Amulettrote AMF Dagboek.
- DED@2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1655
- Lid geworden op: 05 dec 2016, 23:06
- Locatie: Zoetermeer
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Ik heb de KONI FSD in combinatie met de eibach pro-line veren van een Skoda fabia 6Y tdi ( nummer moet ik opzoeken). Voor mij is eibach het beste compromis tussen looks, rijgedrag en comfort. De FSD heb ik destijds gekozen omdat iedereen er enthousiast over was en ik niet teveel comfort wilde inleveren. Deze combinatie kwam ook als beste uit de bus op het A2oc.net in Engeland. Achteraf vind ik de FSD niet de beste keus, volgende keer ga ik voor Bilstein B8’s. Door de combinatie gewicht tdi blok voor en big brakes, deint de auto me teveel door de tijd heen. Ik heb er nu ruim 70dkm mee gereden.
Verlaging is perfect qua looks, comfort rechtuit snelweg prima, maar met glooiende hobbels soms de bumpstop en dat vind ik niks.
Verlaging is perfect qua looks, comfort rechtuit snelweg prima, maar met glooiende hobbels soms de bumpstop en dat vind ik niks.
- Bijlagen
-
- Voorwiel
- F67A5F62-5A60-461F-AA38-0030A1494409.jpeg (374.47 KiB) 5347 keer bekeken
-
- Zij aanzicht
- 288A8FA0-5543-493B-9E0B-2A70BC8E0AEA.jpeg (374.47 KiB) 5347 keer bekeken
- DED@2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1655
- Lid geworden op: 05 dec 2016, 23:06
- Locatie: Zoetermeer
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Zie net dat er twee zelfde foto’s bij staan.
Ik had een setje originele Eibach veren voor de A2. Wordt niet meer gemaakt of op bestelling bij afname meerdere sets.
Als @ArcSissy de oude set van HJ zou hebben dan moet mijn oude setje nog ergens rondliggen.
Ik had een setje originele Eibach veren voor de A2. Wordt niet meer gemaakt of op bestelling bij afname meerdere sets.
Als @ArcSissy de oude set van HJ zou hebben dan moet mijn oude setje nog ergens rondliggen.

- Bijlagen
-
- Nogmaals zij aanzicht
- 1CEF86BA-1D9E-424C-88C9-04F50866FB19.jpeg (116.23 KiB) 5346 keer bekeken
- Spits
- Berichten: 707
- Lid geworden op: 08 jun 2018, 12:39
- Locatie: Rotterdam
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Vandaag was het de bedoeling om wat onderdelen van de sloper te demonteren, maar aangezien de Pi veren uit UK van de week binnen waren gekomen, ging ik dat liever doen. Ze moesten een nieuw verfje hebben wegens wat afgebladerde lak.
Heb er Hammerite overheen gekalkt, hoop dat het een beetje blijft zitten....... Verbazend snel droog, dus ook maar "geassembleerd" op de Bilstein B8's
. Uiteraard, op de veren na, alles nieuw!
Nu weer tijd vinden om het eronder te schroeven...
Heb er Hammerite overheen gekalkt, hoop dat het een beetje blijft zitten....... Verbazend snel droog, dus ook maar "geassembleerd" op de Bilstein B8's

Nu weer tijd vinden om het eronder te schroeven...
ATL | PTW 6-bak | SMF Conversie | Weitec Schroefset | A8 D2 Winterfelgen | Seat Adagio/Concert II+ Radio.
- Spits
- Berichten: 707
- Lid geworden op: 08 jun 2018, 12:39
- Locatie: Rotterdam
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Weet niet wat er aan de hand is, maar als ik foto's wil uploaden gaat de server over de zeik.......
Afijn, aan de voorkant zit de B8 set eronder, achterkant moet nog, en misschien doe ik die morgen................. Maar lekker in het zwembad gaan liggen klinkt ook wel aanlokkelijk!
ATL | PTW 6-bak | SMF Conversie | Weitec Schroefset | A8 D2 Winterfelgen | Seat Adagio/Concert II+ Radio.
- DED@2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 1655
- Lid geworden op: 05 dec 2016, 23:06
- Locatie: Zoetermeer
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Lekker bezig @Spits ,
Foto’s zijn vrij groot (>3Mb), misschien is dat de reden.
Maar dan kunnen we het ook wel lekker scherp zien.
Achterkant is zo gepiept vergeleken met de vooras toch?
Foto’s zijn vrij groot (>3Mb), misschien is dat de reden.
Maar dan kunnen we het ook wel lekker scherp zien.

