Van 1.4 diesel naar E versie?
-
AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Dan is combi motorvoertuigen /elektronica zwakstroom /met ICT er opleidingen een goede optie in deze tijd.
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.kmA2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
Alle nadelen A2€;
Ja die zijn er voor mij ook.
1 Als ik op 31 mei naar Jos was gegaan, mag ik even stekkeren had ik moeten vragen...
2 Van laadpunt naar laadpunt was in theorie Duits bezoek mogelijk geweest maar vraag niet hoelang ik onderweg was geweest.... en de kosten...
3 Gemeente; de meeste weigeren een INVALIDE plek met kenteken bordje voor de lader, geen eigen oprit en traag laden... hele nacht!
4 Openbare snelweg laad plekken zijn (Fam. Lubbers) erg duur en kosten veel, ook nog 1 uur tanken....en vervelen.
5 Accu pack verkopers, ja de nu leverbare sets zijn zo duur dat ik 23 jaren tenminste 10.000 Km moet rijden om het terug te verdienen dus doet niemand die aan geld denkt!
6 Mijn mislukking;
Ja, de Condensatoren, de normale Condensatoren laden ook snel maar ik kom niet verder dan 100 Km mits ik rustig aan zou doen, normaal rond de 70 Km en dat is tekort....
7 De nieuwe Hi Power, die zijn erg dure en ook dus niet rendabel, geen idee wat daar in zit...
8 Grafeen, nog laboratorium werk dus niet leverbaar voor mijn auto en USA dus beschermen alles en kan nog jaren duren als het ooit lukte...
9 Graphinx:
Mijn oorspronkelijke poging zelf Grafeen te maken, ging fout en ik wilde deze Grafiet, de grondstof door het Toilet van Sphinx spoelen!
Echter, mijn zoon en student wilde met oplosmiddel er een verf van maken en zo dunne laag smeren en dat werd dus een condensator die werkte....
Beter als normale handel condensator maar minder als de Grafeen beloofde!
Deze naam daarom gekozen.....SHITterende naam dus!
Ze werken maar zwakstroom, zoals AudiFanSederd1971 als schreef, ik wilde veilige 48 volt motoren van mini heftruck/stapelaar gebruiken...
Maar die is voor een normale accu gemaakt dus geen spanningspieken die moeilijk en duur af te regelen zijn....
10 Pieken in Spanning;
Ja, een ramp, de ooit geplande 48 volt is mogelijk maar moet ik zoveel electronica monteren dat er geen accu ruimte meer is!
De 48 Volt motor is prima, kan 30 jaren mee, mits je geen vlamboog zoals in elk las apparaat geeft zou veroorzaken...
Bij Pieken boven de 100 Volt kan deze doorbranden...
11, 500 volt motoren!
Ja, schrik niet, maar op 400Volt DC en 500 volt motoren die tot 1000 Volt pieken aan kunnen hoef ik niets te stabiliseren!
TU Eindhoven bedankt voor deze gouden tip!
Het lijkt de oplossing maar.....
12 de snelheid regelaar;
Ja, van 48 naar 400 volt en geen pieken beveiligen?
Dan moet elke kabel of apparaat tot 1000 Volt beveiligd zijn!
De huidige en voordelige Scoot mobiel regelaar, een aangepaste.. moet dus wel flink aangepast en beveiligd worden en dat moeten echte vakmensen uitzoeken want ik begreep er niets van!
Kost tijd en ik mag dus maandenlang Labbekakken!
13 Tankruimte;
Losse Condensatoren is een probleem, maar 1 grote bak niet te tillen...
Daarom word dat vermoedelijk een beugel waar 4 bakken met condensatoren in geschoven kunnen worden.
Zoeken, puzzelen en op PC ontwerpen en dan, past net niet!
14 Motorruimte, als 13 dus indien mogelijk zelfde bakken maar dan 3x omdat ik wel er bij wil kunnen zonder alles slopen.
15 de motoren;
De net binnen gekomen 500 volt motoren zijn lichter, iets kleiner maar passen niet op de weggehaalde aandrijf as.
Daar moet dus weer een koppelstuk voor gemaakt worden....
