Koelvloeistof aftappen

[MarcoB]

Ik wil graag iedereen bedanken voor de snelle en behulpzame reacties.
Zonder deze tips had ik helemaal niet geweten waar ik zou moeten beginnen.

Helaas lukt het me niet om de slang van de radiator af te halen, deze lijkt wel te zijn verlijmd.
Toen heb ik het idee opgevat om de koelvloeistof op te vangen terwijl ik meteen het thermostaat huis eraf haal, maar daarbij is er een onderdeel van mijn gereedschap verdwenen in de motorruimte..
Dus nu laat deze prutser even op zich inwerken wat er precies allemaal is misgegaan en hoe ik nu verder ga.
Mogelijk plan ik een afspraak in bij een garage. En een kennis heeft me aangeboden om de auto daar op een brug te zetten, dat is ook nog een optie.
De moed is me even in de schoenen gezakt. Met een beetje mazzel is mijn maat 47 groot genoeg om niets van die moed verloren te laten gaan en kan ik er later nog weer gebruik van maken

Het voordeel is dat ik mijn auto nu wel weer wat beter ken, zo moet ik het maar bekijken, denk ik.
En dit forum is (alweer) bij mij in aanzien gestegen, dat is ook wat waard!

[marcoa2]

balen man. bij deze marco loopt het ook niet helemaal lekker, spontaan loopt alle olie uit mn blok..
maar is dat gereedschaps onderdeel dan in het openliggende koelkanaal gevallen, of ergens anders in het blok ?
mogelijk met een inspectiecamera er in kijken en zien op te vissen met een magneet of grijparmpje ? ik roep ook maar wat..

[MarcoB]

Nee, ik had het thermostaat huis er nog niet af. Ik was aan het puzzelen hoe ik die er af kon krijgen toen het dopsleutel bitje uit mijn hand viel. Die ligt ergens op een plat oppervlak. Waarschijnlijk als ik de bodemplaat er weer onder zet en over een hobbel terrein rij dan vind ik hem wel weer terug op de bodemplaat.

Maar dat je olie er uit loopt, dat klinkt als een ernstig probleem.. Mijn zelfmedelijden is spontaan verdwenen. Ik hoop dat je daar snel een oplossing voor vindt!

Edit: ik las zojuist dat je het probleem hebt gevonden

[marcoa2]

hahaha,zelfmedelijden spontaan weg ..mooi zo,heeft het toch nog iets geholpen.
herkenbaar dat er met enige regelmaat gereedschap, boutjes en moertjes en ringetjes op meest onlogische plek vallen.
de klus duurd een half uur + 2,5/3,5 uur zoeken naar onderdelen.
p.s mijn olielakkage ben ik bijna 99,8 % achter wat dat is : hij lekt flink olie bij de aansluiting oliepeilsok/olievulslag op de carterpan. (onderste deel motor) dat blijkt gelukkig heel erg mee te vallen. ! mischien moet je die aansluiting bij jouw a2 ook effe checken op olielekkage..is ook een kunstof onderdeel.

[Asko]

Ik hoop voor je dat het de aansluiting van de peilstok op carter is.
Maar voordat je dat je de O-ringen gaat vervangen (Onderdeel nr. N90032204) zou ik ook even kijken of je nokkenasdeksel of nokkenaskeerringen goed afdichten. (Nattigheid op punt boven de dynamo). Al deze hier een beetje lekt, loopt de olie op verschillende plekken wat naar beneden wat onder andere ook resulteert in drupjes olie onder de aansluiting van peilstok op het carter.

[marcoa2]

@Asko even een correctie, jouw onderdeelnummer is niet de juiste voor pakking op carter ,dat is namelijk nummer N90918001. (7,5x2,6 mm) of evt nummer N90959401, (9,75x1.78mm) er zijn 2 verschillende soorten !

( Onderdeel nr. N90032204 wat jij benoemt is voor de bovenzijde oliepijlstok achter het serviceluik. ( 7,3x2,4 mm) als je deze kleinere pakking gebruikt voor onder is de kans groot dat het hierop gaat lekken !