Lekstroom radio

[Math]

Hallo allen,

Ik ben al geruime tijd op zoek naar de oorzaak van telkens weer een platte accu en niet kunnen starten, dit vaak al na 2-3 nachten stilstand. Ik heb er pas een andere radio ingezet en vermoedt dat deze de boosdoener is. Maar ik vraag mij af wat er dan mis is met deze radio? Iemand?

[HansJan]

Zou je jouw profiel willen aanvullen? Dan maakt het bieden van hulp eenvoudiger.

Je zou de radio kunnen uitsluiten door deze los te koppelen voordat je de auto lang(er) wegzet. De accu is ook verdacht; slechte accu's gedijen niet goed onder koude omstandigheden. Wanneer is deze voor het laatst vervangen? Een defect aan de dynamo moet ook niet uitgesloten worden. Hoe laad je de accu weer op?

[Math]

Accu en dynamo zijn ok, maar om mijn vraag nog meer specifiek te maken, wat kan er met de radio zelf mis zijn want deze trekt de accu leeg....???

[HansJan]

Is dat een conclusie die je inmiddels hebt getrokken, want in je eerste post was het nog een vermoeden?

Bovendien schrijf je dat je al geruime tijd op zoek bent naar de oorzaak terwijl je de radio pas hebt vervangen. Voor mij is "geruime tijd" en "pas" niet gelijk.

[rolf]

Haal je - pool van je accu af.
Plaats een ampere meter tussen de -pool en de -kabel en lees de waarde af-
Ga nu 1 voor 1 een zekering eruit trekken en kijk wat er gebeurt.
Als de afgelezen waarde instort wanneer je de zekering trekt weet je in ieder geval waar je het moet zoeken.
Je kunt beginnen met de zekering van je radio.

[Math]

Lekstroom gemeten, maar kan niets vinden. Valt me alleen op dat wanneer ik de radio verwijder de accu het aanzienlijk langer uithoudt. Geruime tijd en pas geleden is voor iedereen anders he, vermoedt ik maar das de vraag niet en doet er ook niet echt toe, ik vraag mij gewoon af omdat er geen originele radio inzit deze zelf wellicht de boodsdoener is.....ja hoor ik je al zeggen hang er een andere radio in...

[HansJan]

We proberen hier te helpen door dingen uit te sluiten en e.e.a. begrijpelijk te maken.

Als je reeds hebt vastgesteld dat er geen lekstroom is (op de wijze zoals Rolf die beschrijft?) dan verdenk ik toch de accu. Temeer omdat je zegt dat de accu het langer uithoudt wanneer de radio niet aangesloten is; bedoel je daarmee dat deze dan ook maar langzamer leegloopt?

[Math]

Beste HansJan ¨...We proberen hier te helpen door dingen uit te sluiten en e.e.a. begrijpelijk te maken....¨ dat doe/probeer ik ook.... niet gezegd dat dit altijd even gemakkelijk is .. En ik ben niet respectloos in mijn antwoorden of anderzinds beledigend toch als je daarop doelt?
Onderstaande verhaal heb ik naar store gestuurd waar accu gekocht is,
*************************************************************
¨...Ik heb een poos geleden bij jullie gekocht een Varta E11 Auto Accu, 74 Ah.
Nu hebben we wanneer het een stuk kouder wordt buiten zoals het weer nu is vaak te maken met een platte batterij en de auto niet meer wil starten, dit vaak al na 1-2 nachten stilgestaan te hebben. Ik weet niet of de accu nu slecht is of dat ik ergens een lekstroom heb. Lekstroom kan ik nog niet echt ontdekken. Nu heb ik de accu losgekoppeld en ben ik de spanning gaan meten over 4 dagen/3 nachten, met het volgende resultaat
- 1 maart 12,48 V
- 2 maart 12,25 V
- 3 maart 12,21 V
- 4 maart 12,18 V

De accu terug geplaatst en de auto start, maar mijn vraag is, de gemeten spanningen zijn deze acceptabel in zoverre hier al iets uit op te maken is?...¨

*************************************************************
Ik heb net met hun overlegd en accu gaat dan waarschijnlijk retour ter controle, vreemde is dan wel weer dat dit inmiddels de 2e accu is op nog geen 15 maanden tijd... hun zeggen dat deze gemeten spanningsval niet kan, maar dat ze hem dan grondig moeten testen om meer te weten te komen, en dat 0,1 - 0,2 V spanningsval per maand acceptabel is.

Ik ben het nu aan het uitproberen met een andere accu, kijken of die zen spanning vasthoudt na 1 nacht of 2-3.

PS Of de accu loopt langzamer leeg als de radio losgekoppeld is..weet ik (nog) niet..

[DED@2]

Toch even een korte reactie. Aftermarket radio’s in de A2 worden vaak niet juist aangesloten. Vaak gebeurt dit omdat men niet helemaal scherp heeft hoe Audi haar radio’s van stroom voorziet.
Mijn vraag is dus heb je hem zelf ingebouwd en hoe? Kwam je er achter dat er geen geschakelde 12v+ aanwezig was. En hoe heb je dat opgelost? Als je de geschakelde + en permanente + aansluiting van de radio op de permanente 12v+ van de A2, dan heb je daar de boosdoener vermoed ik. Dan staat je radio vermoedelijk continue aan en dat trekt stroom. Ik zou hier nog even naar kijken. Uiteraard na All of the above. Accu en dynamo moeten dan geen problemen geven.
My 2 cents

[Math]

DED@2

Is een after market radio, de situatie die jij beschrijft was idd aanwezig, inmiddels heb ik een geschakelde plus van de climate control genomen, radio schakelt af wanneer ik de sleutel verwijder, maar probleem blijft. Ik vraag mij toch ergens af of die radio zelf niet ergens iets geks doet?? Iemand??