Audi A2 forum

http://i.imgur.com/uy53ia9.jpg
Vandaag begonnen met de achteras.... om te bouwen van trommels naar schijven.
http://i.imgur.com/IHkne9C.jpg.
Veel werk om de roest weg te krijgen.
Morgen als eerste de remkabels bevestigen .( aluminium bekleding van de onderkant verwijderen )
http://i.imgur.com/WpZmGFI.jpg
2 x gespoten.
http://i.imgur.com/onJIAqr.jpg
1 x zwarte lak.
http://i.imgur.com/vLuRlKo.jpg
De 2x keer zwarte lak.
http://i.imgur.com/4xiJnCD.jpg
Natuurlijk nieuwe lager gebruikt. (SKF of te wel FAG )
http://i.imgur.com/5s73bvX.jpg
Nieuwe remleidingen. ( links en rechts )
http://i.imgur.com/77rdyxZ.jpg
Remkabels ging een stuk moeilijke loopt via de brandstoffilter.
http://i.imgur.com/Z3ZpDtB.jpg
Rechte kant nog zonder lager.
Morgen de remschijven en remklauwen monteren ,ga remklauwen gebruiken met zuiger doorsnede van 41 mm  ( bij de lupo 34 mm gebruikt ) hopelijk is dat niet te groot ....denk ( hoop )dat het ABS systeem het wel regelt.
http://i.imgur.com/6CV53QV.jpg
Vandaag  remschijven en remklauwen  monteren.
http://i.imgur.com/3RQ1cvR.jpg
http://i.imgur.com/FPl3E0l.jpg
http://i.imgur.com/3FSiRm2.jpg
http://i.imgur.com/MmIduVJ.jpg
http://i.imgur.com/ukSpsmd.jpg
http://i.imgur.com/rexBA8X.jpg
Waarom Lucas 41 mm zuiger ,  omdat deze zuiger de hele oppervlak van de schijf pakt dus geen roestig rand.
http://i.imgur.com/oCJHkZB.jpg
Morgen nog een keer ontluchten.
http://i.imgur.com/pk3XRN5.jpg
http://i.imgur.com/06NALsR.jpg
Voorremmen ook vernieuwd met Brembo Max 18 mm dik in plaats 15 mm zit een coating op dus roestvorming zo goed als uit gesloten.
http://i.imgur.com/8jtNVFK.jpg
Ook de remslangen vervangen door Stahlflex-bremsleitungen met edelstahlfitting.
http://i.imgur.com/4Ew2GpW.jpg
http://i.imgur.com/cX75DWg.jpg
Bij vervanging van de voorremmen altijd de rubber geleide bussen vervangen om trillingen te voorkomen.
Voorlopig einde van de onderhoud Audi A2 3l.

Ziet er goed uit...

Netjes gedaan jack.
Maarrrrrr hoe remt het?

Geweldig een keer zelf laten rijden een openbaring en is eigenlijk ook goedkoper als de schijf en blokken nu moet  vervangen kost het ongeveer 50 euro ( brembo )

Geweldig project en goed uitgelegd met veel foto's =)
Maar waarom?

Wat is er mis met trommelremmen?
Je hebt veel grotere kans op problemen met je achterremschijven dan met de trommelremmen.

Ben ik niet mee eens ,remschoenen kost bij de dealer 144 euro ,remtrommels gaan ongeveer 200.000 km mee kosten 175 euro per stuk ,dus je bent kwa kosten duurder uit ,handrem werking is vele malen beter met schijven.<br id="null">Heb op de lupo al 2 jaar schijfremmen achter is ziet er nog als nieuw uit.<br id="null"><br id="null">Met remschoenen slijt vaak aan onderkant af , vooral lupo hebben hier last van.

Vergeet nog het lekken van de remcilinder wat ook vaak voorkomt dan kan je de remschoenen weggooien..
Bij remschijven kan je van buiten zien als de remblokken versleten zijn. Remweg is zeker korter.

[quote="msstona;55369"]Ben ik niet mee eens ,remschoenen kost bij de dealer 144 euro ,remtrommels gaan ongeveer 200.000 km mee kosten 175 euro per stuk ,dus je bent kwa kosten duurder uit ,handrem werking is vele malen beter met schijven.Heb op de lupo al 2 jaar schijfremmen achter is ziet er nog als nieuw uit.Met remschoenen slijt vaak aan onderkant af , vooral lupo hebben hier last van.[/quote]

Complete set van zimmermann sport, schijven en trommels/ schoenen /blokken kost een 280 euro. Dan heb je de dure geperforeerde sportschijven. Maar de 1.2 zal wel andere trommels hebben achter?

Wel knap gedaan trouwens!

Achter heb geen dure schijven en blokken nodig ,normale schijven en blokken zijn voldoende.

Ziet er idd gelikt uit. Heb het ook al in Legden mogen aanschouwen die ombouw. Succes met het losmaken van de hitteschilden ! ! De bevestigingspunten breken helaas bijna altijd. je kunt ze weer vastzetten met originele klinknagel (met schroefdraad)  PEPERDUUR, maar er zijn ook andere manieren.