Wiellagers vervangen

[eekhoorntje]

Ik krijg de indruk dat de VAG groep bewust foute info aanleverde om dealers....

Wel vond ik 1 aanbieder van zowel foute 500 als 528 en 532 assen.
Hou het wel bij iets meer werk voor losse die links en rechts altijd passen.

[AudiFanSedert1971]

Er hoeft maar ergens bij een bedrijf zitten suffen en vult een verkeerd skf nummer bij de A2 AUA BBY in..vervolgens maken andere bedrijven van deze info en andere hangt weer aan dat bedrijf....

Mijn vermoeden is dat het wel eens zo kan zijn SKF de veroorzaker is .... en bij dat foute SKF nummer staan oemnummers in die weer andere op selecteren...en hun webshop mee vullen....

Ook de verwarring de polo met BBY motor die niet helemaal gelijk is als van de A2...is ook zo weer iets..

Anders zou dat sommige duitse bedrijven niet de juiste aandrijfas weergeven

De A2 heeft veel gemeenschappelijke onderdelen ,maar dat betekend niet alle he...

Er is duidelijk ergens een fout gemaakt en daar hangen vele onderdeel webshops aan vast ,ze gebruik van elkaars info....

[Peter_Audi_A2]

Ben eens door een aantal onderdelen sites gegaan, er is er werkelijk geen enkele die de juiste linker aandrijfas heeft, allemaal 500mm.
Echt verbijsterend................hoe is dit in vredesnaam mogelijk?

Mister auto wel, maar ze hebben er geen.

Je zou er toch depressief van worden!

Heb nu zin om die oude er weer onder te knallen en een bord "Te Koop" er op, of ruil hem in voor wat anders.
Raak er een beetje klaar mee.
Autodoc is ook een drama, wat een k@t service daar, duurt allemaal vreeeeeselijk lang en ze komen met de meest onzinnige vragen.
Laatste keer dat ik daar ook maar een schroef bestel.

hehe, dat lucht op!

Kom op, de A2 is nu eenmaal een bijzondere auto, en blijkbaar horen
daar ook bijzondere onderdelen bij ...

Zit er geen bedrijf bij je in de buurt die de as kan reviseren?
Je hebt de aandrijfas er nu toch onderuit liggen.

[rolf]

De enige reden om de hele as te vervangen is dat slingeren, vandaar.

[Peter_Audi_A2]

De enige reden om de hele as te vervangen is dat slingeren, vandaar.

De as zelf hoeft naar mijn idee niet krom te zijn, het kan ook door de
de te grote speling van een homokineet worden veroorzaakt.
Een revisiebdrijf zou dat moeten kunnen controleren.

[eekhoorntje]

Een as waar de beide kanten afgehaald zijn vol gas in de draaibank zetten en elke onbalans komt naar voren, en je weet of er links of rechts een tik in zit.....

Hierbij zowel de wiel als bak kant even inklemmen en flink laten uitsteken.....
Dus na 4x draaien in draaibank, gewoon volle snelheid en geen beitel nodig en je ziet elke eventuele onbalans.

Even de oude open halen, zit er redelijk schoon vet in of vervuilde?
Was het rubber heel en niet gewoon maar geknikt draaiende kijken, want soms is klein kiertje de oorzaak.

Controleer bij maximaal gedraaide wielen de rubbers en ja, 1x te laat en 1x twijfel dus er 2 maar vervangen, de bak zijde maakt nauwelijks een hoek en die waren nog goed maar voor die €5,- toch maar even vervangen, inclusief vet.
Bij tijdig vervangen rubbers en/of zeer goede controle kun je reparaties voorkomen.

Wel moet je bij vervangen van Rubbers of Homokineten net als bij complete as wel uitlijnen!

[rolf]

Nou, zal ik eens kijken waar ik een draaibank kan kopen.....

[jaapje]

Ahhh zo moeilijk is dat toch niet om aan een paar nieuwe aandrijfassen te komen, we Zijn nu op blaadje 16 en Rolf wil zijn auto weg doenkom op!

[rolf]

De rechter is geen probleem, de linker dus wel.
Ze zijn allemaal 500mm, en hebben ze een 528 0f 530mm dan is ie niet op voorraad.
Het is een puinhoop in onderdelen land.

[Peter_Audi_A2]

Is het toeval, of heeft alleen de Audi A2 een afwijkende (lees langere) aandrijfas links?
De A2 heeft in ieder geval wel de grootste spoorbreedte voor t.o.v. de Polo/Ibiza/Fabia.

spoorbreedte voor

Seat Ibiza 1.4 16v: 1429 mm
Audi A2 1.4 16v: 1462 mm
VW Polo 1.4 16v: 1435 mm


https://www.autoweek.nl/carbase_data.ph ... 2&cache=no