Specialist cruisecontrol omgeving Amsterdam

[Jock81]

Hoi allen,

Volgende week rijden we naar Frankrijk met de A2. Een mooie lange rit... Nu is het gekke dat er een cruise control hendel in de auto zit maar deze doet niks.

De A2 dokter heeft er heel even naar gekeken in januari maar die zag niet zo snel een foutmelding. Is er iemand die een suggestie heeft voor een kenner in de buurt van Amsterdam?

Ik hoor het graag.

Mvg, Jochem Sollard

[4$$]

Morris van MT automotive zal dat vast wel lukken. Klein uurtje van je af.

[Jock81]

Bedankt voor de tip, die afstand is goed te overzien inderdaad. Ik ga 'm morgen even bellen.

[Peter_Maathuis]

Als je VCDS hebt (of je kennissen zorgvuldig hebt uitgezocht op bezit van VCDS) hoef je Diemen niet uit

Met VCDS kun je checken of de cruise control geactiveerd is.

Aannemend dat dat in orde is, zou ik de schakelaars van rem- en koppelingspedaal checken (in VCDS is het bedienen van de pedalen te zien). Idem de schakelaars op de cc-hendel (ook in VCDS zichtbaar).

Als alle schakelaars correct werken controleer je of de snelheidsinformatie bij de ECU aankomt (lees: of de CAN-gateway in het instrumentenpaneel goed werkt). De snelheid komt van een sensor op de versnellingsbak (of later de ABS-sensoren) naar het instrumentenpaneel. Daar wordt de informatie op de drie CANbussen gezet, zodat de comfort module de deuren kan sluiten bij 15 km/u, de radio harder kan spelen bij hoge snelheid en de ECU weet hoe snel we gaan.

Als de ECU geen snelheid doorkrijgt van het instrumentenpaneel, gaat de cruise control niet werken (te lage snelheid). Dit is in VCDS te zien terwijl je (of liever: iemand anders) rijdt.

Een andere instrumentenpaneel kan de cruise control tot leven wekken...
Morris heeft vaak wel wat instrumentenpaneeltjes liggen (de gateway testen kan ook met TT-paneel ipv A2-paneel) en anders heb ik er nog een in de aanbieding (ook op MP).

[Jock81]

@Peter_Maathuis

Dat klinkt allemaal behoorlijk ingrijpend/technisch.

Morris van MT krijg ik sowieso niet te pakken, hij neemt de telefoon niet op.

De dokter heeft toen even gekeken met VCDS en de cc was toen geactiveerd dacht ie (hij keek even heel snel omdat het aan het einde van de afspraak was).

Nalopen van schakelaars en/of het hele instrumentenpaneel klinkt behoorlijk ingrijpend.

[4$$]

Morris gewoon even appen. Hij heeft het vaak te druk om op te nemen en hij werkt veel alleen. Hij zal echt wel reageren op een berichtje van jou.

[Jock81]

Ik lees net je bericht nog even goed door. Duidt het feit dat het instrumentenpaneel wel alle informatie goed doorgeeft (snelheid, toerental etc.) er op dat de sensor op de versnellingsbak wel goed functioneert?

Ik zal toch naar iemand toe moeten met VCDS (zelf aanschaffen heeft nu denk ik weinig zin omdat ik er toch nog niet mee om kan gaan).

Bedankt voor al het meedenken uiteraard!

[Jock81]

Geappt

[eekhoorntje]

Vele monteurs die alleen werken laten telefoon rammelen, anders heb je einde dag goor toestel en een zwart oor van smeermiddelen!

Met een stokje de Whats App lezen en beantwoorden of nieuwe dingen bestellen...

[Peter_Maathuis]

Ik lees net je bericht nog even goed door. Duidt het feit dat het instrumentenpaneel wel alle informatie goed doorgeeft (snelheid, toerental etc.) er op dat de sensor op de versnellingsbak wel goed functioneert?

Ik zal toch naar iemand toe moeten met VCDS (zelf aanschaffen heeft nu denk ik weinig zin omdat ik er toch nog niet mee om kan gaan).

Bedankt voor al het meedenken uiteraard!

Ja, als je snelheidsmeter werkt (de toerenteller speelt in deze discussie geen enkele rol) is de sensor ok.
Schakelaars van pedalen en hendel bekijken in VCDS is niet ingewikkeld, maar je moet VCDS hebben en ff weten waar je moet zoeken. Snelheidsinformatie in de ECU is direct te zien in datablok 66 waar ook de schakelaars te zien zijn: module 01 (motor) functie 08 (datablokken)