Gebonk uit het vooronder......

[Peter_Audi_A2]

Er daar gaat het uiteindelijk om. Ik hoor zo af en toe ook wat gebonk, hoor het eigenlijk alleen bij 
heel steile drempels. Heb zelf het idee dat het de combinatie van korte wielbasis/stugge vering is ... 

[Spinazie]

Mooi opgelost zo. 

Gedeeltelijk offtopic: ik heb nu sinds een tijdje een rammel van achter.. Eerst maar eens goed in de achterbak gaan neuzen of daar iets losgeschoten is, en anders maar even op de brug kijken..

[rolf]

[quote="Peter_Audi_A2;59920"]Er daar gaat het uiteindelijk om. Ik hoor zo af en toe ook wat gebonk, hoor het eigenlijk alleen bij 
heel steile drempels. Heb zelf het idee dat het de combinatie van korte wielbasis/stugge vering is ...  [/quote]

Bij flinke drempels en scherpe randen wordt je er direct aan herinnert dat je in een heel stijf aluminium chassis zit.
De korte wielbasis icm een laag gewicht wil dan wel eens flink gebonk produceren, die versleten rubbers produceren een echt metaal op metaal gebonk voort.

[rolf]

[quote="Spinazie;59923"]Mooi opgelost zo. 

Gedeeltelijk offtopic: ik heb nu sinds een tijdje een rammel van achter.. Eerst maar eens goed in de achterbak gaan neuzen of daar iets losgeschoten is, en anders maar even op de brug kijken..[/quote]

Ben benieuwd of je nog wat vindt.

[IIVQ]

Als ik drempels te hard op- en vooral afrij hoor ik ook dat gebonk, alsof ik op een einde van een vering zit (ik weet niets van autoveringen)

Ik moet echt nog even wennen aan deze auto, ik had hiervoor een Renault Clio uit 1992 en daar had ik nooit enige neiging om af te remmen voor drempels omdat Franse vering. (Uiteraard hou ik me wel aan de maximum snelheid)
In deze auto merk je dat sommige wegbeheerders in bijv 60km/h gebied 30km/h-drempels neerleggen, zonder waarschuwing er bij. Dat geeft een harde knal van metaal op metaal (voelt niet alsof ik met de auto de weg raak).

Welk ding op de foto is eigenlijk de stabilisatorstang? Die rechter met de lange rubber balg er om of de linker met het wat kortere rubber mofje?

(Sorry for being a noob)

[Peter_Maathuis]

De rubberbalg zit om je "spoorstang", die van het stuurhuis komt en je voorwiel beweegt om een bocht te kunnen nemen.

De linker stang met een rubber eromheen is de stabilisator, die kan alleen wat torderen / wringen.

En het dunnere slangetje boven de stabilisator is de remleiding.