195/55x16 i.p.v. 195/50x16 ?
- TomA2
- Berichten: 56
- Lid geworden op: 16 mar 2018, 13:35
- Locatie: Tilburg
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
16" zal nooit voor meer comfort zorgen.. net overgestapt van 15" naar 16" en is even wennen. Hogere wangen zullen wat winst geven, maar het blijft weinig rubber tov 15".
Als banden heb ik 195/50R16 Dunlop Sport Blueresponse laten monteren. Velgen zijn 6j dus smaller kan niet.
Banden zijn met 67dB niet hoorbaar onder het rijden.
Als banden heb ik 195/50R16 Dunlop Sport Blueresponse laten monteren. Velgen zijn 6j dus smaller kan niet.
Banden zijn met 67dB niet hoorbaar onder het rijden.
2002 Audi A2 1.4i Azurblauw
1986 Citroen 2CV6 Spécial Pick Up
1964 Solex Oto Van der Heem
2022 Stromer ST3 Pinion Deep Black
1986 Citroen 2CV6 Spécial Pick Up
1964 Solex Oto Van der Heem
2022 Stromer ST3 Pinion Deep Black
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Er is al jaren vaak steeds dezelfde discussie over banden maten.
De juiste maatvoering,de Et waarde en het aantal J' s breedte velg is ook afhankelijk de type veren ,dempers gebruikt worden en de conditie ervan.
Dus redelijk nieuw of bijna versleten.
. een (standaard veren ) onverlaagde auto kan met een wat hogere band 55 ipv 50 band in combinatie dezelfde velg Et waarde en breedte (J) .
Vervolgens niet aanlopen tegen de spatborden of wielkast met 4 personen als belading indien hij met 50 km per uur door een kuil gereden is.
Maar als dezelfde type wagen met verlagingsveren bijv 25 lager of met versleten veren en dempers heeft .
Met eaxct dezelfde velg en die hogere banden combinatie dus die 55 hoog , kan behoorlijk aanlopen aan de wielkast en spatbordranden met 4 personen als belading en door dezelfde kuil gaat rijden met 50 km per uur.
Dus let wel op wat bij ander probleemloos gaat hoeft bij u niet zonder gevolgen zijn.
Er zijn op Internet tools.
https://www.gbshop.nl/content/informati ... kening.htm
hiermee kun je berekenen met hoogte verschil van banden wanneer je banden maten gaat veranderen.
Dan schrikt u van de wijziging tov een standaard band af fabriek.
Succes met uw keuze.
De juiste maatvoering,de Et waarde en het aantal J' s breedte velg is ook afhankelijk de type veren ,dempers gebruikt worden en de conditie ervan.
Dus redelijk nieuw of bijna versleten.
. een (standaard veren ) onverlaagde auto kan met een wat hogere band 55 ipv 50 band in combinatie dezelfde velg Et waarde en breedte (J) .
Vervolgens niet aanlopen tegen de spatborden of wielkast met 4 personen als belading indien hij met 50 km per uur door een kuil gereden is.
Maar als dezelfde type wagen met verlagingsveren bijv 25 lager of met versleten veren en dempers heeft .
Met eaxct dezelfde velg en die hogere banden combinatie dus die 55 hoog , kan behoorlijk aanlopen aan de wielkast en spatbordranden met 4 personen als belading en door dezelfde kuil gaat rijden met 50 km per uur.
Dus let wel op wat bij ander probleemloos gaat hoeft bij u niet zonder gevolgen zijn.
Er zijn op Internet tools.
https://www.gbshop.nl/content/informati ... kening.htm
hiermee kun je berekenen met hoogte verschil van banden wanneer je banden maten gaat veranderen.
Dan schrikt u van de wijziging tov een standaard band af fabriek.
Succes met uw keuze.
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
- Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Banden met een verschillende afrolomtrek voor/achter kan het ABS/ESP in de war brengen.FrankDercks schreef: ↑04 mei 2018, 18:16In een ander forum onderwerp ("klankkast") heb ik onlangs verteld dat ik na de wissel van winterbanden naar (Landsail) zomerbanden weer meer geluid hoorde (achter). Het lijkt op het aanlopen van een wiellager, maar ik kreeg op het forum de opmerking dat het iets met het "cuppen" van de banden te maken heeft. Nu denk ik eraan om (alleen achter) iets "hogere" cq comfortabelere banden te kopen. Thans heb ik voor 195/50x16 gemonteerd en dacht achter misschien 195/55x16 te monteren. Mijn vraag is nu of dat mag cq kan en wat de voor/nadelen zijn. 205/60x16 is het andere alternatief, maar dat is dus niet alleen een "hogere" band, maar ook een bredere. Of dat is toegestaan (met op de vooras dus 195/50x16) is mij ook niet bekend. Weet iemand antwoord op mijn vragen?