Een simpel busje dat moeilijker is dan je denkt en nog lang moet mee gaan ook, dus flink aan de prijs als het er maar 1 zou worden!
16 RDW;
Ja, privé contact met keurmeester Lelystad en die had ook twijfels maar beter vooraf dan afkeur!
Normaal doet hij het niet maar zijn vrouw rijd weinig en moet automaat hebben en vind dit bij uitzondering wel leuk.
18 Wrak met teringzooi;
Ja, dat is noodzakelijk, gelijk goed lukt niet en ik heb oude diesel met kromme bodem hiervoor gekocht....
Geen eigen hefbrug dus dan maar los achterin die Condensatoren en regelaars....
Ook de proeven hoe maak ik wat waar vast dus deze test auto is nu meer een Zwitserse kaas geworden....
Pas na bereiken goed rijdende wrak kun je alles definitief in goede overzetten en deze zal in de pers gaan voor €150,- oud aluminium!
19 Audi delen?
Ja, de tank ging weg maar wat doe ik met de tank voeler, hergebruik of weghalen en uitschakelen, net als motor storing lampje en zo?
Zomaar weghalen kan niet dus flink zoekwerk hoe los ik het op.
De Tank kabel, ja de ruimte rechts met geen dop maar uittrek stekker lukte bij 230 Volt kabel maar de krachtstroom...
Stekker en kabel paste niet echt lekker!
20 Alles met deze A2€?
Nee, ik zal mijn net gekochte nog te herstellen 1.6FSI er bij houden!
21 Gemeente?:
Ja, leuke milieu doelstelling hier in Hoorn, maar geen Invalide bordje met kenteken voor te laden.
De openbare laadpalen, 430 om 640 meter lopen en dat dagelijks?
Ik weet niet hoe Johan Duijnker woonde... maar ook op die openbare plek geen laadplek garantie!
Verder heeft 2/3 een rijtjeshuis of gelijkwaardig zonder eigen plek, dus daar zit ook een probleem...
22 Problemcar & Dealers:
Ja, de 1.2TDI 3L gaf zowel Pon als vele Dealers hoofdpijn!
Ik verwacht nu hetzelfde want ook Jos-Br en Koop9 hebben nog geen ervaring in dit soort dingen en of ze het willen?
Hoorn, Eindhoven en Delft? Ja nu wel maar studenten die hun Master halen hebben of geen tijd of gaan weg binnen 5 jaren!
Ook ik ben niet echt betrouwbaar.. dus wat houden we over?
23 Kosten en Liefhebbers?:
Ja, 5 PM ontvangen die willen kopen en/of proefrijden maar...
Prijs, geen idee, ik doe maar wat en wanneer klaar, zelfde...
Sinds 1897 de eerste Vlaamse € Car is alles tot nu toe erg vaak in een Museum gekomen!
Dromen zijn bedrog, populair maar ik kan dat niet meer horen!
24 Olie crisis en Rai 1973:
Ooit stond op onze Rai een brommobiel met stekker, 1 ct/km erop!
Nooit meer wat van gehoord dus ik loop nu al 42 jaren op achter!
Deze Franse, goed idee maar helaas....
Ook de Amsterdamse Witkar van Schimmelpennink...
25 Quattro?:
Ja, in theorie maar eerst een goed rijdende huidige!
De Michelin motor, is die bestand tegen de pieken en leuk die schijf motoren....
Als je weet hoeveel een simpel lijkende bus tussen Audi steekas en mijn motor koste.... tijd en geld gerekend is dat 2020 of later!
26 Audi:
Ja, er is een risico dat ik na enkele succesvol ombouwen dat Audi de tot nu toe gemaakte A2 proto weer van stal haalde en de techniek van deze Accu/Condensator gaat overnemen....
27 Motor & Snelheid:
Ja, de meeste doen 1 motor met aandrijfassen...
Dat kost ruimte dus minder stroom opslaan onder de kap!
Daarom mijn 2 kleine rechtstreeks op de wielen, hogere onafgeveerde gewicht dus lastiger dempen en eerder nieuwe Koni nodig!
Door dat mijn 2 kleiner zijn dan die 1 grote nu gebruikte is de snelheid lager, max. 100 Km/h en dat is meer bereik.
