Slecht aanslaan bij koude motor
Dank. hoop dat ik deze week hem even op een brug kan zetten.
Ben ook benieuwd naar meningen mbt G28 bdp sensor. Als de sensor een kwestie was van eruit en er weer in dan verving ik hem botweg. Maar oliekoeler moet oa ook weg. Al met al weer een klusje... met bijkomende kosten en zit inmiddels best veel geld in de A2.
Ben ook benieuwd naar meningen mbt G28 bdp sensor. Als de sensor een kwestie was van eruit en er weer in dan verving ik hem botweg. Maar oliekoeler moet oa ook weg. Al met al weer een klusje... met bijkomende kosten en zit inmiddels best veel geld in de A2.
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Je hebt gewoon een beetje pech met je A2. Het zijn zeker geen dure auto's in onderhoud. Waarschijnlijk wat achterstallig onderhoud.
Sinds mijn aankoop >80.000km geleden alleen distributieriem met multiriem en toebehoren, waterpomp, vloeistoffen, filters, banden, remmerij, 1 ruitenwisser en 2 wiellagers vervangen.
Sinds mijn aankoop >80.000km geleden alleen distributieriem met multiriem en toebehoren, waterpomp, vloeistoffen, filters, banden, remmerij, 1 ruitenwisser en 2 wiellagers vervangen.
Ik ben ook te secuur wellicht. De klepstoters hadden bijvoorbeeld velen gewoon niets mee gedaan denk ik.
En die lange bak was natuurlijk ook geen must.
En de remmen hadden ook nog best half jaar oid kunnen blijven zitten.
Ik ben eigenlijk degene die gekkie moet heten
En die lange bak was natuurlijk ook geen must.
En de remmen hadden ook nog best half jaar oid kunnen blijven zitten.
Ik ben eigenlijk degene die gekkie moet heten
-
Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Niks mee mee om preventief te vervangen.Ik ben ook te secuur wellicht. De klepstoters hadden bijvoorbeeld velen gewoon niets mee gedaan denk ik.
En die lange bak was natuurlijk ook geen must.
En de remmen hadden ook nog best half jaar oid kunnen blijven zitten.
Ik ben eigenlijk degene die gekkie moet heten
Ik heb de andere wiellager ook preventief vervangen.
Zo ververs ik mijn LL-olie elke ca. 25.000km, terwijl deze voor een diesel pas elke 50.000km hoeft.
En ja jij bent ook een gekkie, maar zo zijn er meer op dit forum.
-
AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Reparaties benzine BBY 1.4 gedurende 90.000 km juli 2013-dec 2015
160.000-250.000km
Totaal 2 grote beurten en 2 tussen beurten.
1 koppelstang vervangen bij aankoop al te klapperen..
165.000km stand
1 sensor van koelventilator defect met daarbij thermostaat preventief vervangen.
180.000 distriburieset wp spanrollen etc.
200.000 storing penbobine.
225.000 voorste lambda sonde defect bij uitlaatspruitstuk.
4 x nieuwe NGK LL 60.000 km bougies .
En hoesjes fuseekogels uitgedroogd preventief VV.
Bij 225.000 km, rubbers lagers tbv Koni fsd rondom en veren Mad -25 mm en ook preventief voorremleidingen vervangen kleine scheurtjes.
Originele dempers rondom Audi gewoon op.
Met uitlijnen.
Duitsland juli 2015 storing door audi dealer gewist sporadische storing verbranding.
3 maanden later...circa 240.000 wp lek audi garantie opnieuw vervangen
Penbobine letter A defect op snelweg bij hoge snelheid uitval en daarna gevolg dus kat dood bij
245000km.
en dan maar ook 2 penbobine's preventief vervangen dus nu 4 x 036905715 G. Oude letter was A en B
Nu Bosal kat eronder die voor middendemper zit dus de 2ekat . APK dec 2015 uitlaatgastest als nieuw OK.
APK jan 2014 Geen afkeur of punten
Apk dec 2015 geen afkeur of punten
Nov 2015 bij Gb bleek dus de kat defect.
Geen remmerij achtervoering of blokken schijven etc vervangen dat alles is in 2011 140.000 km ! door vorige eigenaar bij audi dealer gedaan.
Door de grote ritten ipv stadsritjes dus deze nog niet VV zijn.
