Welke hoogte heeft je A2 en met welke configuratie merk type Veren, Schokdempers ,Bandenmaat
Geplaatst: 23 jun 2015, 22:31
Wat is je hoogte gemeten na modificatie verlaging d.m.v veren en of type schokdempers van je A2.
Meet punten zie afbeelding de rode gemarkeerde punten.
(weet niet of de zwarte randen spatbordrand van color storm uitvoering anders zijn dan van overige A2's vandaar ander meetpunt gekozen .)
Waarom?
Het gaat om te inventariseren welke set en combinatie van standaard dempers en veren uiteindelijk voor die bezitters gemakkelijker een keuze te maken indien ze wat anders willen .
De een is beter af bij een traploze schroef-set (geliefd bij jongeren of zo nu en dan voor circuit rijders ) ,maar vaak heel hard qua comfort en de ander wilt comfortabel rond rijden, de ander wat lager met zo min mogelijk van comfort te missen, de ander hun S line onderstel updaten aangezien sommigen deze als te stug ervaren en van Audi origineel behoorlijk wat kosten.
De verkeerde type veren te lang of te sterk of te slap (de veerkracht in nm) bij dezelfde lengte kan veroorzaken dat voorzijde veel hoger komt te staan dan standaard of zelfs te veel inzakt dan gewenst.
mijn gemeten hoogte:
bij stand 233.000 km
Voorzijde: 67 cm
Achterzijde: 65,5 cm
Mijn bevindingen: De rotondes en verkeersdrempels worden beter
genomen zonder doorslaan van de dempers, minder lawaai tijdens rijden op klinkers.
Wel zijn de veren wat stugger dan de org Audi veren.
Maar de Fsd vangen diepe kuilen beter op.
De eerste 3000 km gereden te hebben werden ze steeds soepeler,in het begin voelde de kleine oneffenheden op snelweg eerder. Dat is nu weg.
Stuurgedrag is in iets te snelle bochten veel veiliger gevoel zonder inspanning van de bestuurder.
Ook bij bijvoorbeeld een onverwachte voorwerp dat op de weg ligt of auto ontwijken met rem actie wordt veel beter verwerkt.
Dit ook bij nat weg dek.
Koetswerk helt niet overdreven over bij bochten en het nadeinen is weg, maar dit zijn natuurlijk nieuwe frisse dempers en veren.
Ook snel korte snelle stuur acties worden beter opgepakt na montage van deze set.
Bij belading van 200 kg zand in achterbak zakt vering achter slechts 1 cm in.
Waarschijnlijk voor de combinatie progressieve veren en de zelf instellende FSD's (ook progressief vooral bij belading of klinker /kinderkopjes weg ) is zelfs de wegligging voortreffelijk en zelfs met deze belading bij het verkeersdrempels nemen .
Mijn configuratie:
circa 5000 km inmiddels mee gereden met de Koni FSD dempers en MAD veren montage nieuw mei 2015 j.l. bij circa 228.000
Type 2002 BBY 1.4 benzine met OSS gewicht 895 kg km stand 233.000
Bandenmaat/Merk 195/50/16 Vredesteijn Sportrac 3
Velgen: Audi TT 8N 7 J Et 31 16 inch Audi type nr 8N0 601 025M Z17
Merk /type dempers: Koni FSD type nr. 2100-4041 / geen schroefbare in hoogte verstelbare dempers
Veren merk type : MAD verlagingsveren ( progressief ) -25mm/-25mm MAD type nr: VV-041539
Veerpootlagers/taatspot: Voorzijde Sachs 802 418 , Sachs 802 535 (achter)
Pur veerring onder /boven rubber achter, onderkant: org audi dealer via chassisnr
Stofhoezen+bumpstops voorzijde Sachs set 900 004
Stofhoes achterzijde incl bumpstop Sachs set 900 064
, de bouten/moeren origineel via Audi dealer.
Meet punten zie afbeelding de rode gemarkeerde punten.
(weet niet of de zwarte randen spatbordrand van color storm uitvoering anders zijn dan van overige A2's vandaar ander meetpunt gekozen .)
Waarom?
Het gaat om te inventariseren welke set en combinatie van standaard dempers en veren uiteindelijk voor die bezitters gemakkelijker een keuze te maken indien ze wat anders willen .
De een is beter af bij een traploze schroef-set (geliefd bij jongeren of zo nu en dan voor circuit rijders ) ,maar vaak heel hard qua comfort en de ander wilt comfortabel rond rijden, de ander wat lager met zo min mogelijk van comfort te missen, de ander hun S line onderstel updaten aangezien sommigen deze als te stug ervaren en van Audi origineel behoorlijk wat kosten.
De verkeerde type veren te lang of te sterk of te slap (de veerkracht in nm) bij dezelfde lengte kan veroorzaken dat voorzijde veel hoger komt te staan dan standaard of zelfs te veel inzakt dan gewenst.
mijn gemeten hoogte:
bij stand 233.000 km
Voorzijde: 67 cm
Achterzijde: 65,5 cm
Mijn bevindingen: De rotondes en verkeersdrempels worden beter
genomen zonder doorslaan van de dempers, minder lawaai tijdens rijden op klinkers.
Wel zijn de veren wat stugger dan de org Audi veren.
Maar de Fsd vangen diepe kuilen beter op.
De eerste 3000 km gereden te hebben werden ze steeds soepeler,in het begin voelde de kleine oneffenheden op snelweg eerder. Dat is nu weg.
Stuurgedrag is in iets te snelle bochten veel veiliger gevoel zonder inspanning van de bestuurder.
Ook bij bijvoorbeeld een onverwachte voorwerp dat op de weg ligt of auto ontwijken met rem actie wordt veel beter verwerkt.
Dit ook bij nat weg dek.
Koetswerk helt niet overdreven over bij bochten en het nadeinen is weg, maar dit zijn natuurlijk nieuwe frisse dempers en veren.
Ook snel korte snelle stuur acties worden beter opgepakt na montage van deze set.
Bij belading van 200 kg zand in achterbak zakt vering achter slechts 1 cm in.
Waarschijnlijk voor de combinatie progressieve veren en de zelf instellende FSD's (ook progressief vooral bij belading of klinker /kinderkopjes weg ) is zelfs de wegligging voortreffelijk en zelfs met deze belading bij het verkeersdrempels nemen .
Mijn configuratie:
circa 5000 km inmiddels mee gereden met de Koni FSD dempers en MAD veren montage nieuw mei 2015 j.l. bij circa 228.000
Type 2002 BBY 1.4 benzine met OSS gewicht 895 kg km stand 233.000
Bandenmaat/Merk 195/50/16 Vredesteijn Sportrac 3
Velgen: Audi TT 8N 7 J Et 31 16 inch Audi type nr 8N0 601 025M Z17
Merk /type dempers: Koni FSD type nr. 2100-4041 / geen schroefbare in hoogte verstelbare dempers
Veren merk type : MAD verlagingsveren ( progressief ) -25mm/-25mm MAD type nr: VV-041539
Veerpootlagers/taatspot: Voorzijde Sachs 802 418 , Sachs 802 535 (achter)
Pur veerring onder /boven rubber achter, onderkant: org audi dealer via chassisnr
Stofhoezen+bumpstops voorzijde Sachs set 900 004
Stofhoes achterzijde incl bumpstop Sachs set 900 064
, de bouten/moeren origineel via Audi dealer.
