 8 banden gaat, ook van 1x luchtweerstand dankzij de korte Triangel naar 1¼ luchtweerstand zal stijgen.

Nee, geen Dissel, dus gewone trekhaak past niet, een Triangel als vrachtwagen + aanhanger hebben kan namelijk sturen en die in mini versie nagemaakt die verdween in de onderste grill die ontbreekt.

[Peter_Audi_A2]

@eekhoorntje , wanneer is jouw fototoestel weer gerepareerd?