Pagina 1 van 11
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 20 mei 2015, 21:11
door Dirck
Ja, ik heb vandaag een rijdens wrak gekocht een 1.4 diesel die totaal op is.
Deze wil ik kaal plukken en ombouwen naar Electrische met set die je in Russia kunt kopen!
De zwarte met Open Sky ducktape verwijderen en eerst waterdicht maken...
Ook de lak, steenslag + butsjes, plamuren en Wrappen, spuiten gaat niet op straat...
Velgen, vermoedelijk moeten er andere komen zoveel schade....
Alleen de lederen bekleding, ja de bestuurder word een andere stoel en zelf bekleden de rest is nog goed.
Met het nu geschorste kenteken kan het wel iets langer duren dan het jaar wat er nu voor staat.
Maar zijn er naast de IAA door Audi zelf nog meer omgebouwde A2 die een accu pakje hebben?
In Rusland op een forum wel diverse andere merken gevonden, nog geen Audi.. dus wie wat weet, vertel het maar...
Foto, nee, dat is nu nog te erg, maar na zoveel Km, 824.632 dan kun je alles behalve het goede verwachten....
Tot later...
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 20 mei 2015, 21:26
door Pyro_loe
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 20 mei 2015, 21:39
door Audi_gekkie
Wauw top dat je dat aandurft en wat een kilometerstand.
Gelukkig zit ik nog niet op de helft.
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 20 mei 2015, 22:04
door HansJan
We gaan dit met belangstelling volgen. Op eBay wordt een werkend OSS aangeboden mocht je dit willen herstellen.
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 20 mei 2015, 22:15
door Ger964
Hans Vooijs heeft jaren terug een volledig electrische Renault 4 gebouwd.
Zijn bedrijf Onnix is te vinden in Lichtenvoorde.
Link:
http://forum.r4club.nl/viewtopic.php?f=2&t=13220
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 21 mei 2015, 08:33
door Dirck
@ Allen, bedankt voor die links...
OSS moet eerst plakband vrij gemaakt worden en dan het vuil eruit...
Hij sluit niet meer en Fuck Tape... dat wil toch niemand op zijn dak?
De KM stand, ja maar daarom hoefde ik maar €150,- te betalen... maar nu iets duurder wegens overschrijven op mijn naam + schorsen kenteken....
Kleurtje, mijn 2e die total loss is... daar getest tussen hoe ik verder ga...
Wrappen is voor deze relatief erg vlakke auto erg makkelijk...
Plastidip leuk voor de spiegels en randen...
Polijsten, ik zoek een Audi Gek die wil werken.. na afbeit en polijsten krijg je al snel krassen dus moet ik beter poets middel zoeken...
1 plek staat nu 5 dagen en slaat al weer dof!
Plek nr 2 is afgelakt maar werd geel...
Dus welke lak kan zonder grondlaag er gelijk op?
Ik moet de parket lak dus vervangen door echte 2 componenten lak die UV bestendig is...
Ja, daarvoor was nr2 gekocht en deze nr3, die zal dus vermoedelijk Chroom kleurig worden als CS versie...
Bedankt voor eerste reacties en ik ga dus set kopen met minimale accu pakket, dan is binnen 50 Km leeg en later plaats ik dan wel meer....
De RDW keurde namelijk maar 1x en op LPG, ooit een 37 liter tank ingebouwd voor onder de 950 Kg te blijven, en na de keuring er gewoon 60+58 liter ingebouwd...
Ik wil met accu pakket hetzelfde doen, nu nog belastingvrij maar wat over enkele jaren...
Daarom waren enkele jaren terug de Lupo & A2 3Liter versie niet aan te slepen en nu relatief sterk in waarde gedaald moeiteloos te vinden...
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 21 mei 2015, 08:52
door Pocoloco
Ik begrijp uit je verhaal ( ja ,je schrijft in a bra ca da bra ) dat je het geheel in de kale alu wilt hebben en dan gepolijst? Als je hem gepoetst heb moet je hem in de UV grondverf spuiten deze is doorzichtig en in 5 min droog zonder verhitting daar na in de blanke lak spuiten.
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 21 mei 2015, 10:11
door Dirck
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 21 mei 2015, 10:24
door Dirck
Kleurloze grondverf.... nog nooit gezien en daarom moet ik dus gelijk blanke lak proberen,,, maar de oude parket lak, die vergeelde... en ik moet dus gelijk zonder grondverf of kleurlaag de toplaag die normaal over metallic lakken gaat testen...
Het probleem is dat het poetsen dagenlang kan duren en pas na spuiten het beschermd is...
Dat betekend dus 2 mogelijkheden...:
1 Met erg veel mensen poetsen voor de spuiterij zodat hij in hoog glans Chroom gespoten kan worden...
2 Voor elk deel spuitkosten dus vele keren een rekening krijgen van de plaatselijke autospuiter....
Daarom heb ik mijn 2e A2 gekocht, velgen is ander Aluminium legering en houd het wel een week of 3 vol....
Ik test eerst en voor opmeten en kabels weg werken is dat een leuk wrak..
De nr3 word dus die omgebouwde AMF....
Ik zie dat naast Russia ook elders diverse ombouwsets verkocht worden en ga nu uitzoeken welke set wat koste en hoe is de levensduur en garantie hierop....
Van 1.4 diesel naar E versie?
Geplaatst: 22 mei 2015, 19:33
door Mike
Dat is nog eens een mooi project om te volgen!
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de nederlandse regelgeving hiervoor is.