Meer stroom onder de kap en zowel dus voor als nadelen.
Ja die zijn er voor mij ook.
1 Als ik op 31 mei naar Jos was gegaan, mag ik even stekkeren had ik moeten vragen...
2 Van laadpunt naar laadpunt was in theorie Duits bezoek mogelijk geweest maar vraag niet hoelang ik onderweg was geweest.... en de kosten...
3 Gemeente; de meeste weigeren een INVALIDE plek met kenteken bordje voor de lader, geen eigen oprit en traag laden... hele nacht!
4 Openbare snelweg laad plekken zijn (Fam. Lubbers) erg duur en kosten veel, ook nog 1 uur tanken....en vervelen.
5 Accu pack verkopers, ja de nu leverbare sets zijn zo duur dat ik 23 jaren tenminste 10.000 Km moet rijden om het terug te verdienen dus doet niemand die aan geld denkt!
6 Mijn mislukking;
Ja, de Condensatoren, de normale Condensatoren laden ook snel maar ik kom niet verder dan 100 Km mits ik rustig aan zou doen, normaal rond de 70 Km en dat is tekort....
7 De nieuwe Hi Power, die zijn erg dure en ook dus niet rendabel, geen idee wat daar in zit...
8 Grafeen, nog laboratorium werk dus niet leverbaar voor mijn auto en USA dus beschermen alles en kan nog jaren duren als het ooit lukte...
9 Graphinx:
Mijn oorspronkelijke poging zelf Grafeen te maken, ging fout en ik wilde deze Grafiet, de grondstof door het Toilet van Sphinx spoelen!
Echter, mijn zoon en student wilde met oplosmiddel er een verf van maken en zo dunne laag smeren en dat werd dus een condensator die werkte....
Beter als normale handel condensator maar minder als de Grafeen beloofde!
Deze naam daarom gekozen.....SHITterende naam dus!
Ze werken maar zwakstroom, zoals AudiFanSederd1971 als schreef, ik wilde veilige 48 volt motoren van mini heftruck/stapelaar gebruiken...
Maar die is voor een normale accu gemaakt dus geen spanningspieken die moeilijk en duur af te regelen zijn....
10 Pieken in Spanning;
Ja, een ramp, de ooit geplande 48 volt is mogelijk maar moet ik zoveel electronica monteren dat er geen accu ruimte meer is!
De 48 Volt motor is prima, kan 30 jaren mee, mits je geen vlamboog zoals in elk las apparaat geeft zou veroorzaken...
Bij Pieken boven de 100 Volt kan deze doorbranden...
11, 500 volt motoren!
Ja, schrik niet, maar op 400Volt DC en 500 volt motoren die tot 1000 Volt pieken aan kunnen hoef ik niets te stabiliseren!
TU Eindhoven bedankt voor deze gouden tip!
Het lijkt de oplossing maar.....
12 de snelheid regelaar;
Ja, van 48 naar 400 volt en geen pieken beveiligen?
Dan moet elke kabel of apparaat tot 1000 Volt beveiligd zijn!
De huidige en voordelige Scoot mobiel regelaar, een aangepaste.. moet dus wel flink aangepast en beveiligd worden en dat moeten echte vakmensen uitzoeken want ik begreep er niets van!
Kost tijd en ik mag dus maandenlang Labbekakken!
13 Tankruimte;
Losse Condensatoren is een probleem, maar 1 grote bak niet te tillen...
Daarom word dat vermoedelijk een beugel waar 4 bakken met condensatoren in geschoven kunnen worden.
Zoeken, puzzelen en op PC ontwerpen en dan, past net niet!
14 Motorruimte, als 13 dus indien mogelijk zelfde bakken maar dan 3x omdat ik wel er bij wil kunnen zonder alles slopen.
15 de motoren;
De net binnen gekomen 500 volt motoren zijn lichter, iets kleiner maar passen niet op de weggehaalde aandrijf as.
Daar moet dus weer een koppelstuk voor gemaakt worden....
Een simpel busje dat moeilijker is dan je denkt en nog lang moet mee gaan ook, dus flink aan de prijs als het er maar 1 zou worden!
16 RDW;
Ja, privé contact met keurmeester Lelystad en die had ook twijfels maar beter vooraf dan afkeur!
