A2 op brug?? brrr

[Broek]

Beste A2 specialisten,
Zoals in het juiste topic vandaag gemeld heb ik gisteren een A2 gekocht. Volgende week gaan er andere banden om dus de wielen moeten er af en ik wil de auto ook gelijk laten uitlijnen.
Nu ben ik geschrokken van hetgeen ik hier lees over het op de brug hebben en opkrikken door de garage van mijn prachtige A2.......ik vrees schade.....ik ga naar Bandimex in Rotterdam, voor mijn andere auto's een prima bedrijf.
Wat is de laatste stand van zaken, moet ik snel van die Jackpad's aanschaffen?
Kan de garage ook iets doen met die horizontale pijpjes achter die plastic dop?
Mijn grote dank voor jullie adviezen/ervaringen.

Jan

[DED@2]

Hi Jan,

Die jackpads zijn altijd een goed idee. De originele krikgaten in de zijkant van de dorpel kan een universele garage niet veel mee. Belangrijk is dat de garage niet recht onder de dorpels de auto ligt. Dat plastic en zal breken. Zonde dus. Als ze met blokken onder de krikpunten blijven is er ip niks aan de hand. Dus geen reden tot stress. Misschien wel handig even te melden aan de monteur voordat hij de wagen lift.

Succes en geniet van de verbetering

[eekhoorntje]

Als je met 1 krik aan de zijkant even 2 banden wilde wisselen, kraken ze de plastic afdekplaat.
Ziet er uit als stevige koker.... en dat kwam vaker voor.

Dan mogen ze die vergoeden, een kokerbalk is nergens een krik punt.
De pijpjes is voor de originele, en de krik punten zitten hier vlak achter.

Net als de 2 Kolom hefbruggen die 4 armen op de juiste plek moeten zetten.
Er zijn ook enkele metalen auto's waar de kokers erg dun zijn, dus A2 is niet enige.

Zo komen er wel vaker fouten voor, daarom hebben we hier ook enkele A2 specialisten rondlopen....

[jaapje]

En dan volgende week hier een foto bijvoegen?

viewtopic.php?f=15&t=7658

Overigens als je de foto’s bekijkt krijg je al een idee waar de krikpunten zitten.

[HansJan]

Zolang je de jackpad's niet hebt zou ik de garage wijzen op de krikpunten die zich achter de kunststof dorpel bevinden. Eenvoudig te herkennen aan de plastic afdekdopjes. Als men daar de zwaaiarmen onder plaatst is er niets aan de hand.

Wel goed dat je via dit forum reeds hebt ontdekt dat dit een nuttige upgrade is!

[Broek]

Ik zit nu bij de garage voor bandenwissel en uitkijning, hebben ze 175/65/15 binnengekregen ipv 175/60/15......
Op de brug wilde de auto liften door achter onder achterveerpoten de rubber blokken te zetten en voor op wielophanging. Is dat de juiste aanpak??

[edje13]

Rubberen blokken daar plaatsen waar de jackpads geplaatst worden. Ongeveer op dezelfde plaats van de originele Audi krikpunten aan de zijkant

[eekhoorntje]

Wiel draag arm mag wel... maar krik punt is betere....

Verder is 5% hogere banden minder teller afwijking, tussen teller en navigatie zit dan minder
verschil en meer comfort door ietsje hogere banden. vaak is 175/65 goedkoper dan 175/60.

Zelf liefhebber van 185/65/15 dus dat past mits je goede merk gekozen had, enkele kunnen aanlopen!

Hopelijk betaal je niet de Hoofd pijn prijzen!
Ik was in Delft hier zeer tevreden.... vooral uitlijnen goed gedaan en prima koffie!
https://www.skybanden.nl/uitlijnen/

[jmkoole]

Ik zit nu bij de garage voor bandenwissel en uitkijning, hebben ze 175/65/15 binnengekregen ipv 175/60/15......

175/65R15 is op alle fronten een fijnere band. Meer comfort, snelheid op klok komt 1:1 overeen met gps-snelheid.
Waarom hebben garages toch zo'n om die krikpunten te vinden? Aan de voorkant zitten metalen randen van ca 5 cm lang; zet de blokken of stempels daaronder. Achter zitten ook duidelijke krikpunten; soort plusvormige punten.

[Berend80]

Rubberen blokken daar plaatsen waar de jackpads geplaatst worden. Ongeveer op dezelfde plaats van de originele Audi krikpunten aan de zijkant

Idd, garage is verplicht deze te gebruiken, gezien het feit dat ze als deskundig mogen worden beschouwd. Indien niet gebeurd zou ik de schade mooi op de onkunde van het garagepersoneel verhalen. Lijkt me wel zo redelijk