in de war

[kabert]

ik heb een nieuwe koppeling geplaatst en samen met een bekende zijn we gaan inlezen van de transmissie.
na de 28 stappen 2 maal door gelezen te hebben kregen we rtfm in het eerste vakje.
starten wou de auto niet meer en op de display was alles in de war wat de versnellingen betreft.
ook het rempedaallampje brande niet meer,dus heb ik nu een dillema aan de hand en weet zo niet meer hoe op te lossen.
hierbij dus de vraag wie weet wat te doen???
ook was er op een andere 3l site iets dat het aan de software kon liggen maar welke dan,de auto of de laptop?
:cry:

[Audi_gekkie]

Kabert misschien dat je wat in de war bent, maar wil je je eerst even voorstellen?
Dat lijkt mij wel zo netjes.

audi-a2-even-voorstellen.html

[RvS]

Kabert, als je je eerst goed had verdiept in de techniek van de 1.2 tdi, dan had je kunnen weten dat deze niet echt is weggelegd voor de gemiddelde professionele automonteur, laat staan voor de gemiddelde sleutelende dhz-er.

Denk dat je er verstandig aan doet om je nu te wenden tot een 1.2 tdi specialist. Er staan er zat hier op het forum. Maar wel eerst even netjes voorstellen, zoals Audi-gekkie zegt.

[dnadave]

Er ontbreekt zoveel cruciale informatie in de post van topicstarter dat een inhoudelijke reactie onmogelijk is zonder de complete techniek van de 3L uit te moeten leggen, dus dat ga ik vooral niet doen.
er komen een veelheid aan vragen in me op zoals : is de geleidebus mee vervangen, wat is het koppelingscilinder-voltage c.q is het koppelingsvoltage uberhaupt wel afgesteld, is er speling op de gangstellerarm, is de koppeling goed gecentreerd, maar de belangrijkste vraag : heb je eigenlijk wel verstand van waar je mee bezig bent? de 3L techniek is vrij bijzonder, en er zijn maar een paar mensen in nederland die zich wat mij betreft : ""3L specialist"" zouden mogen noemen. En ja...dat zijn minder mensen dan het aantal mensen die zichzelf een 3L specialist vinden.

het uitvoeren van het vervangen (en daarmee loskoppelen van koppelingscilinder etc) is 1 ding.
maar het oplossen van problemen bij de 3L is een vak apart.
om te beginnen zijn foutcodes bij de 3L nooit wat het lijkt : onderdelen krijgen de schuld die er niks mee te maken hebben. Een 3L specialist kent deze patronen en valkuilen wel.

grappig is dat veel mensen vaak aanmodderen, en uiteindelijk een goedkope 3L specialist nodig hebben, maar door hun eigen gepruts vaak veel duurder uit zijn. de 3L specialisten die ik ken zijn helemaal niet duur....dus waarom je het zelf zou proberen is mij een raadsel.

bel 3L specialist David uit heerhugowaard even en laat hem het gewoon voor je oplossen. Binnen een dag rij jij weer rond : Mobiel 06 13 35 36 37

[HansJan]

Slaat de titel van het topic nou op de auto of het relaas?

[RvS]

bel 3L specialist David uit heerhugowaard even en laat hem het gewoon voor je oplossen. Binnen een dag rij jij weer rond : Mobiel 06 13 35 36 37

kijk, nu horen jullie het ook eens van een ander

@HansJan, neem van mij aan dat als je met onvoldoende kennis van de techniek van de 3L gaat sleutelen aan vitale onderdelen en de auto raakt 'in de war', het niet lang duurt voordat jezelf ook 'in de war' bent. Is dat een antwoord op je vraag?

[HansJan]

[quote="RvS"][Is dat een antwoord op je vraag?[/quote]
Ik ben niet bekend met de techniek, maar als je nou zo wanhopig bent dan probeer je toch minstens je probleem zo helder mogelijk te formuleren? Alleen dan kan je ook een goed antwoord terug verwachten. Ik hoop dat Kabert inziet dat zijn auto professionele hulp nodig heeft en zijn probleem dan pas goed wordt opgelost.

[RvS]

Precies.

[kabert]

Oke even voorstellen dan maar.
ik ben bert vormeer,51jaar en autoschade hersteller van beroep, getrouwd en heb 2 kinderen.
En ja de A2 is een coplexe auto wat transmissie betreft,wat ik hellaas nu heb ondervonden.
De bus voor het druklager is ook vernieuwd het voltage was goed en ook de koppeling was (1.87) ookvgoed.
Maar met het inlezen kwamen we niet verder.
Er kwam dus rtfm in het venster te staan nu weet ik inmiddels dat erna nog een cijfer in beeld komt, daar gaan we zaterdag opnieuw bekijken en hopende de storing te vinden.
Met een beetje pech is de koppeling cilinder niet goed of nog erger de pomp.
Maar hoop er zo uit te komen met de hulp hier op het forum ben ik blij mee.
Heren sorry dat ik me niet voorgesteld heb maar in de toekomst weten jullie nu toch iets van mijn persoontje.
groetje Kabert

[Audi_gekkie]

Hallo Kabert, leuk dat je nog even voorstelt.
Het voorstellen had je beter hier kunnen doen: audi-a2-even-voorstellen.html

Ik hoop dat de klus meevalt.