Audi A2 forum

Vandaag mijn winter set verruilt voor de 18inch set want de winter zie ik niet meer komen .
Tot mijn verbazing is de hardheid van 215/18/35 bijna gelijk aan de 205/17/40 merk er weinig van en misschien dat dit te danken is aan de koni FSD dempers.
Auto staat nog wel wat hoog naar mijn zin ,maar volgende week komen mijn verlagings veren binnen .
Het zijn de KAW 30/25 ,dus voor iets lager dan achter.

Ziet er puik uit laat die zon maar komen.

Dat je geen verschil voelt komt doordat beide sets geen vering geven )

Daar heb je een punt

Maart roert zijn staart, maar ik hoop dat de weergoden je gunstig gezind zijn en je volop kunt genieten van deze prachtset! Hoe ben je tot de KAW veren gekomen? Zijn daar goede ervaringen mee bij onze Duitse vrinden?

Enneh, zoals al eerder gezegd: wij ervaren de Koni's icm met de 17 inchers als zijnde comfortabel. Hoeft voor mij geen extra 'vering' meer bij! :-bd

Pocoloco doe je wel rustig aan dan..?

Doordat de Koni- fsd 's je wel comfortabel de oneffenheden afveren wil niet zeggen je maximale grip hebt maar dat is je vast wel bekend.?

Aangezien de temperaturen rond mijn vrouw's vertrektijden van huis rond 06:00 uur of van werk rond 23:00 uur nog steeds onder de 7 graden zijn gaan de winterbanden er niet onderuit.

Wij spelen op safe ondanks wij slipcursus hebben deelgenomen .. >-

grt

Rolf

Almere

:-h

Die 7 graden schijnt niet meer aangehouden te worden.
Ik heb 2 bandenboeren gesproken en zij hebben het over 3 graden.

Dat zou kunnen .

Het is wel weer wat warmer maar diep het wegdek is nog behoorlijk koud t.o.v. omgevingstemperatuur.

De A2 is relatief niet zwaar en in combinatie heel brede banden...weinig gewicht per cm2.

Dan hebben ze vast over smalle bandenmaten in de T en H snelheid banden klasse die zachter zijn van rubber samenstelling t.o.v. de V, W en hogere snelheidsklasse.

De V, W en hogere klassen banden in de grotere maten en in combinatie vaak bredere profiel zijn veel gevoeliger voor lagere temperaturen aangezien aangrijpingspunt (1 vlak segment) dus een heel breed oppervlak is.

Winterbanden zijn algemeen smaller en hebben meerdere lamellen en meer dan 1 aangrijpingspunt in de breedte van de band dus meer grip. (verdeeld in segmenten)
dus meer druk per cm2

Maar zomerbanden presteren bij langere periode warmer weer ( net hoger dan 7 graden) en in combi niet al te hogere snelheden juist weer optimale grip.

Maar in zomerse omstandigheden is de zomerband de beste keus...maar zouden wij nog even geduld moeten hebben zo ver is het nog niet . (helaas...) [-O<

Maak je geen zorgen over mijn rijstijl ,de wilde haren zijn er bijna allemaal uit .

)



Grt
Rolf
Almere