stotteren en afslaan op lpg

[kobus1978]

Hoi @aarmarman ,

Ik heb het draadje gevolgd en vraag mij af of er wel lpg-bougies in zitten? Mogelijk dat @chipsoer je daar antwoord op kan geven. Mocht dat niet zo zijn zou ik die erin zetten.

[aarmarman]

@kobus1978 Op benzine rijd hij perfect. op lpg wat minder. en met de airco aan op lpg slaat hij af.. de bougies zijn geen lpg bougies maar dat is naar mijn ervaring ook niet nodig. ik rijd al jaren op lpg, met verschillende auto's en diverse bougies en heb weinig verschil gemerkt.

@stefan74 en @chipsoer Jullie hebben beide gelijk hoor, voor een auto van 1100 euro mag je niet teveel verwachten. wat je wel mag verwachten is dat de verkoper gewoon eerlijk is. dat verwacht ik nog bij een auto van 100 euro. dat steekt gewoon een beetje.
maar goed ik heb in ieder geval weer wat te klussen.
En dat van die rekening naar chipsoer was natuurlijk gewoon mijn frustratie sorry daarvoor.
het komt vast goed.

[eekhoorntje]

LPG bougie?

Ik weet andere elektrode afstand en verder zelfde.
Buig ze zelf van 0,8 naar 0,9, bij de 2 elektrodes gaat dat makkelijker.
1 elektrode brand snel weg!
3 of 4 is ramp voor op maat buigen, kun je slecht bij en 12 of 16 x buigen, doe ik nooit meer.

De 1.0 mm afstand beviel ook niet, motor ging op Benzine & LPG overslaan.
LPG heeft iets meer vonk nodig.... en die aanpassen en goed vastzetten.....
Ik had dus ook 2 losgekomen en storingen..... en dat is veel zoekwerk!

[Ticcie]

Lpg bougie = 1 variant kouder. Dat zorgt voor minder snel verbrande elektrodes.

Vd Volvo 240 weet ik nog dat daar normaal de bcp7es in ging en met lpg de bcp6es (of andersom...). En idd de elektrode afstand 0,1mm groter afstellen.

@aarmarman je kunt ook gewoon pech hebben gehad.... hoewel ik de verkoper niet ken, geloof ik niet dat iemand die zo actief op dit forum was en m ook hier te koop aanbood, je dit niet zou vertellen. Op marktplaats is dat een heel ander verhaal

[eekhoorntje]

Deze Bosch nu erin.... type 6 want 7 is warmer en voor LPG/CNG bijstellen!

Dus de bij onze Rolf geliefde Duitsers geeft al aan, van 0,8 naar 0,9 of 1.0 bijbuigen en dat
zetten ze nooit bij de met 3 of 4 Elektroden!

Maar ook 't beruchte huismerk Ridex geeft dit verhaal,
maar dan mag je volgende jaar eerst de losgekomen ringen vissen in diepe gat,
of er komen er 2 omheen!

[audiJan]

Bij een lpg zet je de bougie afstabd nooit groter juist kleiner om vonk overslag te voorkomen de ionisatie spanning is veel groter omdat lpg niet geleidend is te ten opzichte van benzine.

Maar goed als jullie ze juist groter wilt zetten ga je gang

Lpg bougie is ook niet nodig die dingen zijn belachelijk duur. bij de normale bougie de vervangenings termijn wel inkorten dan heb je geen problemen.

[eekhoorntje]

https://www.amt.nl/techniek/artikel/199 ... 03-1012877

Ik vond dit artikel en doe het al jarenlang andersom!
Maar ga straks bij de grote beurt dit wel even testen, oude even krapper zetten van 0,9 naar 0,7 omdat ze nieuw ooit 0,8 hadden.

En vastzetten tussen de 20 ~30 Nm. dus moment sleutel goed instellen.
Wegens eventuele afwijking moment sleutel heb ik hem zelf op 25 Nm staan.

[audiJan]

Best kut als je er achterkomt dat je al jaren lang iets verkeert doet.

[DED@2]

, je slaat de spijker op z’n kop!

[aarmarman]

Vandaag is de lpg injectorrail gereviseerd.
Helaas heeft het geen enkel effect gehad, maar kan dat in ieder geval van het lijstje.
ik heb direct maar andere bougies meegenomen (ISKRA Gas-super bougie) die zal ik er morgen inzetten meteen een andere bougiekabel set monteren. en dan smiddags naar de lpg specialist.
Ik ben benieuwd.
Word vervolgd.