Glas resten in portier ?

[RedSoxCoder]

Sinds ik mijn auto gekocht heb (vorig jaar september) hoor ik al glas lichtjes krassen bij het raam rechts voor. Stoorde me niet echt, maar sinds een week of twee lijkt het echt in de weg te zitten want nu maakt het ineens echt een herrie.

Aan het merkje kan ik zien dat het waarschijnlijk 's is ingeslagen ofzo, maar kan ik die portier zelf openmaken en ev. scherven verwijderen of kan ik dat beter even bij een beurt laten doen ?

Niet dat ik straks zo stom ben om iets simpels door een dure audi monteur op te laten knappen

[Gompie]

Hoi,
Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar ik herinner me dat ik op a2oc eens over het zelfde
probleem gelezen heb en dat toen de conclusie was dat het glas er wel in kon maar er niet
weer uit door de constructie van de deur. De eigenaar was "not amused" maar het schijnt zo
te zijn. Ik hoop dat er toch een manier is zonder de deur al te veel geweld aan te doen, maar
het is een designflaw. Misschien is er iemand die het wel gelukt is (deur er af en op de kop?)
Of heb je het over de voorruit? Dan ligt er misschien glas in de luchtkanalen.
Succes en groeten, Gompie

[RedSoxCoder]

Nee, het gaat echt over de bijrijders ruit....die slijpt echt aan tegen wat glas. Is altijd geweest (heel licht te horen), maar nu is het echt te zot.

Als iemand het raam opent, kijkt iedereen verschrikt om

[Romulus]

Je vraagstelling deed me denken aan deze thread van A2-D2 bij de Freun.de.
Als ik dit lees, is het niet makkelijk om de splinters weer uit de deur te krijgen - de deur zou eraf moeten om het eruit te schudden. :o Design flaw indeed.

[RedSoxCoder]

Ai, da's balen.

Maar elke keer als iemand je ruit intikt, zit er toch glas in je deur ? Ik dacht dat bij het vervangen van de ruit het glas er meteen werd uitgehaald.

[Romulus]

Krijg je geen krassen op het glas, trouwens?

[quote="RedSoxCoder"]Ik dacht dat bij het vervangen van de ruit het glas er meteen werd uitgehaald.[/quote]
Dat denk ik ook wel, voor zover Carglass of concullega er gemakkelijk bij kan. En kennelijk ligt dat bij de A2 wat lastiger dan gemiddeld. In de Duitse thread die ik postte, had het autobedrijf de achtergebleven glassplinters in de deur gefixeerd met een of andere pasta. Da's natuurlijk niet de meest elegante manier.