Audi A2 forum

Zijn er forumleden die dit via onderstaande link hebben toegepast?
http://www.a2-freun.de/wiki/index.php/Tagfahrlicht

Zelf zou ik dit ook wel willen, maar dan met de mistlampen.

Ik heb het zelf niet, ik kom op de sleuteltreffens in Dl regelmatig A2,s tegen die dagrijverlichting hebben op de plaats van de mistlampen zitten. mooie Led dagrijverlichting van Hella. Als je niet anders wist zou je zeggen dat ze origineel van Audi zijn. Ik weet de link zo niet 1,2,3 te vinden maar hij staat ergens op het duitse forum.

Heb het zelf niet toegepast, maar ik zou me kunnen voorstellen dat er een lichtschakelaar speciaal
geschikt voor dagrijverlichting is.

In Noorwegen/Zweden is het rijden met licht overdag al lang verplicht, en bij Volvo gaat het licht na
het starten gelijk aan. Is dit gebruikelijk voor alle (import)merken auto's in deze landen?

Kan me niet goed voorstellen dat de importeur van Audi in Zweden/Noorwegen dit soort draadbruggen in
de auto's gaat monteren voor aflevering naar de klant ...

Kan je instellen met Vagcom......., maar bij de A2 mist het stuurapparaat hiervoor anders had ik de mistlampen als dlr ingesteld.
Bij mijn A2 branden standaard de dimlichten altijd.

Bij mijn Passat heb ik de mistlampen als dlr ingesteld met Vagcom, fluitje van een cent.

Weet ik niet, zou kunnen dat voor scandinavie een andere bedrading aan de lichtschakelaar hangt.
Ik kan het dimlicht niet uitschakelen.
Om het grootlicht te gebruiken moet ik wel de lichtschakelaar op dimlicht draaien anders kan ik het grootlicht niet aanschakelen.

Bij Volvo schijnt de lichtschakelaar afwijkend te zijn, wellicht is voor Audi ook een speciale lichtschakelaar leverbaar?

Ik vond nog wat op het forum:

http://www.audi-a2.nl/dagrijverlichting ... -t172.html

een leuk alternatief?

[quote="Peter_Audi_A2"]Bij Volvo schijnt de lichtschakelaar afwijkend te zijn, wellicht is voor Audi ook een speciale lichtschakelaar leverbaar?

Ik vond nog wat op het forum:

http://www.audi-a2.nl/dagrijverlichting ... -t172.html

een leuk alternatief?[/quote]

Zeker interessant, maar ik wil juist mijn mistlampen hiervoor gebruiken zodat ik daar leds in kan doen.
Daarom vind ik mijn link interessant (http://www.a2-freun.de/wiki/index.php/Tagfahrlicht), maar dan een bruggetje naar de mistlampen.
Weet iemand welk stekkertje ik dan moet hebben? Dimlicht is 7 en mistlicht is...?

hoi Collega's,

ik ben voornemens een set ronde mistlampen/dagrijlampen in LED techniek gecombineerd in een ronde unit in te bouwen op de plaats van de ontbrekende mistlampen in mijn 2e A2 1.4 tdi. Ik heb daartoe een setje gekocht van DEVIL EYES, compleet met aansluitschema, bedrading en extra schakelaartje, wat handig op een vrije plaats van de middenconsole is te plaatsen. Dit setje kostte ongeveer 100 euro ex BTW.
De ronde lampunits hebben dus aparte Leds met aansturing voor dagrijlicht en mistlampen. en de bijbehorende bedrading ter verduidelijking.
Aangeschaft bij WM automaterialen, 4 filialen in Nederland en zeer vele in Duitsland. Ik ben er nog niet toe gekomen omdat de auto geschorst is. Ik ben dus ook nog geheel vrij om het te integreren in de bestaande afdekkingen en daar zelf ronde openingen in te maken, danwel een stel originele afdekkingen te kopen. Daar het een universele set betreft moet je dus alles zelf aanpassen. Op amazon.de of anderszins met devil eyes als zoekterm moet het mogelijk zijn deze combiset te kopen.
Het aansluiten zou naar mijn idee als volgt kunnen, het dagrijlichtdeel met doorverbinden op de lichtschakelaar zoals beschreven in diverse topics; en het mistlampdeel aftakken van de gele kabel van het mistachterlicht, dan naar de schakelaar in de middenconsole en dan naar het mistlampendeel van de mistlampen voor. Dit is een goedkopere oplossing dan de originele 2 standen mistlampschakelaar kopen die ca. 90 euro kost.
een en ander geheel voor eigen risico en goeddunken.

