1.4 Benzine start niet goed

[AudiFanSedert1971]

Bij zulke storingen is altijd gemis van diagnose apparatuur die garage wel ter beschikking hebben.
zoals uitlaatgas diagnose apparatuur ,metingen van toerental val van cilinders .
Bougies kunnen wel eens kuren vertonen dat is het makkelijkst te vervangen. zo ook de verstuivers echter kostbaar ,stand gasklep,potentiometer gasklep etc die zo en dan hapert.
Pen bobine check de kabels of stekkers wel goed vast zitten.


dus aan de hand van verbrandingsgassen kunnen je zien of er grote wisselende waarden af te lezen zijn dit vaak in benzine toevoer of lucht ofwel valse lucht aanwezig is.
een sensor met slecht kontakt of haperende sensoren die te maken hebben van koude start inrichting.
Enige kennis van de bekwame autotechnieker is een must.
Er is vast wel een ( het liefst bekwame audi ,bosch of allround ) monteur die bekend is van meest voorkomende storingen bij een A2.

1 januari j.l. bij 175.000 had ik in leeuwarden ook probleem dat hij op 3 cilinders bij koude start.
Terwijl ik tijdens ritten de dagen ervoor en vooral de dag ervoor vanuit Almere al merkte hij soms vreemder klonk op snelweg en vermogen niet 100 had.Het was net niet het geluid van detoneren.

penbobine vervangen nadat Audi dealer kwam via mobiliteitsservice garantie de penbobine verving liep hij weer als zonnetje.
bij 190.000 km is brandstof filter vervangen overigens.

[rolf]

Ik heb niet het idee dat hij op 3 cilinders loopt direct na de koudstart.
Net alle bougies er eens uitgedraaid, echt kleurverschil hadden ze niet.
Ik heb geen idee hoelang deze er al inzitten maar echt "versleten" zagen ze er niet uit en ze waren koffiebruin.
Had er nog 4 in voorraad en deze erin gedraaid.
Zag wel dat er ooit een niewe coil geplaatst is, die zag er nieuwer uit dan de andere 3 en de afdichting zag er anders uit.
Heb wel het idee dat hij wat mooier rond loopt, mischien heeft het demonteren - monteren van de coils hier ook invøed op.
De misses is er nu mee weg, dus ik hoor de bevindingen qua rijden straks wel.

[Ewoud]

[quote="rolf"]Hoelang blijft bij jullie de pomp draaien nadat je de sleutel hebt omgedraait?[/quote]

Mijn A2 doet er ongeveer 5 seconden over.

Misschien zijn het de bouchies?

[rolf]

Die heb ik er een uurtje geleden nieuw ingedraaid.........
Zie m'n enerlaatste pøst.

[koop9]

rolf, controleer even de gasklep.
maakt hem goed schoon, vooral de randen van de vlinderklep (je kan hem met je vingers open drukken) zorg er wel voor dat je de elektronica omhoog houd als je hem evt inspuit, soms wil er door slijtage wat ruimte komen op de asafdichting en dan kan de elektronica sneuvelen door de reiniger.
daarna de basisafstelling doen.

wat je ook kan checken is de waarde die de temp voeler in het motorregelapparaat bij koude motor.
bij grote afwijking kan dit ook problemen geven.

succes!

[rolf]

Die gasklep zit ook weer op zo een uiterst handige plek......... not...
De frisse lucht inname zit zo heerlijk in de weg.
Verse bougies maken in ieder geval zeker verschil, ga mij morgen ochtend ff op de gasklep storten.

[rolf]

Was er niet aan toegekomen, maar vanmiddag de tupperware van de gasklep verwijderd.
Voordat ik verder ging met demonteren eerst maar eens een inspectiespiegel boven het gat gehengeld:

Brandschoon, behalve aan de andere kant, lekker zwart......... (foto volgt)

Ga hem dan maar schoonmaken en resetten met VCDS, kijken of dat nog verschil maakt.....

[rolf]

Zo, de boel is weer schoon gebikt........ hock:
Wat een bagger, lijkt wel een ranzige BBQ.

Boel weer terug gebouwd, met VCDS de klep weer ingeleerd, alle tuperware weer teruggebouwd en maar eens een proefritje gemaakt.

Tja, moet je er van zeggen, hing prima aan het gas en reed goed.
Tijdens het rijden VCDS mee laten gluren, wat mij opviel is dat de koelwater temp niet boven de 72 graadjes komt.
Klokkenspel staat keurig op 90.

Bij huis als ik net de garage inrol (loopt stationair) gaat de hele alarmwinkel rinkelen en begint op 3 poten te harken.
Motor uitgezet en de boel uitgelezen:

Foutcode 17961 Intermittend: Sensor Barometrische druk (F96) / Sensor absolute druk inlaat spruitstuk verhouding buiten specificaties.

Boel gewist, begint ie op een gegeven moment op 3 poten te harken, Huh?
Uitlezen: 16688: Misfire cilinder4 .....Aha, dus toch.

Heb toen bobine 4 en 1 omgewisseld; Starten, prima, kwam niet meer terug.
Is dat ding nu rot of niet?
Zal zo nog ff een rondje rijden.

Je doet 1 ding en je krijgt er 2 voor terug.

[Audi_gekkie]

Hoe heb je dit schoon gebikt?
Gevoelig onderdeel die bobines! Lees toch regelmatig dat er hier iets mee is.
Zijn die in de loop van de jaren niet gemodificeerd?

[foppe]

Dat van het verschil in temperatuur heb ik ook al een.keer gezien, ik zou.me daar niet stuk.over maken hoor.
De A2 geeft ca 10 graden hoger dan vcds denk ik. Vraag is alleen waarom