Wel of geen vrijloop poelie op een 1.4 AUA dynamo

[Mischa]

Zoals de titel al zegt: Wie heeft er hier allemaal wel of niet een vrijloop poelie op de dynamo bij een 1.4 AUA motor? Ik ben bezig om de dynamo te vervagen/reviseren en het viel mij op dat ik er dus wel eentje op heb zitten terwijl ik dit in de dealer software nergens kan terug vinden. Dus gewoon benieuwd of ik misschien al eens een andere ruil dynamo heb gekregen o.i.d.

Thnx,

Mischa

[stefan74]

er zit altijd een vrijloop op het wiel van de dynamo van een A2.
Echt alles wat op een A2 zit is met een long life / long-interval gedachte gemaakt en een vrijloop zorgt er voor dat het -in principe- langer meegaat.
Wellicht kun je wel een vrijloopwiel vinden met starre poelie wat er ook op past (maar waarom zou je)
SKF verkoopt setjes waar je een tool bijkrijgt. met een beetje handigheid kun je deze vervangen zonder de dynamo los te maken maar het is echt veel makkelijker als je de dynamo eruit haalt.

hier een voorbeeldfilmpje met een passat; bij een a2 gaat het wel 'iets' anders, maar dan heb je een beetje een indruk:
https://www.youtube.com/watch?v=qE77sN-Ia6k

Ik zou ook niet bezuinigen op een riem. meteen mee-vervangen.

[Mischa]

Dat is dan wel vreemd dat Audi zelf in de ETKA aangeeft dat er geen vrijloop gebruikt wordt op mijn auto? Waar baseer jij je informatie op? (Nogmaals, puur uit nieuwsgierigheid. Ik heb er op dit moment ook een vrijloop op zitten.)

[stefan74]

Ik heb dit kortgeleden gehoord bij een vag specialist (had zelf ook wat lawaai bij de spanner); bij een golf IV pre-2001 kan er schijnbaar nog wel een starre poelie opzitten. Dit kun je soms ook zien aan de kleur van het wiel (zwart of zilver, zilver is vrijloop) en/of de aanwezigheid van een beschermkapje.
Op de diesels zat er een vrijloop, op de benzines een starre.

ik weet het dus ook niet 100% zeker maar het klonk plausibel.

[Mischa]

Haha, klopt ja, vandaar mijn vraag hier op het forum want het zou ook best zo kunnen zijn dat ie er inderdaad wel gewoon op hoort.
Ik heb dus eerst onder de kap gekeken en daarna in de software. Toen viel mij het verschil dus al gelijk op. Daarna ben ik op ebay e.d. rond gaan kijken en toen viel het mij op dat bijna alle dynamo's, met de referentie nummers van uit de software, allemaal een starre poelie hebben.

De huidige spanningsregelaar heeft een productie datum er op staan van 2006, dus of die is toen vervangen of er is toen een compleet andere dynamo in gekomen met, toevallig?, een vrijloop poelie er op. (Km stand nu is 212dKm)

Hoe dan ook, de dynamo gaat vermoedelijk toch naar een revisiebedrijf dus de vrijloop poelie gaat gewoon blijven. Maar ja, ik ben nou eenmaal nieuwsgierig aangelegd. :-\"

[koop9]

Op een benzine A2 zit geen vrijloop.
Alleen bij de diesels, heeft te maken met de oneenparigheid van de motor.... Leg ik wel uit bij de meeting wie het wil weten...

Als er wel 1 op jou benzine motor zit is er ergens een keer wat fout gegaan, echter kwaad kan het niet maar hij hoeft er niet op.

[Audi_gekkie]

Oneenparigheid...
Ja natuurlijk #-o

[AudiFanSedert1971]

Voor onbelans (waardoor trillingen) op te vangen zoals vliegwiel koppeling de diesel motor regelmatig loop verkrijgt ?

De dynamo door ronddraaien toch op een geven moment dan dynamo sneller gaat dan de motor wilt draaien toch?
leuk weer een spontane workschop oneenparigheid uitleg.