mvrgrt. Gillian

@gillian Misschien heb je hier ook wat aan, zie bladz. 4 t/m 6.

topic1971-30.html

Vandaag heb ik mijn standaard mistlampen omgebouwd naar DRL's in combinatie met XENON dimlichten.

Op Ebay heb ik een setje 50W Cree Ultrabright H7 LEDS gekocht met H7 fitting. Deze kunnen zo 1 op 1 worden gewisseld met de oude H7 Halogeen lampen. Mijn A2 heeft geen FIS, dus ik heb ook geen last van eventuele foutmeldingen. Ik hoef daardoor geen rekening te houden met het plaatsen van eventuele shuntweerstanden. Om de mistlampen als DRL's te schakelen heb ik een kleine aanpassing gedaan aan de bedrading achter de lichtschakelaar. Een normally closed relais verbindt de kontakt-plus direct door naar de mistlampen, dus zodra het contact aan gaat branden ze. Echter, als de dimlichten worden ingeschakeld, bekrachtigd het relais, wat zorgt dat de doorverbinding afvalt, wat zorgt dat de mistlampen weer uit gaan. Op deze manier valt het binnen de APK eisen, die zeggen dat DRL uit moet zijn als het dimlicht aan gaat. De DRL / mistlampen zijn nog steeds met de hand te bedienen, door gewoon de mistlampen aan te zetten.

De dimlichten heb ik ook vervangen. Ik heb getest met de Cree LEDS, maar dit werkt voor geen meter. De LEDS zijn veel dikker dan de gewone Halogeen lampen, en hebben 5 verschillende lichtpunten die daardoor ver buiten het focale punt van de reflector zitten. Gevolg is dat de LEDS in de dimlichten zorgen dat het licht overal naartoe schijnt, behalve de weg vóór je. Dit verblindt tegenliggers en da's niet de bedoeling. Wel makkelijk voor verkeersborden etc, want die zie je allemaal oplichten van ver af 8-). In de mistlichten is de lichtverspreiding een heel stuk minder storend en zeker niet meer verblindend als je een eind vóór de auto staat. Ik heb er nog niet mee in de mist gereden, dus ik heb geen idee of ze als mistlampen net zo goed werken als de originele H7 halogeens. Maar hey, het gaat om de looks en om de functie als DRL en dat is voor mij toch belangrijker.

Voor de dimlichten heb ik dus maar een setje 6000K XENON H7's gekocht, en om het geheel aan de voorkant af te maken ook witte LED stadslichten. Het geheel past heel fraai bij elkaar en geeft een enorme berg licht. De 6000K XENON lampen zijn een heel klein tikkeltje blauwig in vergelijking met de LEDS, maar het valt bijna niet op. Misschien dat 1 lichtkleur lager (5000K) beter had gestaan, maar ik vind het eigenlijk wel prima zo.

Omdat ik nergens echt mooie vergelijkingsfoto's kon vinden op internet, heb ik een paar foto's gemaakt met alle combinaties van licht bij elkaar in de schemering. Alle foto's zijn gemaakt vanuit dezelfde hoek en met dezelfde camera instellingen (ISO-, contrast en witbalans gelijk). Zo is goed zichtbaar wat het lichtbeeld en de kleur van de DRL's i.c.m. de XENON dimlichten is.

Lichtbeeld + Kleur LED DRL / Mistlicht + XENON Dimlicht + Halogeen Grootlicht:
Goed zichtbaar is hoe fel de LEDS zijn in vergelijking met XENON.

Afbeelding