Kan 195/50/15 op een 3L??

[mauritsvs]

Beste allemaal,
hier weer een banden berichtje van me.
heb alles wat hier over banden staat 2x gelezen, maar het wil maar niet echt tot mn hersenpan doordringen hoe het nou zit met andere maten

nu kwam ik deze advertentie tegen op marktplaats -> http://tiny.cc/54xr2
Dit lijkt me wel wat, vind het ook wel mooie velgen.

Maar ik vraag me af of het kan op mn 1.2tdi'tje(nu 145/80/14)

Heb op http://tiny.cc/0jyxn allebei de banden ingevoerd en daar kwam uit:
verschil hoogte : -1.16cm
verschil omtrek: -3.64cm
verschil : -1.97%

nu vraag ik in alle nederigheid, kan ik deze velgen onder mn auto frommelen, en kan ik hier ook eentje van als reservewiel gebruiken?

alvast heel erg bedankt

Edit: heb inmiddels contact gehad met de verkoper, deze had deze wielen ook onder een 3L zitten, nu rest de vraag nog of ik eventueel een van deze als reservewiel kan gebruiken bij 3 banden van 145/80/14..

[Romulus]

Zie ook verbruik-omrolwaarde-banden-t512.html voor een vergelijkbare vraag.

In het kort: ja, het zal wel passen, maar het past niet echt in het concept van de 3L. Zo goed als zeker ga je o.a. (duidelijk) meer verbruiken. Je kunt uitrekenen of je binnen de levensduur van de banden de evt. meerprijs van een smaller setje niet erbij legt in de vorm van extra diesel. Ik verwacht dat je vrij veel keus in wielen hebt, doordat de afrolomtrek van de bandenmaat (bijv. 195/50R15 dus) en de steek (4x100) erg courant zijn voor bijv. Golf 2 en 3.

Ik zou persoonlijk niet met één van deze velgen als reservewiel gaan rijden (of omgekeerd) vanwege het grote verschil in breedte. Maar passen doet het vast dus ermee thuiskomen zal wel lukken.

[mauritsvs]

dankjewel.

en ja, ik had dat topic al doorgelezen, maar hoe komt het dan dat je meer peut verbruikt?
en zou dat echt zoveel meer zijn?

[Rens 79]

[quote="mauritsvs"]dankjewel.

en ja, ik had dat topic al doorgelezen, maar hoe komt het dan dat je meer peut verbruikt?
en zou dat echt zoveel meer zijn?[/quote]
De 3L versie is mede zo zuinig door het gebruik van de 145 banden,ga jij er nu 195 onder leggen
Dan komt er per band 5 cm meer rubber op het wegdek,x 4 banden is 20 cm meer rubber ,ik weet niet hoeveel cm2 dit zijn maar je kan op je klompen aanvoelen dat de wrijving/weerstand enorm toeneemt.
Zet in een wielrenfiets maar (als het al zou passen) een wiel in met ballonbanden en probeer dan maar eens zo hard te gaan als met de orginele bandjes.
Je trapt je het lazerus en komt niet vooruit,dit principe geldt eigenlijk ook voor jouw a2.

[Woco]

Als aanvulling hierop:

wat is de afwijking met een 165/50/15 of een 185/35/17 bandje

[Thck]

De afwijking kun je als volgt berekenen:

De 15" en 17" geven de diameter van de velg weer in inches, dit is in cm respectievelijk
15"= 38cm (afgerond) en 17" = 43cm (afgerond).

De maten 50 en 35 zijn procenten van de hoogte van de band dus hier 50% van 165mm en 35% van 185mm. Dit is respectievelijk 16,5cm (2x de uitkomst voor boven en onder) en 13 cm. Deze beide waardes tel je op bij de reeds eerder uitgerekende diameter en dat zie je dat de band met de maat 165-50-15 een diameter heeft (incl. band) van 54,5cm en de band met de maat 185-35-17 een diameter van 56cm. Je kunt dus constateren dat de laatst genoemde band iets hoger onder de auto staat dan de 1e. ook zal deze op een afstand van 100meter minder omwentelingen maken.

Theo

[Romulus]

Onze Duitse vrienden hebben overigens een hele thread als overzicht van mogelijke velgen en banden op de 3L.