Valt mee toch....met de Audi mobiliteitsservice ?
160.000-250.000km
Totaal 2 grote beurten en 2 tussen beurten.
1 koppelstang vervangen bij aankoop al te klapperen..
165.000km stand
1 sensor van koelventilator defect met daarbij thermostaat preventief vervangen.
180.000 distriburieset wp spanrollen etc.
200.000 storing penbobine.
225.000 voorste lambda sonde defect bij uitlaatspruitstuk.
4 x nieuwe NGK LL 60.000 km bougies .
En hoesjes fuseekogels uitgedroogd preventief VV.
Bij 225.000 km, rubbers lagers tbv Koni fsd rondom en veren Mad -25 mm en ook preventief voorremleidingen vervangen kleine scheurtjes.
Originele dempers rondom Audi gewoon op.
Met uitlijnen.
Duitsland juli 2015 storing door audi dealer gewist sporadische storing verbranding.
3 maanden later...circa 240.000 wp lek audi garantie opnieuw vervangen
Penbobine letter A defect op snelweg bij hoge snelheid uitval en daarna gevolg dus kat dood bij
245000km.
en dan maar ook 2 penbobine's preventief vervangen dus nu 4 x 036905715 G. Oude letter was A en B
Nu Bosal kat eronder die voor middendemper zit dus de 2ekat . APK dec 2015 uitlaatgastest als nieuw OK.
APK jan 2014 Geen afkeur of punten
Apk dec 2015 geen afkeur of punten
Nov 2015 bij Gb bleek dus de kat defect.
Geen remmerij achtervoering of blokken schijven etc vervangen dat alles is in 2011 140.000 km ! door vorige eigenaar bij audi dealer gedaan.
Door de grote ritten ipv stadsritjes dus deze nog niet VV zijn.
Valt mee toch....met de Audi mobiliteitsservice ?
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.kmA2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
Massa punten zijn goed.
Moeizaam aanslaan is er nog.
Deze week al meerdere keren gehad dat lampje met uitroepteken komt bij koud starten. Bij warm starten dus nooit. laptop bij jos vergeten, maar de vorige keren was er dan steeds 16705 - engine speed sensor (G28) bij uitlezen.
nu kan ik de volgende merken vinden:
FACET - Ref: 9.0259
FAE - Ref: 79115
FEBI BILSTEIN - Ref: 27174
HELLA - Ref: 6PU 009 146-541
Welke is aan of juist af te raden?
Tevens blijft de bendix soms even hangen. Dus startmotor wil ik ook maar vervangen.
Moeizaam aanslaan is er nog.
Deze week al meerdere keren gehad dat lampje met uitroepteken komt bij koud starten. Bij warm starten dus nooit. laptop bij jos vergeten, maar de vorige keren was er dan steeds 16705 - engine speed sensor (G28) bij uitlezen.
nu kan ik de volgende merken vinden:
FACET - Ref: 9.0259
FAE - Ref: 79115
FEBI BILSTEIN - Ref: 27174
HELLA - Ref: 6PU 009 146-541
Welke is aan of juist af te raden?
Tevens blijft de bendix soms even hangen. Dus startmotor wil ik ook maar vervangen.
Je pakt wel erg veel zaken tegelijk of kort achter elkaar aan.
Probleem is probleem en moet opgelost, onderhoud moet worden gedaan...
Bij mods zoals tunen, vervolgens fijntunen, een andere overbrenging en koppeling of schroeven aan het stationair RPM is het belangrijk te kijken hoe de auto reageert. Als je daar niet de tijd voor neemt loop je het risico dingen door elkaar te halen.
Ik ben er niet in thuis maar bv. is het hoger afstellen vh stationair toerental correct gedaan? Of heeft de rijkere afstelling in het lagere toerenbereik misschien invloed op het startgedrag?
Probleem is probleem en moet opgelost, onderhoud moet worden gedaan...
Bij mods zoals tunen, vervolgens fijntunen, een andere overbrenging en koppeling of schroeven aan het stationair RPM is het belangrijk te kijken hoe de auto reageert. Als je daar niet de tijd voor neemt loop je het risico dingen door elkaar te halen.
Ik ben er niet in thuis maar bv. is het hoger afstellen vh stationair toerental correct gedaan? Of heeft de rijkere afstelling in het lagere toerenbereik misschien invloed op het startgedrag?