Ook ik herken het niet dat de achterkant alle kanten op gaat. Bij snelle bochten gaat mijn A2 over de voorkant glijden, en dit is ook goed te voelen in het stuur als je de grenzen opzoekt.
Het kan zijn dat je achterbanden toch slechter zijn dan voor, of dat inderdaad je schokdempers achter kapot zijn. Dan wordt de druk niet goed over de beide banden verdeeld in een bocht, en heb je dus minder grip.
Monteer je beste banden dus ook altijd achter; als je voorkant wegglijdt voel je dit al snel en in je ergste geval heb je onderstuur maar is het vaak op te vangen. Als je achterkant gaat heb je kans op een spin.
Opzich is het volgende filmpje (in het Engels, en oud) ook wel aardig: https://www.youtube.com/watch?v=gSz7cm6MwH0
windgevoelig en glijden!
-
Veertienmeizeventien
- Audi A2 clublid
- Berichten: 604
- Lid geworden op: 06 mei 2018, 17:49
- Locatie: Muiden
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ik heb de stoelen er weer ingezet en, voor zover ik het kan beoordelen, is de wegligging weer in orde.
Ik heb de banden bekeken en zie geen verschil tussen voor- en achterbanden, maar geloof direct dat dat van invloed zou zijn geweest.
Ik heb de banden bekeken en zie geen verschil tussen voor- en achterbanden, maar geloof direct dat dat van invloed zou zijn geweest.
betutteling is zinloos; passie is Goud
-
jos_br
- Berichten: 330
- Lid geworden op: 08 aug 2010, 01:20
- Locatie: Midden-Drenthe
- Motortype: (nog) geen Audi A2
Toch vreemd. Wij hadden een paar jaar geleden een 1,4tdi zwaar getuned (170pk/370nm), voorzien van een KW set en de achterbank eruit zonder dat dit problemen gaf in snelle bochten. Deze diesel is notabene nog zwaarder voorin de neus dan de benzinebroeder.Veertienmeizeventien schreef: ↑09 dec 2018, 20:15Ik heb de stoelen er weer ingezet en, voor zover ik het kan beoordelen, is de wegligging weer in orde.
Ik heb de banden bekeken en zie geen verschil tussen voor- en achterbanden, maar geloof direct dat dat van invloed zou zijn geweest.
Jos.
-
Veertienmeizeventien
- Audi A2 clublid
- Berichten: 604
- Lid geworden op: 06 mei 2018, 17:49
- Locatie: Muiden
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
De banden zijn niet slecht; de stoelen staan er weer in...
Ik denk dat jullie gelijk hebben : dempers en veren maar eens laten bekijken.
Ik denk dat jullie gelijk hebben : dempers en veren maar eens laten bekijken.
betutteling is zinloos; passie is Goud
-
Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ik vraag mezelf af hoe gevoelig de A2 is voor lastwisselingen (gas los) in een snel genomen bocht.
Kan me voorstellen dat een lichte achterkant (door verwijderde achterbak/bodem) dit effect kan versterken.
Kan me voorstellen dat een lichte achterkant (door verwijderde achterbak/bodem) dit effect kan versterken.
-
AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Ja check eens maar de dempers ,sommige A2 hebben gasdempers ,zou kan zomaar lek zijn en dan merk je dat eerder ze als fietspomp afveren.
. Dus die van mij waren op....nav het onderstaande...
Dat merkte ik eens bij 220.000 km stand linker rotonde bocht naar links hard nam ,ik met linker achterwiel dus minder grip had .
Ik niet zo snel paniek raak , maar gewoon gas eraf en kon niet aanders dan geleidelijk zeer zachtjes op de rem en goed sturen kijkend waar je heen wilt.
Maar doe het nood abrubt in zo'n situatie en vooral slechte dempers/veren combinatie en doe dit normaal nooit in bochten de rem te gebruiken....l
Check ook je werking van rembalance van vooral de achter remmen dit kan ook oorzaak zijn en de "het anti eland effect " dus gaat ingrijpen met afremmen zover het nog mogelijk is.
