Audi A2 forum

Hallo,

Ik heb problemen met de Audi a2 3l. Basisinstelling pas geleden uitgevoerd. Zonder problemen door de basisinstelling heen. Heb hem ook laten uitlezen bij een specialist maar er zijn geen foutmeldingen. Hydrologisch olie pas bijgevuld. Maar hij start alleen in N stand. Als de pook in S stand zit dan brandt de achteruit licht blijkbaar blijft ie in R stand haken. Accumulator vorige jaar vervangen. Heb de accumulator weer getest hij gaat aan bij 3x schakelen dus die is nog goed denk ik. Hij gaat ook aan als ik de bestuurder deur open.

Maar heb sinds kort een grotere probleem. Auto start wel in de N stand maar rijdt NIET.Versnelling pook beweegt wel van S naar D maar je hoort geen schakel geluid meer en als je de pook in D staat dan zie ik geen 1 meer op de dashboard. Gas geven kan wel maar rijdt niet. Dit probleem heb ik niet altijd. Auto rijdt meestal gewoon normaal zonder problemen. Wat ik doe als ik dit probleem heb, ik haal de accu los voor een paar minuten. Als ik de accu weer aansluit en de auto start....dan ie weer normaal. Dus ik begrijp er niets meer van. Wat kan het zijn?

Groeten

Het kan in je schakelpook zitten dat zou dat met uitlezen ook een foutcode moeten geven .Er zit voor iedere stand op je pook een sensor onder.

Idd. Uitlezen. Maar er kan van alles aan de hand zijn. We hebben ook al een paar keer een kapotte bak gehad. Ook de koppelingscylinder en of de koppeling zelf en of de geleide bus kunnen dit soort problemen geven.

Ik heb hem vandaag uit laten lezen maar de grap is, er zijn geen foutmeldingen. Tijdens het probleem ook paar keer uitgelezen maar niets. Accu had ik weer los gehaald waarna hij weer schakelde daarna nog een keer uitgelezen maar toch geen foutmeldingen. 

Accumulator slaat aan bij 3x schakelen in trip tronic. Betekend dit dat accumulator goed is? of kan het alsnog defect zijn? Want zit nu te denken om nieuwe accumulator te halen.

Je kunt met een eenvoudige truc nagaan of de accumulatorbol stuk is. Ik heb nog een gebruikte die goed is liggen en anders evt gewoon 60 euro voor een nieuwe. Maar ik denk dat het probleem er niet mee is opgelost. Slecht schakelen met een slechte accumulatorbol komt voor maar dit probleem zit elders.