Storing met BBY [OPGELOST: motor vervangen]

[TJT]

De vraag is dus: kun je bij een uitlaatgastest een verhoogde waarde zien wanneer de EGR niet mee doet?

Ik dacht dus dat dit wel waarneembaar is en zorgt voor afkeur.
Volgens mij heeft @Patrickbby ook te maken gehad met een soortgelijk probleem met de EGR.

[eekhoorntje]

VCDS, dan moet je als garage zoeken op EGR kleppen of uitgeschakelde Airbags en zo...
Ook defecte ABS of zo mag je niet uitzetten.

Maar de grote testkasten zien wel alle foute instellingen als ze het VAG programma er
ook op hebben staan!
Een Dealer of VAG specialist zou dit kunnen zien als ze goed opletten.

Naast storingen soms een melding met code en welke code is EGR klep?
Ook de Lambda sondes, zowel nr 1 als 2 kan ook uitgezet zijn!.

Maar als je een begin 2010 motor met DSG6 wilde inbouwen en dan dit uitschakelde?
Bij de uitlaatgas metingen op LPG3 is deze volgens de Euro 6 norm, Benzine is er niet meer in!

Maar de oude Airbags, ABS en ESP begrepen de nieuwere niet.
De EGR is uitgezet omdat je anders een melding kreeg maar deze Alleen LPG dus zonder Benzine is altijd al schoon, wel gloeisysteem voor koude start maar geen Benzine dus ook geen EGR meer nodig.

De Denso bougie die 30.000 km opgave heeft kan langer mee dan die opgave, denk 60.000 km moeiteloos te halen...
Maar zowel RDW keuring als de APK is er niets van gezegt, ze meten bij RDW de uitstoot en keurig Euro 6 op kenteken pasje gekregen!

[Peter_Audi_A2]

Nog even gezocht op EGR-klep, kwam dit tegen: viewtopic.php?f=14&t=7679

Vooral deze post kan wellicht van belang zijn: viewtopic.php?p=66466#p66466

[Paulus]

Nu de egr is losgekoppeld doet het probleem zich niet meer voor. Ik wil de egr laten wegschrijven maar ik ga er vanuit dat het niet met VCDS kan. Het is immers een illegale actie.
Is er iemand op het forum die dit kan uitvoeren?

[Oscar]

Volgens mij kan je de egr niet weg schrijven.
Ik herken wel de klacht egr los gekoppeld loopt die prima.
Ik zou maar goed kijken naar de egr retour pijp deze goed schoonmaken vooral onder de gasklep.
Gas klep uitbouwen en klein gaatje schoonmaken.
Kan je makelijk bij als de gasklep weg haalt.
Nieuwe aluminium pakking niet vergeten.

[toutdroit]

Volgens mij kan je de egr niet weg schrijven.
Ik herken wel de klacht egr los gekoppeld loopt die prima.
Ik zou maar goed kijken naar de egr retour pijp deze goed schoonmaken vooral onder de gasklep.
Gas klep uitbouwen en klein gaatje schoonmaken.
Kan je makelijk bij als de gasklep weg haalt.
Nieuwe aluminium pakking niet vergeten.

Er is al een (schoone dacht ik) egr klep ingezet: viewtopic.php?p=98061#p98061.
toch nog eens naar de pakking kijken?

[Paulus]

De EGR klep is nog niet los geweest, maar wel is het gasklephuis vervangen en de doorvoer tussen EGR en gasklephuis is gereinigd.

Ik zou de EGR zelf nog kunnen reinigen, maar ik geloof niet dat vervuiling hier de oorzaak is. Dan zou de storing zich permanent zich voor moeten doen m.i.
Ik ga het wel proberen alvorens de EGR te vernieuwen.

[luukske]

Compressie al gemeten intussen ?
Op de een of andere manier schakelt misfire detectie uit wanneer je de egr klep loskoppelt.
Wel handig als je nog van vakantie terug wil rijden maar niet de uiteindelijke oplossing .

[Paulus]

De compressie wil ik nog meten, maar dat is er door omstandigheden nog niet van gekomen.
De volgende stap die ik wil doen is het vervangen van de EGR klep, of het wegschrijven ervan. Mijn vermoeden is dat de klep zelf een storing veroorzaakt.
Ondertussen rijdt de auto nu prima met losgekoppelde EGR, alleen wel met knipperend foutmeldingslampje.

[Paulus]

Vandaag heb ik een compressietest gedaan:

IMG_20220314_184141__01.jpg (3.14 MiB) 1661 keer bekeken

De onderste lijn is van cilinder 4. De cilinder van de misfires.
Dit lijkt behoorlijk op de ervaring van @TJT .

Het gaat een wat grotere klus worden ben ik bang

Overigens is het kaartje voor een diesel compressie test. De kaartjes voor benzine waren op. Maar het gaat uiteindelijk om de compressie verschillen.