De wintertijd komt eraan en daarmee komt ook de winter zelf weer wat scherper op t netvlies.
<div>Mijn A2/AMF 2002 heeft nog geen wintersloffen en dus ben ik op zoek gegaan naar een nieuwe set.Tot nu toe is de grootste kanshebber de kombinatie van n Ronal R52, 5,5Jx15 met n iets lagere ET-waarde van 35 (ipv 38), belegd met 185/60 Goodyear of Dunlop banden. Maar ook Nokian is n kanshebber.
De velgen staan met ET35 aan beide kanten 3mm verder naar buiten dan standaard. De banden zijn 5% hoger en hebben daarmee 1,21% méér omtrek dan mn huidige S-line 205/40/R17 wielen.
Zou zomaar prettig rijden kunnen zijn maar ben nog niet helemaal zeker van mn zaak.Wil natuurlijk niet dat de sets kunnen aanlopen bij inveren of uitsturen.
Heeft iemand hier ervaring mee of anders aandachtspunten?</div>
Nieuwe Winterwielen -> 6Jx15 (ET38) + 195/55
-
Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
<font color="#666666" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" size="2" style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: Roboto, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13.3333339691162px; font-style: normal; line-height: 26.6644458770752px;">Kijk eens in het bovenste topic van het forum "banden en Velgen". Daarin staan alle band/velg combinaties op de A2.</font><font color="#666666" face="Roboto, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif" size="2">
</font><div>
</div>
</font><div>
</div>
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot 
@Peter_Audi_A2 : Weet ik. >-
Ben vooral benieuwd naar rijervaringen van A2-ers met n soortgelijke set-up.
Heb in t verleden veel goede ervaring opgedaan met beperkte spoorverbreding dmv kleinere ET waarden. Als dat goed gedaan wordt (max. -5) oogt het niet alleen lekker stevig maar verbetert dat ook het rijcomfort en bochtgedrag. Rechtuit stabiliteit zal gelijk blijven, tenzij je overdrijft (6mm+) met ET/spoorverbreding per wiel tov de standaard.
Keuze voor de 15" Ronal R52+Big Cap is puur praktisch. Binnen mn budget geef ik liever wat meer geld uit aan een kwalitatief betere band. 16"combinaties waren snel te prijzig en, ook belangrijk, ik wil uitgaande van 185 bandbreedte, n bovenmaat te hebben tov de velgbreedte (5,5J), voorkomt snelle velgrand beschadiging.Uitgaande van 185 op 15" stond ik voor de keuze 185/55 of 185/60.Tov mn huidige zomerset (S-line 205/40/17) geeft de 185/55 n vermindering van wielomtrek van 1,21%. En dat was nou nét niet de bedoeling ivm toewerken naar n gunstig vrebruiksprofiel.De 185/60 verhoogt de wielomtrek met datzelfde percentage en zou daarmee t gemiddelde verbruik kunnen verbeteren.
Wat ik nog niet goed kan inschatten is hoe deze set-up zich werkelijk gedraagt op de weg. Als er iemand rondrijdt met ET35 of misschien zelfs ET32 zou ik graag de ervaringen willen horen.
>-Ben vooral benieuwd naar rijervaringen van A2-ers met n soortgelijke set-up.
Heb in t verleden veel goede ervaring opgedaan met beperkte spoorverbreding dmv kleinere ET waarden. Als dat goed gedaan wordt (max. -5) oogt het niet alleen lekker stevig maar verbetert dat ook het rijcomfort en bochtgedrag. Rechtuit stabiliteit zal gelijk blijven, tenzij je overdrijft (6mm+) met ET/spoorverbreding per wiel tov de standaard.
Keuze voor de 15" Ronal R52+Big Cap is puur praktisch. Binnen mn budget geef ik liever wat meer geld uit aan een kwalitatief betere band. 16"combinaties waren snel te prijzig en, ook belangrijk, ik wil uitgaande van 185 bandbreedte, n bovenmaat te hebben tov de velgbreedte (5,5J), voorkomt snelle velgrand beschadiging.Uitgaande van 185 op 15" stond ik voor de keuze 185/55 of 185/60.Tov mn huidige zomerset (S-line 205/40/17) geeft de 185/55 n vermindering van wielomtrek van 1,21%. En dat was nou nét niet de bedoeling ivm toewerken naar n gunstig vrebruiksprofiel.De 185/60 verhoogt de wielomtrek met datzelfde percentage en zou daarmee t gemiddelde verbruik kunnen verbeteren.
Wat ik nog niet goed kan inschatten is hoe deze set-up zich werkelijk gedraagt op de weg. Als er iemand rondrijdt met ET35 of misschien zelfs ET32 zou ik graag de ervaringen willen horen.
-
Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Zie trouwens dat in de titel 5,5Jx14 inch staat in plaats van 5,5Jx15 zoals in de post ...Rij zelf in de zomer op 185/50R16 op lichtmetaal 6Jx16inch wielen met een ET-waarde van 35.
's winters op 155/65/15 op staal 4,5Jx15 ET28, ziet er wel apart uit maar rijdt wel comfortabeler als de zomer banden,
mede door het lagere wiel/band gewicht ...Weet niet hoe je gesteld bent op het (strakke) weggedrag van de 17" velgen met bijbehorende banden?
edit: foto toegevoegd van A2 op winterbanden, ziet er beetje uit als een A2 3L ...
's winters op 155/65/15 op staal 4,5Jx15 ET28, ziet er wel apart uit maar rijdt wel comfortabeler als de zomer banden,
mede door het lagere wiel/band gewicht ...Weet niet hoe je gesteld bent op het (strakke) weggedrag van de 17" velgen met bijbehorende banden?
edit: foto toegevoegd van A2 op winterbanden, ziet er beetje uit als een A2 3L ...