Normaal doet hij het niet maar zijn vrouw rijd weinig en moet automaat hebben en vind dit bij uitzondering wel leuk.
18 Wrak met teringzooi;
Ja, dat is noodzakelijk, gelijk goed lukt niet en ik heb oude diesel met kromme bodem hiervoor gekocht....
Geen eigen hefbrug dus dan maar los achterin die Condensatoren en regelaars....
Ook de proeven hoe maak ik wat waar vast dus deze test auto is nu meer een Zwitserse kaas geworden....
Pas na bereiken goed rijdende wrak kun je alles definitief in goede overzetten en deze zal in de pers gaan voor €150,- oud aluminium!
19 Audi delen?
Ja, de tank ging weg maar wat doe ik met de tank voeler, hergebruik of weghalen en uitschakelen, net als motor storing lampje en zo?
Zomaar weghalen kan niet dus flink zoekwerk hoe los ik het op.
De Tank kabel, ja de ruimte rechts met geen dop maar uittrek stekker lukte bij 230 Volt kabel maar de krachtstroom...
Stekker en kabel paste niet echt lekker!
20 Alles met deze A2€?
Nee, ik zal mijn net gekochte nog te herstellen 1.6FSI er bij houden!
21 Gemeente?:
Ja, leuke milieu doelstelling hier in Hoorn, maar geen Invalide bordje met kenteken voor te laden.
De openbare laadpalen, 430 om 640 meter lopen en dat dagelijks?
Ik weet niet hoe Johan Duijnker woonde... maar ook op die openbare plek geen laadplek garantie!
Verder heeft 2/3 een rijtjeshuis of gelijkwaardig zonder eigen plek, dus daar zit ook een probleem...
22 Problemcar & Dealers:
Ja, de 1.2TDI 3L gaf zowel Pon als vele Dealers hoofdpijn!
Ik verwacht nu hetzelfde want ook Jos-Br en Koop9 hebben nog geen ervaring in dit soort dingen en of ze het willen?
Hoorn, Eindhoven en Delft? Ja nu wel maar studenten die hun Master halen hebben of geen tijd of gaan weg binnen 5 jaren!
Ook ik ben niet echt betrouwbaar.. dus wat houden we over?
23 Kosten en Liefhebbers?:
Ja, 5 PM ontvangen die willen kopen en/of proefrijden maar...
Prijs, geen idee, ik doe maar wat en wanneer klaar, zelfde...
Sinds 1897 de eerste Vlaamse € Car is alles tot nu toe erg vaak in een Museum gekomen!
Dromen zijn bedrog, populair maar ik kan dat niet meer horen!
24 Olie crisis en Rai 1973:
Ooit stond op onze Rai een brommobiel met stekker, 1 ct/km erop!
Nooit meer wat van gehoord dus ik loop nu al 42 jaren op achter!
Deze Franse, goed idee maar helaas....
Ook de Amsterdamse Witkar van Schimmelpennink...
25 Quattro?:
Ja, in theorie maar eerst een goed rijdende huidige!
De Michelin motor, is die bestand tegen de pieken en leuk die schijf motoren....
Als je weet hoeveel een simpel lijkende bus tussen Audi steekas en mijn motor koste.... tijd en geld gerekend is dat 2020 of later!
26 Audi:
Ja, er is een risico dat ik na enkele succesvol ombouwen dat Audi de tot nu toe gemaakte A2 proto weer van stal haalde en de techniek van deze Accu/Condensator gaat overnemen....
27 Motor & Snelheid:
Ja, de meeste doen 1 motor met aandrijfassen...
Dat kost ruimte dus minder stroom opslaan onder de kap!
Daarom mijn 2 kleine rechtstreeks op de wielen, hogere onafgeveerde gewicht dus lastiger dempen en eerder nieuwe Koni nodig!
Door dat mijn 2 kleiner zijn dan die 1 grote nu gebruikte is de snelheid lager, max. 100 Km/h en dat is meer bereik.
Meer stroom onder de kap en zowel dus voor als nadelen.
28 2 motoren Dirck plan;
Minder gewicht totaal, meer ruimte onder de kap maar ook trager en lastiger aanpassen.
