windgevoelig en glijden!

[jaapje]

Het houdt ons wel bezig die capriolen van jou @Veertienmeizeventien maar over de bandenmaat hoor ik niks. Indertijd viel het me wel op dat er enorm ballonachtigrubber onderzat. Het verbaast me niks als er 195-65-15 onder zou zitten. Dan kan het profiel en de ouderdom wel goed zijn maar dan zit je met een band die ruim 6% meer omtrek heeft dan normaal. En dat de rij eigenschappen van de auto dan slechter worden.....

[eekhoorntje]

Ik vroeg aan 14 mei 17 welke maat hij had, en graag merk & type erbij... en eventueel ongeveer profiel diepte.....

Zelf rij ik dagelijks probleemloos op 195/65/15 en niet 14 mei 17.
Wel is op de nu 16 jaren oude fietspompen achter en achterbank eruit deze iets minder stabiel maar niet zoals hier geschreven, maar toen was er een zacht windje.

Als ik zware en/of grote ladingen wil halen is 2 zitter wel zo handig.
Ook heeft 14 mei 17 zijn bandenspanning niet genoemd, zelf doe ik er vrolijk 3.0 Ato in.

En is de achter veer nog compleet, daar hoorde een rubberblok bovenop en als oud en verbrokkeld er alleen een midden stukje over is, word de auto gezien de nieuwe die ik heb klaar liggen 11 mm lager, en zie je weinig meer in je binnenspiegel door achterover hangen.
Ook de onder ringen zijn spoorloos, maar die sponsjes geven nauwelijks hoogte.

Zelf heb ik piepende fietspompen en bij 2 man op koffer drempel hoor je wel bij het uitveren een zachte piepshow, ik weet nog niet merk of type, maar Gas van Monroe is bij klein lek helemaal weg...
Olie dempers die voordeliger zijn lekken eerst en laten dat spoor zien dus een soort incontinentie waarschuwing voor vervangen die een gas demper niet geeft.
Zelf heb ik 2 huismerk fietspompen met olie besteld bij een online firma uit Berlijn met hoge korting,
deze 2 kosten met 2 nieuwe dikke Panorama dak veren, die geen 9½ maar 10,¾mm dik zijn....
totaal minder dan 1x Koni .

Wel weet ik dat als je zonder achterbank dus 50 Kg lichter op C.C. met 70 Km het Verkeerd plein neemt dat ze iets gaan piepen en schuiven maar daar kan de Audi A2 niets aan doen.
Dat is gewoon mijn rij-stijl.... en met bank of bagage lukte dat beter.

Ik wacht op banden merk, type, maten, en hoeveel druk erin zat bij beide voertuigen.
Ook kan een 25 kg zwaarder OSS een ander gedrag geven bij 895 Kg dan de blikken dakje van 870 op kenteken.
Naast veer dikte die je kunt meten..... ik vermoed dat daar ook een verschil door ontstaat.
Ook het zware dikke glas en geen lichte aluminium plaat die 25 verschil geeft, maar geen 15 om 18 Km per liter maar ik heb vermoeden dat totaal van alle verschillen dit wel iets zal uitmaken.

[jos_br]

Het houdt ons wel bezig die capriolen van jou @Veertienmeizeventien maar over de bandenmaat hoor ik niks. Indertijd viel het me wel op dat er enorm ballonachtigrubber onderzat. Het verbaast me niks als er 195-65-15 onder zou zitten. Dan kan het profiel en de ouderdom wel goed zijn maar dan zit je met een band die ruim 6% meer omtrek heeft dan normaal. En dat de rij eigenschappen van de auto dan slechter worden.....

Hierdoor verandert de schuurstraal, en is inderdaad van invloed op het complete weggedrag. Bij bijv. BMW hoef je deze echt niet teveel te veranderen, de auto stuurt dan echt niet fijn meer. Dacht dat dit bij deze Audi nog wel mee zou vallen, weet het even niet.

Jos.

[Peter_Audi_A2]

@Veertienmeizeventien is in het bezit van 2 A2's.

Om welke A2 gaat het hier eigenlijk?

Op de foto van de voorstelpagina van TS valt het mij op dat de banden op de blauwe A2 er "dikker" uitzien dan die op de zilveren A2: viewtopic.php?p=73313#p73313

[Veertienmeizeventien]

Zou je het circuit van Zandvoort ook af kunnen huren voor een middag?

Nou... ik zou best wel eens de auto op zijn grenzen willen testen ergens op een soort circuit. Gewoon om de auto te leren kennen.

[Veertienmeizeventien]

Phoe.....

Ik raak bijna buiten adem van het lezen!

Hulde aan het Forum. Wat een reacties!

Eekhoorntje had inderdaad om bandenmaten gevraagd, maar een van de A2's staat bij monteur dus ik kan die info even niet leveren.

De dempers en veren: ik ga er naar kijken! Euh... Ik ga er naar laten kijken!

Ik had de stoelen er uit puur om gewicht te besparen. Ik hoefde niets te vervoeren. Maar ze zitten er weer keurig in. En ik ben bij een bandenboer geweest die de banden goedkeurde, dus wie ben ik.

Maar meeting op Zandvoord: Ik meld me hierbij aan.

[jaapje]

Jammer dat @ArcSissy dat niet op beeld vast gaat leggen die scheurende A2 tjes, die rijdt vooraan samen met @luukske

[jos_br]

Zou je het circuit van Zandvoort ook af kunnen huren voor een middag?

Nou... ik zou best wel eens de auto op zijn grenzen willen testen ergens op een soort circuit. Gewoon om de auto te leren kennen.

Dit kan tijdens een trackday mooi hoor, alleen ben je het na 2 ronden wel zat denk ik. Anders de remmen in ieder geval......

Jos.

[ArcSissy]

Jammer dat @ArcSissy dat niet op beeld vast gaat leggen die scheurende A2 tjes, die rijdt vooraan samen met @luukske

ja maar ... @jaapje ... ik heb ook achter-uit-rij camera ... moet Luukske alleen voor me blijven rijden

[ArcSissy]

Zou je het circuit van Zandvoort ook af kunnen huren voor een middag?

Nou... ik zou best wel eens de auto op zijn grenzen willen testen ergens op een soort circuit. Gewoon om de auto te leren kennen.

In Almere rekenen ze:
Groepsprijzen* Dagdeel 09:00 - 12:30 uur. €695,-

Dagdeel 12:30 - 16:30 uur. €695,-

Dag 09:00 - 16:30 uur. €1275,-

@kobus1978 Misschien iets voor de volgende meeting (hehe)?!