Dag Allemaal,
Volgens het instructieboekje zou je met een automatische versnellingsbak in de STOP en N stand moeten kunnen starten.
Wanneer we hem in de STOP stand hebben staan en de handrem en de voetrem erop zitten en dan de sleutel naar stand 2 draaien en vervolgens naar stand 3 start hij niet. Wanneer we het zelfde in de stand N doen werkt het wel.
Ook hebben we bij het openen van het linkerportier dat de pomp van de versnellingsbak aanslaat en het 30 seconden duurt voordat hij uit gaat. Overdag duurt dit korter en kan je hem meestal gelijk starten.
Starten 1.2 TDI 3L in STOP stand
Even voor mijn goede begrip. Wat is het verschil tussen
[quote="aavdberg"]Wanneer we hem proberen te starten in de STOP stand werkt niet, terwijl we hem in de N start zetten en starten werkt dit zonder problemen.[/quote]
en [quote="aavdberg"]Wanneer we hem in de STOP stand hebben staan en de handrem en de voetrem erop zitten en dan de sleutel naar stand 2 draaien en vervolgens naar stand 3 start hij niet. Wanneer we het zelfde in de stand N doen werkt het wel.[/quote]
Als ik je goed begrijp is het enige verschil het indrukken van de rem (voet + hand). Ik weet overigens niet of de 3L ook in de Stop-stand zou moeten starten, het lijkt er wel op. Wellicht zit er een schakelaartje onder de versnellingspook dat de positie doorgeeft en zo het starten moet vrijgeven? Zo lijkt het hier beschreven te worden.
[quote="aavdberg"]Ook hebben we bij het openen van het linkerportier dat de pomp van de versnellingsbak aanslaat en het 30 seconden duurt voordat hij uit gaat. in de ochtend duurt het langer dan overdag wanneer er al mee gereden is.[/quote]
Er is over de 3L het nodige te lezen bij onze zeer ervaren Oosterburen. Ik kan zo snel niet vinden of die 30 seconden normaal zijn of dat dit betekent dat je hydraulisch systeem een (intern) lekje heeft. Je zou de test kunnen uitvoeren die Lutz beschrijft: http://www.a2-freun.de/forum/showthread ... post788003
Succes, Thijs
[quote="aavdberg"]Wanneer we hem proberen te starten in de STOP stand werkt niet, terwijl we hem in de N start zetten en starten werkt dit zonder problemen.[/quote]
en [quote="aavdberg"]Wanneer we hem in de STOP stand hebben staan en de handrem en de voetrem erop zitten en dan de sleutel naar stand 2 draaien en vervolgens naar stand 3 start hij niet. Wanneer we het zelfde in de stand N doen werkt het wel.[/quote]
Als ik je goed begrijp is het enige verschil het indrukken van de rem (voet + hand). Ik weet overigens niet of de 3L ook in de Stop-stand zou moeten starten, het lijkt er wel op. Wellicht zit er een schakelaartje onder de versnellingspook dat de positie doorgeeft en zo het starten moet vrijgeven? Zo lijkt het hier beschreven te worden.
[quote="aavdberg"]Ook hebben we bij het openen van het linkerportier dat de pomp van de versnellingsbak aanslaat en het 30 seconden duurt voordat hij uit gaat. in de ochtend duurt het langer dan overdag wanneer er al mee gereden is.[/quote]
Er is over de 3L het nodige te lezen bij onze zeer ervaren Oosterburen. Ik kan zo snel niet vinden of die 30 seconden normaal zijn of dat dit betekent dat je hydraulisch systeem een (intern) lekje heeft. Je zou de test kunnen uitvoeren die Lutz beschrijft: http://www.a2-freun.de/forum/showthread ... post788003
Succes, Thijs
