Geen A2, maar TT project.
Geplaatst: 20 feb 2022, 22:40
Ik ga hier even verder aangezien ik het can-bus (EV project) Van @Peter_Maathuis niet wil vervuilen.
Ik heb het idee de Audi TT, die vanaf 2009 als 2.0TDI door het leven gaat te voorzien van een E-turbo uit de Audi SQ7. Na een zo'n auto getuned te hebben en onder indruk van de prestaties van deze 4liter eens in de techniek van deze turbo modificatie. Dromen mag, dus droomde ik ervan deze turbo te gaan gebruiken in de TT om van onderuit meer kracht, en geen rook te genereren. De motor doet het nu erg goed, maar aangezien de turbo erg groot is ontwikkeld deze eerst wat rook.
Peter was/is bezig met een A2EV die ook aangestuurd wordt door een can-bus systeem.
Affijn, paar turbo's aangeschaft, en eens gekeken hoe dit mechanisch erin te proppen. Dit is goed te doen, er is ruimte en met behulp van een terugslagklep van een 3.0Bitdi allemaal te realiseren.
Nu is zo'n turbo voorzien van een eigen ecu, en dat maakt het wat spannender, namelijk doordat de aansturing via een can-bus systeem geregeld is. Dit laatste heeft een kameraad en zijn vriendin aan de gang gekregen. Ik probeer deze Hex/Decimale wereld enigszins te begrijpen, valt voor mij niet mee....... :gek:
Maar goed, hier zijn we nu dus mee bezig dit stabiel en pratend met de auto ecu te krijgen, ook via de can-bus. Ook moeten we een fatsoenlijk voeding maken aangezien deze E-turbo op 48volt draait en 7kw is.......
Hier draaide die met een paar toerentallen,
https://www.youtube.com/watch?v=vvm1IudBFec
We gaan hem toch maar voeden met 4 accu's en een 48v dynamo.
Inmiddels is het leidingwerk onderaan de turbo ook gerealiseerd, er is werkelijk geen ruimte meer over.....
Nu nog even de dynamo, accu's en bedrading in orde maken
Jos.
Ik heb het idee de Audi TT, die vanaf 2009 als 2.0TDI door het leven gaat te voorzien van een E-turbo uit de Audi SQ7. Na een zo'n auto getuned te hebben en onder indruk van de prestaties van deze 4liter eens in de techniek van deze turbo modificatie. Dromen mag, dus droomde ik ervan deze turbo te gaan gebruiken in de TT om van onderuit meer kracht, en geen rook te genereren. De motor doet het nu erg goed, maar aangezien de turbo erg groot is ontwikkeld deze eerst wat rook.
Peter was/is bezig met een A2EV die ook aangestuurd wordt door een can-bus systeem.
Affijn, paar turbo's aangeschaft, en eens gekeken hoe dit mechanisch erin te proppen. Dit is goed te doen, er is ruimte en met behulp van een terugslagklep van een 3.0Bitdi allemaal te realiseren.
Nu is zo'n turbo voorzien van een eigen ecu, en dat maakt het wat spannender, namelijk doordat de aansturing via een can-bus systeem geregeld is. Dit laatste heeft een kameraad en zijn vriendin aan de gang gekregen. Ik probeer deze Hex/Decimale wereld enigszins te begrijpen, valt voor mij niet mee....... :gek:
Maar goed, hier zijn we nu dus mee bezig dit stabiel en pratend met de auto ecu te krijgen, ook via de can-bus. Ook moeten we een fatsoenlijk voeding maken aangezien deze E-turbo op 48volt draait en 7kw is.......
Hier draaide die met een paar toerentallen,
https://www.youtube.com/watch?v=vvm1IudBFec
We gaan hem toch maar voeden met 4 accu's en een 48v dynamo.
- 8776f1bc-be0b-4168-8619-71def3ab4d28.jpg (124.5 KiB) 969 keer bekeken
- 41eb0875-257b-4c3c-b75b-1c8e58a5f795.jpg (225.91 KiB) 969 keer bekeken
- c6ae81ea-4cec-436f-ad56-49a677e6f87a.jpg (225.28 KiB) 969 keer bekeken
Nu nog even de dynamo, accu's en bedrading in orde maken
Jos.