Vandaag accu vervangen. Volgens test apparatuur deed deze nog 35% spanning zakte in tot 7,8Volt.
Maar gezien het feit dat hij het soms ook goed deed met koude start ben ik nog niet overtuigt dat dit het probleem oplost.
Maar hoop van wel natuurlijk.
Slecht aanslaan bij koude motor
-
AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Zou kunnen dat gloeipluggen niet voldoende bij voorverwarmen niet warm genoeg werden voor verbranding diesel ?
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.kmA2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
)-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Wel raar als de accu de oplossing is, want je gaf met de oude accu aan dat je soms wel goed kon starten.
Lekt er ergens stroom weg via de dynamo?
Lekt er ergens stroom weg via de dynamo?
Met de nieuwe accu gaat starten beter. Maar 100% is het niet.
Fedde vermoed BDP sensor.
Zit nu al veel geld in de auto ( op zicht niet mbt startprobleem ) mijn verstand zegt houden.
Maar als iemand me nu 6000 euro bood... geloof dat ie dan weg ging.
Fedde vermoed BDP sensor.
Zit nu al veel geld in de auto ( op zicht niet mbt startprobleem ) mijn verstand zegt houden.
Maar als iemand me nu 6000 euro bood... geloof dat ie dan weg ging.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Ik weet niet of ik dit jou in een andere topic heb gezegd of iemand anders had ook dit soort problemen, maar toen opperde ik een eventueel massa probleem.
Is dit al onderzocht?
Het is bekend dat de massa door corrosie problemen geeft bij een A2.
Ergens onder de motorkap (weet even niet waar) zit een kabel die de massa moet geven.
Als het een sensor zou zijn dan moet dit terug te vinden zijn in Vagcom.
Is dit al onderzocht?
Het is bekend dat de massa door corrosie problemen geeft bij een A2.
Ergens onder de motorkap (weet even niet waar) zit een kabel die de massa moet geven.
Als het een sensor zou zijn dan moet dit terug te vinden zijn in Vagcom.
Bij lang ( lees 30sec ) doorstarten komt de fout: 16705 - engine speed sensor (G28)Als het een sensor zou zijn dan moet dit terug te vinden zijn in Vagcom.
Maar verder komt die fout nooit. Sinds accu vernieuwen is het wel stukken beter lijkt het.
Dus als iemand me kan vertellen waar die massa kabel zit?