Achterkant is zo gepiept vergeleken met de vooras toch?

- Spits
- Berichten: 707
- Lid geworden op: 08 jun 2018, 12:39
- Locatie: Rotterdam
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Hihii, Thanx Arc! Nah, verbetering..... Alle gekheid op een stok; de wegligging, nu de achterkant ook gedaan is, is super.
Uiteraard lever je in op comfort. Klinkerweggetjes gaan goed, snelheid reducerende verkeersdrempels kunnen gewoon met gepaste snelheid genomen worden, zoals het hoort. Heb iets meer moeite met de zogenaamde "ronde paddestoelen" op de weg welke de snelheid eruit moeten halen; dit geeft toch wel een klap als je er iets harder overheen gaat. Ter vergelijk; ik kon daar gewoon met 50 in het uur overheen, nu is 35 toch wel de max.
De meeste kilometers maak ik toch op de snelweg, en daar doet de set het goed op. De wegligging doet mij denken aan m'n Arosaatje, welke een Vogtland kit eronder had, maar toch wel met iets meer controle.
Anniehoe, de set blijft er voorlopig onder zitten, en als ik met een paar maanden toch het comfort terug wil, dan krabbel ik mezelf tegen die tijd wel achter de oren hoe verder te gaan.....
Helaas geen foto's van de achterzijde montage, want ik had haast om in het zwembad te komen, sorry.
Oh, toch wel één ;
Cheers, Menno.
ATL | PTW 6-bak | SMF Conversie | Weitec Schroefset | A8 D2 Winterfelgen | Seat Adagio/Concert II+ Radio.
- Airspeed
- Berichten: 479
- Lid geworden op: 14 jul 2014, 15:08
- Locatie: Veenendaal
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
Hey Menno,
Heb jij voor het vervangen van de dempers achter het hele binnenscherm eruit gehaald of heb je eea ertussendoor geprutst?
Tnx,
Walter
Heb jij voor het vervangen van de dempers achter het hele binnenscherm eruit gehaald of heb je eea ertussendoor geprutst?
Tnx,
Walter
Misano rode CS FSI, eind 2003, (dood) panoramadak, alu trekhaak, PDC, verw. rode stoelbekleding, 16" velgen, facelift serviceklep, Pro-Boost ecu upgrade
Blauwe CS FSI, 2005, pro-boost
Blauwe CS FSI, 2005, pro-boost
- Spits
- Berichten: 707
- Lid geworden op: 08 jun 2018, 12:39
- Locatie: Rotterdam
- Motortype: ATL (1.4 TDI 90pk)
Hej Walter,
Binnenscherm eruit gehaald, is wel iets werk maar ook niet te gek veel en scheelt "lekker" werken. Heb ze trouwens niet schoongemaakt......, wiel komt er toch weer voor

ATL | PTW 6-bak | SMF Conversie | Weitec Schroefset | A8 D2 Winterfelgen | Seat Adagio/Concert II+ Radio.
- Airspeed
- Berichten: 479
- Lid geworden op: 14 jul 2014, 15:08
- Locatie: Veenendaal
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
Ik was eerst bang voor die 3 doppen bovenin het binnenscherm: wist niet zo goed hoe die los te maken...
Na wat langer hier lezen blijkt dat je het centrale pikkie in moet duwen, dan vallen ze bijna ervanzelf uit en dat is idd véél makkelijker sleutelen
Leve het forum!
Na wat langer hier lezen blijkt dat je het centrale pikkie in moet duwen, dan vallen ze bijna ervanzelf uit en dat is idd véél makkelijker sleutelen

Leve het forum!

Misano rode CS FSI, eind 2003, (dood) panoramadak, alu trekhaak, PDC, verw. rode stoelbekleding, 16" velgen, facelift serviceklep, Pro-Boost ecu upgrade
Blauwe CS FSI, 2005, pro-boost
Blauwe CS FSI, 2005, pro-boost