2 is betrouwbaarder dan 1 motor en na defect verkeerde 48 Volt versie is dat helaas bewezen!
Ook geen zingende tankwielen die het geluid veroorzaken dus nog stiller...
De laad functie is er ook maar moet nog verbeterd worden, meer motor rem en laden stroombron.
29 Vooroordelen;
Ja, ik hoor vrijwel alleen nadelen en die hoor ik graag!
Ja, anders dan vele denken want na 118 jaren na de Belg die dacht iets opgelost te hebben...
30 Tesla:
Ja prima auto maar het laden en snel laden die accu duur verkorte, en net als de A8, ook Aluminium maar zelden als 2e auto naast de A2 gebruikt.
Te duur voor de grote massa, verder niets mis mee, maar ik wil juist deze verbeteren!
Minder gewicht totaal, meer ruimte onder de kap maar ook trager en lastiger aanpassen.
2 is betrouwbaarder dan 1 motor en na defect verkeerde 48 Volt versie is dat helaas bewezen!
Ook geen zingende tankwielen die het geluid veroorzaken dus nog stiller...
De laad functie is er ook maar moet nog verbeterd worden, meer motor rem en laden stroombron.
29 Vooroordelen;
Ja, ik hoor vrijwel alleen nadelen en die hoor ik graag!
Ja, anders dan vele denken want na 118 jaren na de Belg die dacht iets opgelost te hebben...
30 Tesla:
Ja prima auto maar het laden en snel laden die accu duur verkorte, en net als de A8, ook Aluminium maar zelden als 2e auto naast de A2 gebruikt.
Te duur voor de grote massa, verder niets mis mee, maar ik wil juist deze verbeteren!
31 Productie en waar:
Er zijn zoveel garages die failliet gaan met goede monteurs, maar eerst goed werkende en RDW keur op enkele voertuigen.
1 Auto is geen auto, moeten er tenminste 5 worden en die aangepast zou dan pas kunnen.
32 Subsidie en verder;
Ja, er zijn potjes, Gemeente, Provincie en Den Haag maar ook EU....
Ja en dan nog TU Delft en TU Eindhoven waar studenten graag hun Bachelor of Master willen halen met dit soort projecten...
Leuk, gratis geld maar die voorwaarden?
Ik kan met dit jaar de Auto Rai nog herinneren en ik wil daar niet zo afgaan...!
Zowel Politiek, diverse Media als deze Rai, leuk idee maar moet ik wel iets toonbaars hebben!
Mijn mening is, niet doen, tenzij ik met tenminste 5 RDW gekeurde daar rond mag rijden want wat ik zag, daar durft niet iedereen in te rijden...netjes samen gevat!
33 A klasse;
Ja, hij lijkt hetzelfde met ook dubbele bodem maar ik weet als ervaren bezoeker sloperij wel beter.
Daarom zeg ik niets toe, de Audi A2 met 1.2 en 1.4 diesel en 1.4 en 1.6 benzine is dus 4x anders!
34 Speciaal voor mij gemaakt?:
Ja de motoren, nu even de 500 Volt standaard motor, maar als ik wil is een speciaal op Audi maten gemaakte as ook mogelijk.
Echter, als ik zuiniger motor of een sterkere wil, dan zit ik weer...
Daarom voorlopig het busje maken en er tussen na afdraaien huidige as.
35 Grahpinx;
Dit worden straks de Condensatoren die 3 tot 5X meer stroom dan de huidige kunnen bevatten en lichter dan de accu die ze vervangen!
Van E~Bike tot A2 en ook de mobiel in je zak of laptop?
Net als mijn oude bromfiets 50 jaren terug!
Ja daar zat een condensator die 6000x per minuut jarenlang geladen werd en goed werkte en de contactpunten moest beschermen!
Deze flut model Union is er nog, en daarom gaan ze langer mee dan welke batterij of accu ook!
36 E~bike;
Maakt niet uit welk merk, Aldi, Stella, Sparta of eigen Giant..
meestal is tussen beloofde 8 jaren en 2 jaren soms werkelijkheid er een rekening voor de eigenaar die niet bepaald leuk is!
De Accu is zwakke en dure punt!
