Audi A2 forum

Dag forumleden,
Past bandenmaat 225/45 R17 ook onder een A2? Geen probleem met de wielkasten? Is er een indicatie van de minimale maximale maten die bruikbaar zijn?
Alvast bedankt!
Gr. Chiryabe

Deze bandenmaat is echt te groot (in breedte en diameter). Je kmteller gaat te weinig aangeven en bovendien zal het flink kunnen aanlopen in de wielkasten, zelfs al begrens je de stuuruitslag.

Standaard is 205/40R17 geleverd (S-line velgen). Er zijn wel A2's onderweg met 215/45R17 maar zelfs die lopen niet helemaal vrij. De 225/45R17 die jij noemt, zijn ook 7% groter in afrolomtrek dan de referentie. Er is er onlangs een op het Duitse forum aangemeld met 225/35R17, i.c.m. verlaging ziet dat er wel erg strak uit. Helaas nog geen ervaringsberichten over bewegingsvrijheid (de wagen pas in deze toestand gekocht).

Ik hou van grote wielen onder een auto, maar dit is echt te groot. Gaat ten koste van je rijeigenschappen, verbruik en het past gewoon niet (goed).

Dag Johan en Romulus,
Hartelijk dank voor jullie info, heb gelijk mijn bod op marktplaats ingetrokken
Dus 17 inch met max 205 is mogelijk anders op zoek naar 16 inch max?
Moet wel even wennen aan deze kleinere maten, na 19 inch 225/35 onder mijn (verkochte) A4.
Mvg. Charles

Zelf heb ik 205/40/17 om een TT velg. Belangrijk is natuurlijk ook de ET waarde van de velg, maar deze maat past.

Ok Johan, de maat 205-40-17 geeft dus geen problemen en inderdaad heb ik begrepen dat de et waarde van belang is. Kun je aangeven welke ET-waardes passen? Dan kan ik wat gerichter zoeken op internet. Het is me al opgevallen dat zoeken op velgen Audi TT ook meer "scoort"!

Ik kan mij niet voorstellen dat de velg die Johan erop heeft zitten qua ET-waarde voldoet aan de ET-waarde van de A2! (de officiële ET-waarde is 28 (stalen velg), hier kan binnen een kleine range vanaf geweken worden maar let wel, het is niet alleen een questie van mogelijk aanlopen tegen delen van de (binnen) schermen, maar minstens zo belangrijk is dat door deze afwijkingen de stuurgeometrie (negatief) beïnvloed wordt waardoor er meerdere problemen kunnen ontstaan (denk hierbij aan het z.g. sjimmiën en trillen tijdens het remmen).

ET mag voor lm-velgen liggen tussen 30 - 35

Lees anders even deze posting, geeft je ook nog een paar andere merken om te zoeken

http://www.a2oc.net/forum/showthread.ph ... ize-thread

(NB ik heb een set 17" RS4 liggen voor verkoop tegen een schappelijke prijsje voor de liefhebber. Hebben helaas wel stoeprandschaafplekken, dus een opknapbeurt zou wel goed zijn. Verder zijn ze OK)

[quote="Thck"]Ik kan mij niet voorstellen dat de velg die Johan erop heeft zitten qua ET-waarde voldoet aan de ET-waarde van de A2! (de officiële ET-waarde is 28 (stalen velg), hier kan binnen een kleine range vanaf geweken[/quote]Voor de volledigheid, de van toepassing zijnde ET-waarde is afhankelijk van de velgbreedte. Immers, bij een bredere velg komt de buitenkant vanzelf meer naar buiten t.o.v. het hart. De velg heeft dan dus een grotere Einpresstiefe (ET) om dit te compenseren. ET28 geldt voor de 5J stalen velgen. De 5,5J standaard velgen hebben ET34 en de 6J velgen ET37 of ET35 (16") en de 17" velgen van Audi zijn 7J met ET38. Zie http://www.a2-freun.de/wiki/index.php/L ... tallfelgen

[quote="Thck"]Ik kan mij niet voorstellen dat de velg die Johan erop heeft zitten qua ET-waarde voldoet aan de ET-waarde van de A2! (de officiële ET-waarde is 28 (stalen velg), hier kan binnen een kleine range vanaf geweken worden maar let wel, het is niet alleen een questie van mogelijk aanlopen tegen delen van de (binnen) schermen, maar minstens zo belangrijk is dat door deze afwijkingen de stuurgeometrie (negatief) beïnvloed wordt waardoor er meerdere problemen kunnen ontstaan (denk hierbij aan het z.g. sjimmiën en trillen tijdens het remmen).[/quote]

Ik kan me niet voorstellen dat je een stalen velg onder een aluminium auto hebt zitten. Voor de goede orde; mijn velgen hebben een ET waarde van 32 en passen uitstekend. Ze lopen niet aan bij extreem inveren of volledige stuuruitslag. Of je het mooi vind of niet en of het wel of niet goed is voor je auto, staat hier niet ter discussie. Daar hebben we het al genoeg over gehad.

De vraag is of het past en dat doet het.