Zou zomaar je te laat overschakelde voor de rotonde te nemen,dat herken ik wel de situatie of de snelheid te hoog incombi onfrisse dempers zonder de stoelen ....
Waren de A2's niet daarvoor om die reden niet op de hoeken met extra de gewichten erop gemonteerd de kont te licht was ?
Je door het eruit halen van de stoelen dit weer het een te licht kont je veroorzaakte.,je geen belading erin had?
Want meestal ga je stoelen eruit voor het vervoeren te grote belading en met het gewicht ervan weer dit gaat compenseren.
Eens was 1 van mijn Mad achterveren gebroken , en had op beide achterveren dus die oude 220.000km ervaren audi veren eronder gedaan ondanks de redelijk verse koni fsd was dit in bochten een wezen van verschil de kont ging dweilen op rotondes of te snel genomen bochten.
Succes met checken van dempers en of de veren.
De achterste is simpel te checken door onderste bout eronder van Daan te halen en even pompen terwijl die bovenin nog vast zit en achterveer
per kant eraf op de brug.
. Dus die van mij waren op....nav het onderstaande...
Dat merkte ik eens bij 220.000 km stand linker rotonde bocht naar links hard nam ,ik met linker achterwiel dus minder grip had .
Ik niet zo snel paniek raak , maar gewoon gas eraf en kon niet aanders dan geleidelijk zeer zachtjes op de rem en goed sturen kijkend waar je heen wilt.
Maar doe het nood abrubt in zo'n situatie en vooral slechte dempers/veren combinatie en doe dit normaal nooit in bochten de rem te gebruiken....l
Check ook je werking van rembalance van vooral de achter remmen dit kan ook oorzaak zijn en de "het anti eland effect " dus gaat ingrijpen met afremmen zover het nog mogelijk is.
Zou zomaar je te laat overschakelde voor de rotonde te nemen,dat herken ik wel de situatie of de snelheid te hoog incombi onfrisse dempers zonder de stoelen ....
Waren de A2's niet daarvoor om die reden niet op de hoeken met extra de gewichten erop gemonteerd de kont te licht was ?
Je door het eruit halen van de stoelen dit weer het een te licht kont je veroorzaakte.,je geen belading erin had?
Want meestal ga je stoelen eruit voor het vervoeren te grote belading en met het gewicht ervan weer dit gaat compenseren.
Eens was 1 van mijn Mad achterveren gebroken , en had op beide achterveren dus die oude 220.000km ervaren audi veren eronder gedaan ondanks de redelijk verse koni fsd was dit in bochten een wezen van verschil de kont ging dweilen op rotondes of te snel genomen bochten.
Succes met checken van dempers en of de veren.
De achterste is simpel te checken door onderste bout eronder van Daan te halen en even pompen terwijl die bovenin nog vast zit en achterveer
per kant eraf op de brug.
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.kmA2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
-
AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Hier wat info wat ik bedoel met anti eland effect...gaat ingrijpen.
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?1,5624940
https://www.autoweek.nl/forum/read.php?1,5624940
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02, 522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.kmA2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
-
rolf
- Berichten: 2124
- Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
- Locatie: Noorwegen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Herken dat geglij ook niet, het is nu volop glad hier. 
Dus een check van de dempers/ veren lijkt mij het verstandig als je overtuigd bent dat de banden het niet zijn.
Dat de A2 kont te licht is klopt wel, daarom hebben ze ook zo een belachelijk grote accu diep in de kofferbak geplant om dit te compenseren.
Dus een check van de dempers/ veren lijkt mij het verstandig als je overtuigd bent dat de banden het niet zijn.
Dat de A2 kont te licht is klopt wel, daarom hebben ze ook zo een belachelijk grote accu diep in de kofferbak geplant om dit te compenseren.