dickster schreef: ↑08 feb 2019, 22:17
ik heb een originele comfort module eindigend op N en een originele Audi klapsleutel door een autosleutel winkel in Hengelo willen laten koppelen. Dit kreeg de beste man niet voor elkaar. Nu komt er een extra module in de auto en worden de chips in de huidige sleutels overgezet naar 2 klapsleutels en dan zou het wel moeten werken. Kost totaal 150 euro.
Aha, we komen dichterbij...
Ik neem aan dat je (of de specialist) met "chips in de huidige sleutels" doelt op het printplaatje met elektronica gevoed door een 2032 batterijtje. Of bedoel je (dan wel de specialist) de transponder-chip???
Ik geloof direct dat een autosleutelspecialist NIET beschikt over VCDS en de procedure om een afstandsbediening te koppelen aan een comfortmodule zonder VCDS niet kent.
Ik ben er bovendien zeker van, dat een autosleutelspecialist de transponder (tbv startonderbreking) niet kan koppelen aan het instrumentenpaneel.
Zoals
@eekhoorntje al zei: extra zooi in de auto, waar je ook nog voor gaat betalen, is zinloos. Deze "specialist" gaat je probleem niet oplossen...
Zie mijn eerdere post over de 3 componenten van een klapsleutel: de sleutelspecialist krijgt 1), een mechanisch passende baard, wel voor elkaar. Voor 2), het koppelen van de transponder (chip) in de sleutel aan instrumentenpaneel zodat de startonderbreker uitschakelt, moet je bij de dealer of MT Automotive of ... zijn. Eventueel kun je de transponder uit de huidige (werkende) contactsleutel proberen over te zetten. Als de transponder sneuvelt tijdens dat overzetten, kun je de auto niet meer starten. Probeer dat dus alleen als je een werkende reservesleutel hebt.
Voor 3), werkende afstandsbedieningen, moet je een VCDS hebben of de procedure volgen die elders op dit forum (en op het Duitse forum) wordt beschreven (en waarbij je een werkende contactsleutel moet hebben).