Bovendien moet je je afvragen wat de invloed zal zijn van banden met een verschillende zijwanghoogte en/of breedte voor/achter op de wegligging bij een auto die
daar oorspronkelijk niet op is ontworpen.
Ik zou zelf rondom dezelfde bandenmaat aanhouden en proberen zo dicht mogelijk bij de afrolomtrek van de af fabriek bandenmaat te blijven. (is bij 16" 185/50/16).
- stefan74
- Berichten: 748
- Lid geworden op: 07 sep 2013, 21:40
- Locatie: Breda
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Rijdt zelf met de standaard 185/50 R16, en aangezien ik ook met 17" 205/40 heb gereden vind ik het nog niet eens zo oncomfortabel met deze 16" maat.
Ik zou idd erg oppassen met 2 verschillende maten, wat wel kan is 185/50 R16 voor en 205/45 R16 achter, de omtrek is identiek bij beide maten, er is ook een model Smart die standaard, af-fabriek deze 2 maten heeft.
Je kunt zelfs het ABS / ESP op tilt krijgen met 2 setjes banden in dezelde maat, b.v. michelin op de vooras en conti op de achteras. Loopvlak ( weerstand) wat contact maakt met de weg kan bij de ene wel een CM meer zijn , ondanks dat de banden dezelfde maten hebben,.
Ook de hoogte kan ietwat verschillen ,b.v. als de ene set een velgrandbescherming heeft en de andere set niet.
Ik zou idd erg oppassen met 2 verschillende maten, wat wel kan is 185/50 R16 voor en 205/45 R16 achter, de omtrek is identiek bij beide maten, er is ook een model Smart die standaard, af-fabriek deze 2 maten heeft.
Je kunt zelfs het ABS / ESP op tilt krijgen met 2 setjes banden in dezelde maat, b.v. michelin op de vooras en conti op de achteras. Loopvlak ( weerstand) wat contact maakt met de weg kan bij de ene wel een CM meer zijn , ondanks dat de banden dezelfde maten hebben,.
Ook de hoogte kan ietwat verschillen ,b.v. als de ene set een velgrandbescherming heeft en de andere set niet.
- stefan74
- Berichten: 748
- Lid geworden op: 07 sep 2013, 21:40
- Locatie: Breda
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
stefan74 schreef: ↑05 mei 2018, 12:51Rijdt zelf met de standaard 185/50 R16, en aangezien ik ook met 17" 205/40 heb gereden vind ik het nog niet eens zo oncomfortabel met deze 16" maat.
Ik zou idd erg oppassen met 2 verschillende maten, wat wel kan is 185/50 R16 voor en 205/45 R16 achter, de omtrek is identiek bij beide maten, (moet je wel 4 dezelfde merk en type banden hebben) er is ook een model Smart die standaard, af-fabriek deze 2 maten heeft.
Je kunt zelfs het ABS / ESP op tilt krijgen met 2 setjes banden in dezelde maat, b.v. michelin op de vooras en conti op de achteras. Loopvlak ( weerstand) wat contact maakt met de weg kan bij de ene wel een CM meer zijn , ondanks dat de banden dezelfde maten hebben,.
Ook de hoogte kan ietwat verschillen ,b.v. als de ene set een velgrandbescherming heeft en de andere set niet.
- bart.de-waard
- Audi A2 clublid
- Berichten: 189
- Lid geworden op: 17 nov 2017, 21:17
- Locatie: Wormerland
- Motortype: BAD (1.6 FSI 110pk)
Ik rij sinds een maand ook op 185/50 R16 voor en 205/45 R16 achter (Continental).
Geen problemen, kon deze set goedkoop overnemen van een voormalige Smart eigenaar. omdat er weinig vraag is naar deze banden combinatie.
Geen problemen, kon deze set goedkoop overnemen van een voormalige Smart eigenaar. omdat er weinig vraag is naar deze banden combinatie.
- Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Die bandencombinatie is bedoeld voor een auto met het meeste gewicht aan de achterzijde en aandrijving op de achterzijde zoals de smart.
Ik vraag me oprecht af wat er gebeurt als je met deze combinatie onverwacht een noodstop
en/of snelle links/rechts rijstrookwissel moet maken ...
Ik vraag me oprecht af wat er gebeurt als je met deze combinatie onverwacht een noodstop
en/of snelle links/rechts rijstrookwissel moet maken ...