Gaat niet op slot
Ik heb er twee orginele klapsleutels bij, die andere dingen zal ik zo eens gaan testen.
Gisteren avond deed de cv toen we thuis kwamen het wel, maar een half uur later weer niet, de tankdop bleef wel gewoon werken.
[quote="Peter_Audi_A2"]Als je garantie hebt op de auto zou ik eerst de andere dingen (elektrische ramen/ventilatie) testen en daarmee even
teruggaan naar de verkoper.
Ik maak uit bovenstaande op dat de tankdopontgrendeling wel goed werkt.
Misschien even een paar dingen testen:
1. sleutel in slot bestuurdersdeur, naar links draaien: alle deuren moeten nu ontgrendelen
sleutel in deze stand blijven vasthouden, de elektrisch bediende ramen gaan open.
2. sleutel in slot bestuurdersdeur, naar rechts draaien: alle deuren vergrendelen zich.
sleutel vasthouden in deze stand, de elektrische ramen gaan dicht.
Als dit allemaal werkt (zowel bij draaiende als stilstaande motor) is de vergrendeling goed.
Vraagje: welk type sleutel heb je?
1. Klapsleutel met afstandsbediening, origineel geleverd vanaf de fabriek (de sleutelbaard kan worden uitgeklapt,
de afstandsbediening is geintegreerd in de sleutel:
na het vervangen van de batterij van de sleutel moet de sleutel opnieuw gesynchroniseerd worden,
zie voor de procedure dit topic: http://www.audi-a2.nl/afstandbediening- ... -t816.html
2. Vaste sleutel met losse bedieningen (is meestal van een achteraf gemonteerd alarm, zie hiervoor de gebruiksaanwijzing van het betreffende merk alarm.[/quote]
Gisteren avond deed de cv toen we thuis kwamen het wel, maar een half uur later weer niet, de tankdop bleef wel gewoon werken.
[quote="Peter_Audi_A2"]Als je garantie hebt op de auto zou ik eerst de andere dingen (elektrische ramen/ventilatie) testen en daarmee even
teruggaan naar de verkoper.
Ik maak uit bovenstaande op dat de tankdopontgrendeling wel goed werkt.
Misschien even een paar dingen testen:
1. sleutel in slot bestuurdersdeur, naar links draaien: alle deuren moeten nu ontgrendelen
sleutel in deze stand blijven vasthouden, de elektrisch bediende ramen gaan open.
2. sleutel in slot bestuurdersdeur, naar rechts draaien: alle deuren vergrendelen zich.
sleutel vasthouden in deze stand, de elektrische ramen gaan dicht.
Als dit allemaal werkt (zowel bij draaiende als stilstaande motor) is de vergrendeling goed.
Vraagje: welk type sleutel heb je?
1. Klapsleutel met afstandsbediening, origineel geleverd vanaf de fabriek (de sleutelbaard kan worden uitgeklapt,
de afstandsbediening is geintegreerd in de sleutel:
na het vervangen van de batterij van de sleutel moet de sleutel opnieuw gesynchroniseerd worden,
zie voor de procedure dit topic: http://www.audi-a2.nl/afstandbediening- ... -t816.html
2. Vaste sleutel met losse bedieningen (is meestal van een achteraf gemonteerd alarm, zie hiervoor de gebruiksaanwijzing van het betreffende merk alarm.[/quote]
- Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
[quote="dannyk"]Ik heb er twee orginele klapsleutels bij, die andere dingen zal ik zo eens gaan testen.
Gisteren avond deed de cv toen we thuis kwamen het wel, maar een half uur later weer niet, de tankdop bleef wel gewoon werken.[/quote]
Als de vergrendeling het afwisselend wel/niet doet, zou er ook een (beginnende) draadbreuk in de kabelboom van
bestuurdersdeur naar carrosserie kunnen zitten.
Gisteren avond deed de cv toen we thuis kwamen het wel, maar een half uur later weer niet, de tankdop bleef wel gewoon werken.[/quote]
Als de vergrendeling het afwisselend wel/niet doet, zou er ook een (beginnende) draadbreuk in de kabelboom van
bestuurdersdeur naar carrosserie kunnen zitten.
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot 

Als de vergrendeling het afwisselend wel/niet doet, zou er ook een (beginnende) draadbreuk in de kabelboom van
bestuurdersdeur naar carrosserie kunnen zitten.[/quote]
Dat het een draadbreuk zou zijn zat ik ook aan te denken,dit omdat ik zag dat er isolatie tape om het rubber van de bestuurders deur zit.
Als het een draadbreuk zou zijn zou de cv toch moeten werken op de andere deuren met de ab.
Of onderbreek je met een draadbreuk het hele circuit.
bestuurdersdeur naar carrosserie kunnen zitten.[/quote]
Dat het een draadbreuk zou zijn zat ik ook aan te denken,dit omdat ik zag dat er isolatie tape om het rubber van de bestuurders deur zit.
Als het een draadbreuk zou zijn zou de cv toch moeten werken op de andere deuren met de ab.
Of onderbreek je met een draadbreuk het hele circuit.
- Peter_Audi_A2
- Audi A2 clublid
- Berichten: 3865
- Lid geworden op: 04 feb 2012, 16:45
- Locatie: Rhenen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
[quote="dannyk"]Als de vergrendeling het afwisselend wel/niet doet, zou er ook een (beginnende) draadbreuk in de kabelboom van
bestuurdersdeur naar carrosserie kunnen zitten.[/quote]
Dat het een draadbreuk zou zijn zat ik ook aan te denken,dit omdat ik zag dat er isolatie tape om het rubber van de bestuurders deur zit.
