Audi A2 forum

Om zuinig te rijden (en dat probeer je in een 3L) moet je letten op de bandenspanning. Ik houd het op 3.0 bar. Misschien doe ik iets fout, maar ik vind niets op ons forum wanneer ik zoek op "+bandenspanning*". Volgens mij ook TPMS genoemd, voor Tire Pressure Monitoring System.

Ik heb iets gevonden over zendertjes die aan de buitenkant op de ventielen worden geschroefd. Gaat dat goed met de centripetale kracht als je 170 in Duitsland rijdt; kunnen ze eraf vliegen? Of wordt het ventiel uit de velg getrokken? Google naar "Solar TPMS", vanaf € 11,62.

Er zijn ook systemen die je aan de binnenkant op de velg plakt of aan de binnenkant in het ventiel schroeft als je nieuwe banden koopt. Dat lijkt mij beter (de centripetale kracht zorgt er juist voor dat ze worden aangeduwd en dus blijven zitten) en ook wat minder diefstalgevoelig. Kijk op hella.com . Wel duurder, iets van € 200.

Heeft iemand hier ervaring mee?

Ik heb al enkele maanden een goedkoop TPMS uit China en dat werkt prima. Er zit een moertje bij, dat je op het ventiel tegen de "meetdop" vastdraait, dus voor diefstal of wegvliegen hoef je niet bang te zijn. De centripetale kracht laat spullen naar buiten, van het wiel af, vliegen en zo wordt de dop vaster op het ventiel gedrukt.

De bevestiging van een sensor op de velg binnen in de band wordt dus juist wel belast! Die wil naar buiten vliegen, van de velg af, tegen de binnenkant van het loopvlak...

Wat voor unit heb je erbij en waar hebje deze bevestigd?

Vriendje schreef: ↑

20 sep 2020, 00:14

Om zuinig te rijden (en dat probeer je in een 3L) moet je letten op de bandenspanning. Ik houd het op 3.0 bar. Misschien doe ik iets fout, maar ik vind niets op ons forum wanneer ik zoek op "+bandenspanning*". Volgens mij ook TPMS genoemd, voor Tire Pressure Monitoring System.

Geen ervaring met TPMS, maar is 3.0 niet erg hard? Met welke snelheid ga je een klaverblad door?

Overigens brengt de google search vaak meer bruikbare resultaten dan de search van de forumsoftware zelf: klik

Met een te hoge bandenspanning slijt het middelste deel van het loopvlak van de band sneller.
Omdat de band wat ronder staat heb je minder contactoppervlak (dus zuiniger) maar je hebt ook minder grip.
Ook neemt het rijcomfort af.
het is een kwestie van plussen en minnen.
+ zuiniger
- minder grip
- minder comfort
- bandenslijtage
ik zou de door Audi voorgeschreven waarden: voor 2.1 en achter 2.0 aanhouden.
google eens op "te hoge bandenspanning"

Als je normale banden zou gebruiken is 2.1 tot 2.5 mogelijk....

Maar als @ Vriendje de zuinige banden gebruikt die je volgens kleine lettertjes op zijkant tot 4.0 mag oppompen is daar een hard loopvlak in.

Deze ooit voor spaardiesels gemaakte met harde loopvlak en soepeler zijwanden gaat prima op 3.0 Ato.
Sinds ik in 2009 een Seat Ibiza Ecomotive 1.2 ST reed heb ik die banden al....
Ook mijn eerste A2 in voorjaar 2005 gekocht op deze gezet.

De grotere Rotondes, vooral de buitenste op Lelystad kun je met 80Km/h halen bij droog weer,
De kleinere ook moeiteloos 50Km en omdat niet loopvlak maar de soepeler wangen dit opvangen houd je gewoon grip...
Zuinige banden met A of B label voor Energie verbruik zijn vrijwel allemaal tot 4.0 of zelfs 4.5 Ato op zijkant... die op 3.0 rijden is niets mis mee.

Maar een goedkope Afhaal Chinees die maar 3.0 of 3.5 mag hebben zou ik hier zeker niet voor ge/misbruiken.

4$$ schreef: ↑

20 sep 2020, 22:47

Wat voor unit heb je erbij en waar hebje deze bevestigd?

De uitlees-unit gaat in een12V stopcontact - de mijne toont per band de bandenspanning en temperatuur. Hij heeft ook een USB-uitgang, handig voor telefoon of tomtom.
Sommige kunnen ook de boordspanning meten.

Peter_Maathuis schreef: ↑

21 sep 2020, 15:40

4$$ schreef: ↑

20 sep 2020, 22:47

Wat voor unit heb je erbij en waar hebje deze bevestigd?

Welk merk? Waar te koop? Prijs?

Spinazie schreef: ↑

20 sep 2020, 23:46

Vriendje schreef: ↑

20 sep 2020, 00:14

Om zuinig te rijden (en dat probeer je in een 3L) moet je letten op de bandenspanning. Ik houd het op 3.0 bar. Misschien doe ik iets fout, maar ik vind niets op ons forum wanneer ik zoek op "+bandenspanning*". Volgens mij ook TPMS genoemd, voor Tire Pressure Monitoring System.

Geen ervaring met TPMS, maar is 3.0 niet erg hard? Met welke snelheid ga je een klaverblad door?

Overigens brengt de google search vaak meer bruikbare resultaten dan de search van de forumsoftware zelf: klik

Bij mijn vorige auto - een Lupo 3L die de 784.000 km gehaald heeft - had ik de banden na enig geëxpirementeer op 3.0 staan, omdat ze dan gelijkmatig sleten. Harder, en ze slijten meer in het midden. Zachter, en ze slijten met aan de buitenkanten. De Lupo had wel een andere maat banden: 155/65R14 terwijl de A2 145/80R14.

Voor zover je over merken kan spreken op Ali Express. Ik zie er velen, verschillende modellen en de prijzen liggen om en nabij de €20.

Gewoon zoeken op TPMS of bandenspanningscontrolesysteem in Ali.

Voorbeeld: € 18,79 66%OFF | Originele Solar Tpms Auto Bandenspanning Alarm Monitor Systeem Display Intelligente Temperatuur Waarschuwing Brandstof Besparen Met 4 Sensoren Tpms
https://a.aliexpress.com/_BT0JKD