Na 3 tot 4 uren laden weer bruikbaar maar hoe lang nog?
Deze uit 2012 komende XL fiets met extra hoog frame...
Er zijn zoveel garages die failliet gaan met goede monteurs, maar eerst goed werkende en RDW keur op enkele voertuigen.
1 Auto is geen auto, moeten er tenminste 5 worden en die aangepast zou dan pas kunnen.
32 Subsidie en verder;
Ja, er zijn potjes, Gemeente, Provincie en Den Haag maar ook EU....
Ja en dan nog TU Delft en TU Eindhoven waar studenten graag hun Bachelor of Master willen halen met dit soort projecten...
Leuk, gratis geld maar die voorwaarden?
Ik kan met dit jaar de Auto Rai nog herinneren en ik wil daar niet zo afgaan...!
Zowel Politiek, diverse Media als deze Rai, leuk idee maar moet ik wel iets toonbaars hebben!
Mijn mening is, niet doen, tenzij ik met tenminste 5 RDW gekeurde daar rond mag rijden want wat ik zag, daar durft niet iedereen in te rijden...netjes samen gevat!
33 A klasse;
Ja, hij lijkt hetzelfde met ook dubbele bodem maar ik weet als ervaren bezoeker sloperij wel beter.
Daarom zeg ik niets toe, de Audi A2 met 1.2 en 1.4 diesel en 1.4 en 1.6 benzine is dus 4x anders!
34 Speciaal voor mij gemaakt?:
Ja de motoren, nu even de 500 Volt standaard motor, maar als ik wil is een speciaal op Audi maten gemaakte as ook mogelijk.
Echter, als ik zuiniger motor of een sterkere wil, dan zit ik weer...
Daarom voorlopig het busje maken en er tussen na afdraaien huidige as.
35 Grahpinx;
Dit worden straks de Condensatoren die 3 tot 5X meer stroom dan de huidige kunnen bevatten en lichter dan de accu die ze vervangen!
Van E~Bike tot A2 en ook de mobiel in je zak of laptop?
Net als mijn oude bromfiets 50 jaren terug!
Ja daar zat een condensator die 6000x per minuut jarenlang geladen werd en goed werkte en de contactpunten moest beschermen!
Deze flut model Union is er nog, en daarom gaan ze langer mee dan welke batterij of accu ook!
36 E~bike;
Maakt niet uit welk merk, Aldi, Stella, Sparta of eigen Giant..
meestal is tussen beloofde 8 jaren en 2 jaren soms werkelijkheid er een rekening voor de eigenaar die niet bepaald leuk is!
De Accu is zwakke en dure punt!
Na 3 tot 4 uren laden weer bruikbaar maar hoe lang nog?
Deze uit 2012 komende XL fiets met extra hoog frame...
37 Grafiet:
Het lijkt de grondstof voor de toekomst, goedkoop en makkelijk verkrijgbaar, beter dan LI-ION accu nu en ook recyclebaar.
Mijn Graphinx is dus geen Grafeen maar wel makkelijk te maken en werkt al...
Nog betrouwbaarder maken en doorontwikkelen en misschien dat mijn ooit gemaakte foutje het EI van Columbus word?
Maken, testen, zoeken en opnieuw en hopen, dat is ontwikkelen en soms duurde het jaren, soms heb je geluk....
1 grote of 4 kleintjes, nu blijkt dat de grote een voordeel hebben van meer gelijke en lastiger regelbaar voor piek spanning maar wel goedkoper en eenvoudiger te maken nu....
Elke draad kan los en 1 kapotte en de kring is weg!
Daarom voorlopig alleen de super grote zodat ik met weinig montage een auto kan vullen, de fiets laat ik daarom even zitten!
Het lijkt de grondstof voor de toekomst, goedkoop en makkelijk verkrijgbaar, beter dan LI-ION accu nu en ook recyclebaar.
Mijn Graphinx is dus geen Grafeen maar wel makkelijk te maken en werkt al...
Nog betrouwbaarder maken en doorontwikkelen en misschien dat mijn ooit gemaakte foutje het EI van Columbus word?
Maken, testen, zoeken en opnieuw en hopen, dat is ontwikkelen en soms duurde het jaren, soms heb je geluk....