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot
"<i>Zie trouwens dat in de titel 5,5Jx14 inch staat</i>..."Thanks!
Moet idd 5,5Jx15" zijn X(
Ben nog niet overtuigd van het strakke weggedrag van mn 17 inchers. Vrijdag worden de draagarmrubbers vervangen en dan weet ik meer. Het oogt mooi, maar 17"/205 icm net iets meer als 1000kg rijklaar is onder ideale omstandigheden zoals mooi wegdek, 20C.+ , droog weer waarschijnlijk onverslaanbaar. Vind het onafgeveerd gewicht wel wat aan de hoge kant en dat zal zich sneller wreken bij nat- of slecht wegdek, verwacht ik.
Maar je raakt wel aan een punt van twijfel/gebrek aan ervaring: ik kan moeilijk inschatten hoe stabiel 185 rijdt.155/65/15 over ET28 is n flink breed spoor(tje)!Afgezien van comfort, merk je nog meer in weggedrag rechtuit/bocht tussen je zomer en winterset?
Moet idd 5,5Jx15" zijn X(
Ben nog niet overtuigd van het strakke weggedrag van mn 17 inchers. Vrijdag worden de draagarmrubbers vervangen en dan weet ik meer. Het oogt mooi, maar 17"/205 icm net iets meer als 1000kg rijklaar is onder ideale omstandigheden zoals mooi wegdek, 20C.+ , droog weer waarschijnlijk onverslaanbaar. Vind het onafgeveerd gewicht wel wat aan de hoge kant en dat zal zich sneller wreken bij nat- of slecht wegdek, verwacht ik.
Maar je raakt wel aan een punt van twijfel/gebrek aan ervaring: ik kan moeilijk inschatten hoe stabiel 185 rijdt.155/65/15 over ET28 is n flink breed spoor(tje)!Afgezien van comfort, merk je nog meer in weggedrag rechtuit/bocht tussen je zomer en winterset?
@pocoloco:Tot nu toe was zomer/winter 50/50, wat neerkomt op 11.-12.000km per seizoen.<div>
Wat mn onderstel betreft, het is me niet helemaal duidelijk waarop ik nu rij. Het zou af fabriek origineel S-line moeten zijn maar ik ben nog niet in de gelegenheid geweest om na te gaan of er in zn 12,5 jarig bestaan onderweg niet iets van die originaliteit is gesneuveld.... Wel is geconstateerd dat er wat speling zit op de rubbers. Dat zou de verklaring moeten zijn voor t wat zoekerig en spoorgevoelig rijgedrag.Wat voor n onderstel rij jij nu?</div>
Wat mn onderstel betreft, het is me niet helemaal duidelijk waarop ik nu rij. Het zou af fabriek origineel S-line moeten zijn maar ik ben nog niet in de gelegenheid geweest om na te gaan of er in zn 12,5 jarig bestaan onderweg niet iets van die originaliteit is gesneuveld.... Wel is geconstateerd dat er wat speling zit op de rubbers. Dat zou de verklaring moeten zijn voor t wat zoekerig en spoorgevoelig rijgedrag.Wat voor n onderstel rij jij nu?</div>
winter banden en zomer banden is een wereld van verschil zeker als je zomers op 17 inch rijd.
Ik rij met FSD dempers deze zijn aan te bevelen wat een verschil in combi met 17 inch.
Ik begrijp alleen nog niet wat je wil ? je heb het over strak en bocht gedrag dus begrijp ik eruit dat je een stevige rijder ben en je praat over het <font color="#212121" style="background-color: rgb(245, 245, 245);">gemiddelde verbruik te kunnen verbeteren.</font>
Ik rij met FSD dempers deze zijn aan te bevelen wat een verschil in combi met 17 inch.
Ik begrijp alleen nog niet wat je wil ? je heb het over strak en bocht gedrag dus begrijp ik eruit dat je een stevige rijder ben en je praat over het <font color="#212121" style="background-color: rgb(245, 245, 245);">gemiddelde verbruik te kunnen verbeteren.</font>
<i>"Ik begrijp alleen nog niet wat je wil ? je heb het over strak en bocht gedrag dus begrijp ik eruit dat je een stevige rijder ben en je praat over het gemiddelde verbruik te kunnen verbeteren."</i><i>
</i>Precies, allebei!En dat kán, weet k. t is de rechtervoet die de meeste invloed heeft op je verbruik. Als die rechter voet n aantal herschreven kenvelden aanstuurt waarbinnen ook nog rekening is gehouden met rijden op koppel (natuurlijk binnen de technische beperkingen ve 3cyl), eventueel (verre toekomst muziek) icm n gewijzigde versnellingsbak, ben ik al n aardig end op weg naar "the best of both worlds" ...
Strak en trefzeker bochtenwerk is wmb vooral veilig, geruststellend, voorspelbaar en dus comfortabel rijden. En.... heb je een keer zin? Dan kun je ook nog ns n keertje losgaan! )
</i>Precies, allebei!En dat kán, weet k. t is de rechtervoet die de meeste invloed heeft op je verbruik. Als die rechter voet n aantal herschreven kenvelden aanstuurt waarbinnen ook nog rekening is gehouden met rijden op koppel (natuurlijk binnen de technische beperkingen ve 3cyl), eventueel (verre toekomst muziek) icm n gewijzigde versnellingsbak, ben ik al n aardig end op weg naar "the best of both worlds" ...
Strak en trefzeker bochtenwerk is wmb vooral veilig, geruststellend, voorspelbaar en dus comfortabel rijden. En.... heb je een keer zin? Dan kun je ook nog ns n keertje losgaan!
)