Maximale bandenmaat achterzijde?

[jmkoole]

Ik heb twee nog prima te gebruiken 15" winterbanden gekregen. Het is alleen een vrij grote maat; 195/65R15.
Om de velgen aan de voorzijde komen 175/65R15. Dat gaat prima, maar hoe zit het met die maat achter? In hoogte scheelt het 2,60 cm. Past dat nog in de wielkuip?

[HansJan]

Bovenaan deze rubriek staat een zeer nuttig topic met veel relevante informatie: viewtopic.php?f=12&t=2696

[Lar]

Ik heb twee nog prima te gebruiken 15" winterbanden gekregen. Het is alleen een vrij grote maat; 195/65R15.
Om de velgen aan de voorzijde komen 175/65R15. Dat gaat prima, maar hoe zit het met die maat achter? In hoogte scheelt het 2,60 cm. Past dat nog in de wielkuip?

185-65 15 gaat goed. @eekhoorntje heeft over nog grotere achterbanden geschreven. Spannend!

[HansJan]

En @Veertienmeizeventien heeft ze ook: viewtopic.php?p=74354#p74354

[Peter_Audi_A2]

Op de voor- en achteras banden met een verschillende breedte/afrolomtrek gebruiken lijkt mij niet
verstandig.

Het verschil in grip van de banden kan de auto onvoorspelbaar in de bocht maken.

Ook vraag ik me af hoe gevoelig het ESP/ABS is voor het verschil in toeren van voor- en achterwielen bij rechtuitrijden.

[jmkoole]

Op de voor- en achteras banden met een verschillende breedte/afrolomtrek gebruiken lijkt mij niet
verstandig.

Het verschil in grip van de banden kan de auto onvoorspelbaar in de bocht maken.

Ook vraag ik me af hoe gevoelig het ESP/ABS is voor het verschil in toeren van voor- en achterwielen bij rechtuitrijden.

Ik lees heel verschillende verhalen op internet...
Hogere voorbanden maakt dat de voorkant omhoog wordt gezet en de auto op hogere snelheid 'gaat vliegen' (sterk overdreven). Dat lijkt me niet goed.
Achterkant 2,6 cm hoger lijkt me wat dat aspect betreft geen probleem.
Qua grip is het verschil tussen 175 of 195 mm breed misschien merkbaar, maar dat heb je ook tussen 175 banden van verschillende merken, zomer/winter ed.
Hoeveel auto's zie ik niet met zomerbanden voor en winterbanden achter, twee heel verschillende merken en profiel v/a, bijna gladde banden achter en nieuw profiel voor etc.
ABS werkt per wiel, de A2 kijkt niet naar verschil in omtrek tussen voor- en achter. Anders zou je ook problemen/verschillen krijgen igv of alleen in de auto of met vijf volwassen personen. ESP grijpt in (remt) in geval van verlies aan grip, bij plotselinge wijziging van koers. Bij de A2 werkt dat volgens mij over de ABS-sensoren en stuurhoeksensor.
Ik ga eerst die 195/65R15 maar eens monteren en uitproberen. Rij toch nooit op de grenzen van het toelaatbare qua bochten. Zeker niet bij regen of sneeuw... En werkt het niet, dan zijn twee gelijke bandjes snel genoeg besteld. Vind het zonde om twee goede banden weg te gooien...

[Peter_Audi_A2]

Ik ga eerst die 195/65R15 maar eens monteren en uitproberen. Rij toch nooit op de grenzen van het toelaatbare qua bochten. Zeker niet bij regen of sneeuw... En werkt het niet, dan zijn twee gelijke bandjes snel genoeg besteld. Vind het zonde om twee goede banden weg te gooien...

Je wordt soms, ondanks goed anticiperen, door een ander gedwongen om op de grens te gaan rijden.
195/65/15 is een heel gangbare maat voor Golf4/AudiA3/Seat Leon van ca. bouwjaar 2000.
Weggooien is niet nodig, je kunt er waarschijnlijk zo iemand anders in de kennissenkring mee blijmaken ...

[jaapje]

Helemaal eens met Peter, op het gebied van veiligheid geen concessies.
Het argument ik heb ze liggen slaat nergens op. Foute economische motieven. Net zo iets als met winterbanden in de zomer rijden. Die 5 m langere remweg bij 80 km/h kan net fataal worden.

[jmkoole]

Helemaal eens met Peter, op het gebied van veiligheid geen concessies.
Het argument ik heb ze liggen slaat nergens op. Foute economische motieven. Net zo iets als met winterbanden in de zomer rijden. Die 5 m langere remweg bij 80 km/h kan net fataal worden.

Zucht...
Als je op het gebied van veiligheid geen concessies wilt maken, dan moet je zo snel mogelijk een Hummer of Audi Q7 kopen en je daarmee in het verkeer verplaatsen. We rijden allemaal vanwege economische motieven in een bepaalde klasse auto. Een A2 met voldoende profiel op de banden is zo veilig of onveilig als het ontwerp, z'n bestuurder of de situatie waar je in terecht komt, het toelaat. Dronken achter het stuur gaan zitten is bewust onveilig rijden. Ondertussen heb ik nog steeds geen duidelijke reden gevonden of gehoord, waarom je niet met een 2 cm bredere achterband zou kunnen rijden. Minder grip bij deze banden is niet aan de orde. Het betreft hier bijna nieuwe Conti's met enorm veel grip. ABS werkt per wiel. Zolang het wiel tijdens het remmen niet stilstaat is er niets aan de hand. ESP een vergelijkbaar verhaal. Vandaag twee nieuwe banden weggegeven aan m'n dochter, dus vanwege economische redenen stel ik deze vraag niet. Wie geeft me een concreet argument waarom je een iets grotere maat banden niet op de achterwielen van een A2 kunnen/moeten monteren?

[Veertienmeizeventien]

wellicht geheel niet relevant, maar ik heb 2 A2's, een met standaard banden en een met: 195 65 r 15...

die met 195 65 r 15 rijd veel zoekeriger dan de ander. is enorm verschil. Nerveus aan het stuur.

Mijn zoon merkte het na 2 minuten ook al op...

Tot zover mijn technische inbreng.