1 grote of 4 kleintjes, nu blijkt dat de grote een voordeel hebben van meer gelijke en lastiger regelbaar voor piek spanning maar wel goedkoper en eenvoudiger te maken nu....
Elke draad kan los en 1 kapotte en de kring is weg!
Daarom voorlopig alleen de super grote zodat ik met weinig montage een auto kan vullen, de fiets laat ik daarom even zitten!
-
Sturdygurdy
- Berichten: 200
- Lid geworden op: 24 feb 2014, 18:30
38. Dit is een heel lang verhaal
39. Echt heel lang
40. Eigenlijk TE lang
41. Dus
42. Ik lees het niet
43. Ondanks dat ik vakantie heb.
44. Gewoon geen zin in.
45. Dus
46. Doei
47. Off topic
48. Ik weet het
49. But who cares?
39. Echt heel lang
40. Eigenlijk TE lang
41. Dus
42. Ik lees het niet
43. Ondanks dat ik vakantie heb.
44. Gewoon geen zin in.
45. Dus
46. Doei
47. Off topic
48. Ik weet het
49. But who cares?
-
AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
@sturdygurdy ,
IK wens alsnog je een fijne vakantie hoor ondanks ook dit off topic is.
Ook offtopic ...
@Rein komt a.s zondag in Almere op bezoek voor onze A2 met Koni fsd en Mad -25 mm proefrijden.
Hij die van Hans Jan ook gereden heeft...en Koni Fsd's ook graag wilt aanschaffen.
Maar met welke veren...zodoende hij langs komt.
Grt
Rolf
almere
:-h
IK wens alsnog je een fijne vakantie hoor ondanks ook dit off topic is.
Ook offtopic ...
@Rein komt a.s zondag in Almere op bezoek voor onze A2 met Koni fsd en Mad -25 mm proefrijden.
Hij die van Hans Jan ook gereden heeft...en Koni Fsd's ook graag wilt aanschaffen.
Maar met welke veren...zodoende hij langs komt.
Grt
Rolf
almere
:-h
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02, 522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.kmA2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
50 Je mag als je geen interesse hebt dit topic gewoon overslaan...!
Ik heb wel enkele andere forum leden die een proefrit vroegen en via PB reageerde en dus zijn er blijkbaar 2 groepen gekomen.
Ik noem niet die namen maar deze groep PB schrijvers wil belastingvrij en/of op eigen zonnepanelen rijden en het wel leuk mits het sneller laden dan alle normale Accu autos zou lukken.
maar dat laatste, ik hoop op snel maar gezien de geschiedenis...
Het kan wel eens langer duren dan ik wil.
51 even rust, mijn zoon gaat in augustus verhuizen dus doe ik niets!
52 september, een 1.6FSI komt binnen en moet hersteld worden...
Die ziet er schadevrij uit maar op richtbank... dat is betrouwbaarder dan een foto en dat ik alles wat ik nu heb...
De Bumper en klep vallen wel mee, maar dat afgebroken wiel met halve Bolero... daar maak ik me meer zorgen mee omdat die aan het ASF vast zit, het kwetsbare en dure reparatie van het Audi Space Frame dus!
Ik heb wel enkele andere forum leden die een proefrit vroegen en via PB reageerde en dus zijn er blijkbaar 2 groepen gekomen.
Ik noem niet die namen maar deze groep PB schrijvers wil belastingvrij en/of op eigen zonnepanelen rijden en het wel leuk mits het sneller laden dan alle normale Accu autos zou lukken.
maar dat laatste, ik hoop op snel maar gezien de geschiedenis...
Het kan wel eens langer duren dan ik wil.
51 even rust, mijn zoon gaat in augustus verhuizen dus doe ik niets!
52 september, een 1.6FSI komt binnen en moet hersteld worden...
Die ziet er schadevrij uit maar op richtbank... dat is betrouwbaarder dan een foto en dat ik alles wat ik nu heb...
De Bumper en klep vallen wel mee, maar dat afgebroken wiel met halve Bolero... daar maak ik me meer zorgen mee omdat die aan het ASF vast zit, het kwetsbare en dure reparatie van het Audi Space Frame dus!
