Na lege accu slaat de motor direct weer af

[meedendorp]

Hallo

Ik heb een vraag. Mogelijk dat iemand van jullie een herkenning ziet in mijn verhaal en tips heeft wat te doen.

Mijn A2 3L staat nog ergens op een parkeerplaats met een lege accu. De oorzaak was dat ik mijn sleutels in het contact had laten zitten, waarschijnlijk gecombineerd met veel korte ritjes recentelijk, was mijn accu na 4 uur stilstaan helemaal leeg.

Pogingen om te starten met kabels hielpen niet. Na een paar minuten de gelegenheid te geven om op te laden startte hij wel, maar hij slaat na 1-2 seconde weer af! Start ik nogmaals dan slaat hij weer aan en direct weer af. Is dit iets bekends bij de 3L? Of kan er meer aan de hand zijn dan de accu? Of moet de accu echt eerst vol op sterkte zijn? (De accu waarmee ik gestart heb en later een starthulp waren zwakker dan de eigen 80A accu.)
Je zou toch zeggen dat hij het weer op moet pakken als hij eenmaal gestart is?

Ik kan niets uitlezen of doormeten of zo en ik heb nu thuis de accu aan de lader.

Nu heb ik even gezocht, maar niets vergelijkbaars gevonden. Het weer afslaan lees ik alleen in verband kapotte startonderbrekers/wegrijbeveiliging.

Iemand een idee?

grt,
Joel

[Audi_gekkie]

Je had de sleutel in het contact, maar het contact ook aan? :-?
Had je alle stroomverbruikers uitgeschakeld tijdens de starthulp?
Je zult in ieder geval een nieuwe accu moeten kopen, want een volledig lege accu is vaak niet meer goed. Ook zal opnieuw de basisinstelling gedaan moeten worden.
Nee ik weet zo geen oplossing behalve dat je met een gelijkwaardige accu als starthulp moet gebruiken en dat je voordat je start je lege accu minimaal 5min. moet laten opladen door de hulp accu.
Volgens onderstaande topic is er een noodoplossing voor het afslaan?
http://www.audi-a2.nl/discussion/3232/a ... -en-dan/p1

[AudiFanSedert1971]

Wacht eerst af met een helemaal vol geladen accu de poging opnieuw te proberen.

De A2 schakeld af bij een te lage boordspanning om elektronische appartuur te beschermen meen ik.

Dit ook om de accu zelf te beschermen tegen diep ontlading.

Mocht het niet lukken vrees ik dat de accu toch vervangen moet worden.

Check wel of dynamo wel voldoende kan laden.

[Rinus]

Laadt de oorspronkelijke accu maar eerst eens helemaal op. Dan zou de auto gewoon moeten starten. Die 80 Amp accu is eigenlijk zwaar overkill voor de A2, en die zou wel wat moeten kunnen hebben qua ontlading, als deze altijd in goede conditie is.

Mocht je daarna weer problemen krijgen, dan is je accu slecht geworden (waarschijnlijk een cel overleden), of je hebt een verborgen lekstroom, die je accu leeg trekt. En dat kun je meten met een goede multi-meter.

[meedendorp]

Dank voor de reacties allemaal. Sorry, ik ben wat laat met reageren (lange werkdag).

Hij staat weer thuis! Na het volledig opladen van de accu (duurtje wel een middag en nacht) wilde hij gelukkig starten. Hij liep eerst niet al te best (en rookte eerst ook even behoorlijk), maar dat is denk ik logisch na de spanning er een tijdje af te hebben gehad.

Ik had mijn spanningsmeter mee en de dynamo levert voldoende spanning om op te laden. Straks ga ik even langs de garage voor een accucheck.

Eerlijk gezegd weet ik niet goed of ik de sleutel gedraaid had of alleen nog in het contactslot. Ik had geen stroomverbruikers aan zover ik weet. Ik denk dat het stroomverbruik en de 80Ah temaken heeft met het feit dat ik een 3L uitvoering heb. Die heeft toch stroom nodig voor het schakelsysteem ed.

Ik wist niet dat ik de basisinstelling opnieuw moest doen! Waar zou ik dat het beste kunnen doen? Normaal ga ik naar Dieverbrug, maar wonende in omgeving Tiel is dat toch niet zo handig...

[Rinus]

Ook de benzineuitvoeringen hebben een accu van 80 Ah. Tenminste, in onze A2 wel. En dat is nog steeds de allereerste (dus 15 jaar oud zowat nu !!!).

[luukske]

Hij zal met het rondgooien steeds wel goed verzopen zijn gisteren? Choke erop en dans eteds weer afslaan.
Mijn 3L is ook een keer helemaal leeg geweest, sleutel erop gelaten. Hij startte meteen, heb alleen de kabels wat langer moeten laten hangen omdat-ie inderdaad anders ook steeds afsloeg.
De basisinstellingen heb ik niet hoeven doen en alles werkte prima op dat trucje met de ramen na.

[meedendorp]

Helaas was de garage die meestal 's avonds open is, vandaag dicht. Ik zal morgen dus een accucheck doen.

Wat betreft het roken: Ik denk dat hij zich even een beetje moest "inleren", want hij pakte het redelijk snel weer goed op. Ik herinner me dit bij een vorige auto ook. Die had ook even nodig voordat hij weer mooi stationair liep als de stroom er af was geweest. Mischien heeft het ook nog wel een beetje temaken met een aantal startpogingen, maar iig is het weer goed.

Wat betreft de basisinstelling; in Dieverburg is er andere software opgekomen. Deze wil ik niet verwijderen door een basisinstelling. Ik bel wel even met ze of het daarbij ook nodig is en wat ik evt het beste kan doen. Mocht het nog nodig zijn, dan is Wijchem nog wel te doen, laudeamus-A2.

Ik denk dat ik met de schrik vrij kom...

[AudiFanSedert1971]

Gelukkig doet hij het,

Doordat de gloeipluggen niet voldoende gloeiden bij starten met bijna lege accu?

Denk dat er verder niks aan de hand is,maar checken is altijd een geruststelling of alles ok is.


Gtt
Rolf
Almere

[Audi_gekkie]

Joël mooi dat je 'm weer aan de praat hebt!
Normaal waag ik mij niet aan uitspraken over de 3L.
Dat van die basisinstelling na een volledig lege accu had ik gelezen op dit forum.
Mocht dit onzin zijn dan bied ik mijn excuses aan.