Maximale bandenmaat achterzijde?

[eekhoorntje]

Ik twijfelde over de 165/80/15 banden.

Die zijn iets hoger dan de 185/65/15 die ik nu heb.

165/8015 om 185/65/15
64,5 / 62,15 cm hoog.
202,63/195,25 cm omtrek.
3,78% snelheid verschil dus bij 120 Km op 185/65/15 banden word dan 124,54 dus boetes!

Wel dus 2 maten smaller en kans op stoeprand schade.
heeft iemand dit al geprobeerd?

Nankang verkoopt deze voor €40,- en met C B label en 69 Db nog redelijk stil ook.
Wel is sneewkettingen onmogelijk, en winter is duur, 4 seizoenen niet leverbaar....

[Peter_Maathuis]

Lijkt me extreem sterk dat de A2 al uitgerust is met een dergelijk geavanceerd ESP systeem! Het systeem zit op 1 as, niet voor-achter ook nog eens, zover mijn inschatting gaat.
Ik zeg dus dat je esp lampje (dacht dat we alleen een ASR - tegen doorslippende voorwielen - hadden?) NIET gaat branden.

Als dit problemen zou geven, zou je anders ook een A2 niet op de dyno kunnen zetten (dyno met 1 rol dus)...
en dat kan probleemloos wel

Hoe heb je vastgesteld dat het ESP op één as zou werken? Van zo'n ESP-systeem heb ik nog nooit gehoord. Lees deze tekst eens: bij een dreigende slip wordt een voorwiel of een achterwiel geremd... Hoezo één as?

Naamloos.png (950.75 KiB) 3627 keer bekeken

Als het ESP lampje brandt, werkt ESP niet, maar je kunt wel gewoon doorrijden (d.w.z. tot de volgende APK) en op een rollenbank is het niet zo erg als de ESP uitgeschakeld is

[Airspeed]

Hoe heb je vastgesteld dat het ESP op één as zou werken?

Zo bedoelde ik dat niet: het systeem werkt uiteraard op beide assen, maar regelt volgens mij maar op 1 as. Het type slip dat esp moet cancellen (eland proef ed) is daar prima voor. Beetje lastig uit te leggen omdat ik ook niet exact weet hoe de software werkt, maar ik heb het zeer sterke vermoeden dat zelfs met niks uitgeschakeld je probleemloos op een dyno ermee kunt.
Als dat zo is, kunnen verschillende omtrek banden dus ook probleemloos is mijn redenering

PS Generieke marketing handleidingen sla ik altijd over, but thats me

[AudiFanSedert1971]

ESP of ASR ABS welk lampje ok blijft branden ? dan is er meer aan de hand....gewoon wachten tot je in greppel beland zie ik niet zo zitten toch ??

Laat systeem uitlezen zit er niet voor niets op voor al je slechte onderstel hebt dempers en veren etc.

Het is wel onverstandig er mee door te rijden Esp continue brand ,besef wel de wagen wel in slip kan geraken de werking normaal in combinatie unit ABS werkt.. dus rare onvoorziene gedrag vertoond bij een te wat snelle genomen bocht bij afrit helling...kan hij met zijn kont uitbreken vooral bij nat,glad wegdek wat al niet...

Een sensor (Lateral acceleration sender -G200 de sensor 8z0907637 de dwarsversnellingssensor /giersensor ) die onder dahsboard thv middenconsoledie overhellen detecteert zorgt voor ESP moeten ingrijpen..met behulp van regelunit ABS systeem

tekening https://workshop-manuals.com/audi/a2/br ... p_mark_60/

[eekhoorntje]

Inderdaad, de ESP sensor werkte perfect.

Na van 185/65/15 plotseling 165/65/15 gemonteerd 2x storing gehad, na 2x starten waren lampjes uit en werkte stuur bekrachtiging weer.
Dus na reset van 2x starten kun je er lang op doorrijden, de A2 moet blijkbaar gegevens inleren.

Echter, deze Extreme Gestoorde Eekhoorn ging weer terug naar oude banden en toen 3x start/reset nodig om het weer normaal te krijgen!

De reden was dat ik voor ik 2 wielen van 165/65/15 ging afleveren eerst wilde weten of ze goed waren...
en daarom kreeg ik alle lampjes en die storing/fout melding met uitgevallen stuur en zo.
Dit is voor mijn een bewijs dat alles werkte en Rolf bedankt, die link gaf veel info, en ja, als saboteur heb ik nu tenminste ervaring hoe de meldingen doorgegeven worden bij doorrijden!

[jaapje]

Totaal ontspoort
Dit hele draadje
Mogen we er nu mee stoppen?

[Peter_Audi_A2]

Inderdaad, de ESP sensor werkte perfect.

Na van 185/65/15 plotseling 165/65/15 gemonteerd 2x storing gehad, na 2x starten waren lampjes uit en werkte stuur bekrachtiging weer.
Dus na reset van 2x starten kun je er lang op doorrijden, de A2 moet blijkbaar gegevens inleren.

Echter, deze Extreme Gestoorde Eekhoorn ging weer terug naar oude banden en toen 3x start/reset nodig om het weer normaal te krijgen!
......

Volgens mij is dit voldoende reden om niet met verschillende bandenmaten op de voor- en achteras te willen experimenteren.

Het ESP/ABS/ASR zit er niet voor niets op.
En uitvallen van de stuurbekrachtiging. Moet je echt niet willen ...

[AudiFanSedert1971]

genoeg lees voer is beschikbaar van de A2 over esp asr abs etc . http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_240_d2.PDF

en overige wagens http://www.volkspage.net/technik/ssp/index3_eng.php

[eekhoorntje]

Lekke band?

Ja, hoewel de meeste en flesje smurrie en pomp hebben, de reserve wielen zijn ook kleiner!
Die mogen dus alleen achter, bij lekke voorband dus thuis komertje achter zetten, en dan die naar voren en lekke in bagage.

Die mogen niet harder dan 80 Km en dan stoorde er niets.
Ik kreeg pas bij 90 Km/h deze meldingen dus ging te hard.

De banden maten voor/achter mogen iets afwijken, net als nieuwe en vrijwel versleten is mijn 185/65/15 voor en 195/65/15 achter geen enkel probleem.

Mijn fout was gelijk 90 km gaan rijden en de ABS en stuurbekrachtiging die keurig dit op deze manier melden.... 165/195 was te veel en ook terug naar 185/195 moest de boordcomputer dus dit op deze manier opslaan.
Er was dus geen storing maar hij constateerde een te groot verschil met eerder opgeslagen waardes.

Audi heeft het dus goed beveiligd en iedereen die te hard met kleine reserve gaat of doorrijd met te hoge snelheid met lekke band word keurig gewaarschuwd.
Maar dagelijks zo rijden, zeker niet, en de 195/65/15 achter, eens maar nooit weer, iets te groot en te lomp, 195/60/15 zou nog wel kunnen....net aan.

[jmkoole]

genoeg lees voer is beschikbaar van de A2 over esp asr abs etc . http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_240_d2.PDF

Ziet er goed uit... Wat een slimme auto, die A2 van ons...
Hopelijk gaat er niets stuk, want het lijkt me niet gemakkelijk/goedkoop om storingen te verhelpen.