Als het een draadbreuk zou zijn zou de cv toch moeten werken op de andere deuren met de ab.
Of onderbreek je met een draadbreuk het hele circuit.[/quote]
Het isolatietape in combinatie met de problemen met centrale vergrendeling lijkt inderdaad de eerste verdachte.
Ik weet niet hoe een en ander geschakeld is, wellicht dat andere forumleden hier mee over kunnen vertellen.
Heb je garantie op de auto? In dat geval zou ik eerst teruggaan naar de verkoper om hem de gelegenheid te geven
dit te repareren.
bestuurdersdeur naar carrosserie kunnen zitten.[/quote]
Dat het een draadbreuk zou zijn zat ik ook aan te denken,dit omdat ik zag dat er isolatie tape om het rubber van de bestuurders deur zit.
Als het een draadbreuk zou zijn zou de cv toch moeten werken op de andere deuren met de ab.
Of onderbreek je met een draadbreuk het hele circuit.[/quote]
Het isolatietape in combinatie met de problemen met centrale vergrendeling lijkt inderdaad de eerste verdachte.
Ik weet niet hoe een en ander geschakeld is, wellicht dat andere forumleden hier mee over kunnen vertellen.
Heb je garantie op de auto? In dat geval zou ik eerst teruggaan naar de verkoper om hem de gelegenheid te geven
dit te repareren.
Audi A2 Color Storm 2003 - afneembare trekhaak - zomer 185/50/16 op 16" Style - winter 185/60/15 op 15" Pepperpot 

Net nog even geprobeerd de sleutels in te leren, dat werkte dus niet.
Wel geprobeerd of de ramen open gaan als je met de sleutel naar links draait, en naar rechts om de ramen weer te sluiten.
Dit werkt gewoon, alleen gaat alleen de bestuurders deur op slot of open, maar de andere deuren niet, het rode alarm lapje gaat dan ook niet branden.
Soms doet de cv het wel, dan gaat ook het rode alarm lampje branden.
Wel geprobeerd of de ramen open gaan als je met de sleutel naar links draait, en naar rechts om de ramen weer te sluiten.
Dit werkt gewoon, alleen gaat alleen de bestuurders deur op slot of open, maar de andere deuren niet, het rode alarm lapje gaat dan ook niet branden.
Soms doet de cv het wel, dan gaat ook het rode alarm lampje branden.
- Rinus
- Berichten: 1661
- Lid geworden op: 20 feb 2012, 10:56
- Locatie: Alblasserdam
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Als hetb rode led in je portier gaat branden, betekent het, dat alle deuren en de achterklep goed dicht zitten. Is een van de zaken niet goed dicht, gaat het lampje niet branden. maar dit functioneert dus bij jou.
Ik zou eerst de kabelboom maar eens inspecteren van je portier. Zoals gezegd, isolatietape.......
Check daarna je accu ook even. Als de originele er nog inzit, heeft deze een indicatie oog. Groen betekend gezond / vol, zwart betekent spanning laag, geen kleur..dan is de accu op sterven na dood / leeg. Een goede lange rit (of ritten) moet ervoor zorgen, dat de accu weer opgeladen wordt en het oog weer op groen komt, mits de accu goed is.
Ik zou eerst de kabelboom maar eens inspecteren van je portier. Zoals gezegd, isolatietape.......
Check daarna je accu ook even. Als de originele er nog inzit, heeft deze een indicatie oog. Groen betekend gezond / vol, zwart betekent spanning laag, geen kleur..dan is de accu op sterven na dood / leeg. Een goede lange rit (of ritten) moet ervoor zorgen, dat de accu weer opgeladen wordt en het oog weer op groen komt, mits de accu goed is.
- koop9
- Berichten: 1285
- Lid geworden op: 20 aug 2012, 20:19
- Locatie: Zandvoort
- Motortype: (nog) geen Audi A2
je rode lampje moet gaan knipperen.
als hij een tijdje continue brand alvorens te knipperen dan heb je storing in het systeem (logies want het werkt niet goed bij jou)
het beste is om eerst eens uit te lezen wat hij aangeeft en hiermee verder te gaan anders blijft het gissen.
er zijn te veel dingen die dit kunnen veroorzaken. (regelapparaat, deurslot, bedrading....)
als de comfortmodule meerdere storingen bevat kun je ze eerst even wissen en de auto een paar keer open dicht doen met de a.b.
daarna weer uitlezen en kijken welke er meteen weer inkomt, en deze hier vermelden zodat wij er misschien weer iets over kunnen melden.
als hij een tijdje continue brand alvorens te knipperen dan heb je storing in het systeem (logies want het werkt niet goed bij jou)
het beste is om eerst eens uit te lezen wat hij aangeeft en hiermee verder te gaan anders blijft het gissen.
er zijn te veel dingen die dit kunnen veroorzaken. (regelapparaat, deurslot, bedrading....)
als de comfortmodule meerdere storingen bevat kun je ze eerst even wissen en de auto een paar keer open dicht doen met de a.b.
daarna weer uitlezen en kijken welke er meteen weer inkomt, en deze hier vermelden zodat wij er misschien weer iets over kunnen melden.