Wiellagers vervangen

[iKnijff]

Je zou maar zoveel pagina's nodig hebben voor het vervangen van een paar wiellagers.. (':

[AudiFanSedert1971]

Hier is hij toch in voorraad ? 6x verzenden gaat wat langer duren...

https://www.autoteile-guenstig.de/autot ... 00000.html

[rolf]

Is het toeval, of heeft alleen de Audi A2 een afwijkende (lees langere) aandrijfas links?
De A2 heeft in ieder geval wel de grootste spoorbreedte voor t.o.v. de Polo/Ibiza/Fabia.

spoorbreedte voor

Seat Ibiza 1.4 16v: 1429 mm
Audi A2 1.4 16v: 1462 mm
VW Polo 1.4 16v: 1435 mm


https://www.autoweek.nl/carbase_data.ph ... 2&cache=no

Ibiza is ook 1435mm.

Dat verschil is 27mm...........opvallend he?
Kunnen wel stellen dat het daar fout gegaan is.
https://www.autoweek.nl/carbase_data.ph ... 9&cache=no

[rolf]

Hier de story so far:

https://nl.trustpilot.com/reviews/5bc06 ... 02c45afd7d

[rolf]

Hallo forum leden,

Ik had ook SKF benaderd ze erkennen hun fout.., maar daardoor vele zaken zoals autodoc de klanten de onjuiste bestelnummer voor de linker aandrijfas bestellen... en @rolf was de ongelukkige club lid helaas.

Zo ook heb ik AMT via mijn kontakt persoon werkzaam bij vakmedianet dit voorval kenbaar gemaakt ...hopen maar die de garagisten informeren van de SKF fout vermelde nummer voor de linker aandrijfas bij audi A2 BBY AUA o.a. ..

Auto doc ingelicht via hun webshop...
Autodoc zou zo spoedig mogelijk de fout herstellen op hun website

zie antwoord via website autodoc:

Tom Smith
Oh, sorry voor dat (vertaalde)
origineel weergeven
We zullen deze informatie doorsturen naar onze verantwoordelijke afdeling. (vertaalde)
origineel weergeven

Autodoc heeft nog helemaal niets veranderd op hun website.
Je wordt gewoon genegeerd.
Arrogantie ten top.

[Peter_Audi_A2]

de ET-waarde van de wielen heeft ook invloed op de spoorbreedte.
Het hele verhaal doet me hier aan denken: https://youtu.be/mJipJwDPJ-g

[jaapje]

Ja @rolf ,
Het gaat er nu op lijken dat de suggestie van @eekhoorntje in beeld komt.
Even met de oude losse asjes, zonder homokineten naar een draaierij en dan op slingeren kontroleren.
En dan monteren met nieuwe losse homokineten en klaar is ( kees).
Dit wordt een ambtelijke nachtmerrie zo.

[Spits]

Ja @rolf ,
Het gaat er nu op lijken dat de suggestie van @eekhoorntje in beeld komt.
Even met de oude losse asjes, zonder homokineten naar een draaierij en dan op slingeren kontroleren.
En dan monteren met nieuwe losse homokineten en klaar is ( kees).
Dit wordt een ambtelijke nachtmerrie zo.

Misschien is dit nu wel sneller dan nieuwe assen compleet........... Maar toch ben ik het wel met Rolf eens.
Als je nieuwe assen koopt mag je verwachten dat de goede onderdelen geleverd worden, als dit niet het geval is dan is dat jammer. Immers waar mensen werken worden er fouten gemaakt, maar dit neemt niet weg dat het dan netjes opgelost moet worden!
Het stoort mij ook mateloos dat je als een imbeciel wordt behandeld als er iets niet goed geleverd is.
Zelf heb ik de ervaringen die Rolf nu heeft ook, maar dan bij Mister-Auto.
Bestel ik nu nooit meer wat daar? Neuh, integendeel, maar ik laat ze wel weten dat ze iets meer klantvriendelijkheid mogen tonen naar (vaste)klanten toe! Ze zullen ook wel moeten want aanbieders zijn er zat, voor je het weet zit je klant ergens anders (waar je alleen kan hopen dat het daar beter is).
Overigens gaat onderdelen bestellen via het net vaker wel goed dan niet, maar misschien is dat een persoonlijke ervaring.

Cheers, Menno

[Peter_Audi_A2]

Bestel ik nu nooit meer wat daar? Neuh, integendeel, maar ik laat ze wel weten dat ze iets meer klantvriendelijkheid mogen tonen naar (vaste)klanten toe! Ze zullen ook wel moeten want aanbieders zijn er zat, voor je het weet zit je klant ergens anders (waar je alleen kan hopen dat het daar beter is).
Overigens gaat onderdelen bestellen via het net vaker wel goed dan niet, maar misschien is dat een persoonlijke ervaring.

Cheers, Menno

Wellicht is dat het probleem. Er is veel (prijs)concurrentie op dit gebied.

Wat is als leverancier zijnde dan de beste optie: concurreren op prijs, bezuinigen op de aftersales/technische onderteuning en accepteren dat het af en toe een keer verkeerd
gaat bij een afwijkend/exotisch onderdeel?
Of een goede prijs rekenen voor een goede aftersales/ondersteuning en vervolgens niets verkopen omdat je te duur bent?

[eekhoorntje]

Neem een losse Homo en je word niet genaaid door Mister Auto of Autodoc, die waren alle in 1x goed en binnen week binnen, afhankelijk reclame en vraag wie het wil zowel de merkloze als SKF perfect passende.....

De bak zijde is ook te vervangen maar indien spelingsvrij doe ik er alleen nieuw vet en rubber op, goedkoper en makkelijker.

De Homokineet aan de wielzijde is Links & Rechts hetzelfde en de bezorger heeft minder KG te tillen!
De goedkope merkloze zooi kost maar 1/10 van wat Rolf voor complete as betaalde en met rubbers bakzijde en vet kom je op 1/8 van de Rolf prijs en is 1 artikel schrijven voldoende en geen ?? pagina's vol.

En waarom zou een Milieu freak in Hybride & Full Electric rijdende een complete as weg pleuren en recyclen als een losse Homo altijd past en goedkoper is?

Ja, Ik spoor niet , en het bewijs hiervoor zijn nu de vele A2's die de parkeerruimte in de buurt verpesten!