A2 met vage klachten.

[HansJan]

De visuele check deze week van de dib.riem was oké. Deze is vernieuwd bij 89000km waarschijnlijk in 2013.
Teller staat nu op 123.000km.

Correct me if I am wrong, maar het advies is 10 jaar of 100.000km (heb hier ook 8 jaar en 80.000) gelezen.
Met deze distri is pas 34k gereden, ben je zo wantrouwig?

[Harm]

De visuele check deze week van de dib.riem was oké. Deze is vernieuwd bij 89000km waarschijnlijk in 2013.
Teller staat nu op 123.000km.

Correct me if I am wrong, maar het advies is 10 jaar of 100.000km (heb hier ook 8 jaar en 80.000) gelezen.
Met deze distri is pas 34k gereden, ben je zo wantrouwig?

Niet wantrouwig maar onzeker wel. Onkunde zou ook kunnen hoor.
Op het forum las ik verschillende berichten betreft de levensduur. Ik meende zelf van 5 jaar, vandaar.
Als jij dat zo zegt is het ook wel erg vroeg voor zo'n operatie.

[HansJan]

Uit de oude doos en advies van een doorgewinterde expert:

viewtopic.php?p=28860#p28860

Toch blijven de meningen tussen de verschillende experts in dit draadje ook verschillen.

Misschien moet je je onderbuik gevoel maar gewoon volgen.

[Harm]

Uit de oude doos en advies van een doorgewinterde expert:

viewtopic.php?p=28860#p28860

Toch blijven de meningen tussen de verschillende experts in dit draadje ook verschillen.

Misschien moet je je onderbuik gevoel maar gewoon volgen.

Dit had ik ook gelezen vandaar.

Ik blijf dat vreemd vinden, als niet technisch persoon, dat de specificaties en adviezen over zo'n belangrijk
onderdeel van de motor zo ver uiteen liggen...

[remco.elzinga]

Goedemorgen,

Mooi om te lezen dat de tips je helpen en goed dat je stappen onderneemt
Een db riem na 5 jaar en deze km's vervangen zou niet nodig hoeven te zijn maar ik zou het ook doen, ik doe het bij al mijn nieuwe auto's.
Wanneer je er een paar jaar in rijdt komt hij toch aan de beurt dus dan direct maar. Hierbij wil ik opmerken dat wanneer de riem goed op spanning staat dit waarschijnlijk niet bijdraagt in de oplossing van je probleem.

Ik las in het draadje iets over een accucheck dmv een action tester, doe je de db-riem bij de garage? (zou ik hem daar met professionele apparatuur
laten meten. (heeft mij bij een garage nog nooit geld gekost, doen ze even in de loop.) de accucheck en de nieuwe dynamo door de vorige eigenaar wijst er ook op dat hij/zij problemen heeft gehad. dit is destijds schijnbaar opgelost met een nieuwe dynamo.

''Ook de penbobines en de bougies worden vernieuwd'' Goed plan!

Vrijdag heb ik een vrije dag en zal ik de sleutelknoop vernieuwen . Onder de stoelen kijken naar vocht kan ook geen kwaad
BP Ultimate is hier ook verkrijgbaar en die gaan we dus tanken. Goed plan hoewel ik niet geloof dat ron95 een hortende en stotende motor kan verklaren die jij in je eerste posts beschrijft (natuurlijk loopt de auto op ron 98 soepeler).

Wat ik nog mis en wat goed zelf te doen is zijn de massapunten (opmerkelijk dat die tip nog niet gegeven is).
Accupolen schoonmaken (ook binnenkant klemmen en zekerinkje in houder), massapunt achter linkervoorstoel (zie mijn draadje over de stuurbekrachtiging) Massapunt A stijl, aansluiting dynamo, massapunt startmotor (lastig bij te komen miss eerst overslaan).

viewtopic.php?f=14&t=7997&p=71352&hilit ... ing#p71352

Trek puur voor de grap je zekeringen er ook eens 1 voor 1 uit en controleer deze. (Ik zou ze er ook 1 voor 1 weer in doen).

Vraag voor de 1,6 specialisten: Kent de 1.6 ook problemen met een MAP sensor? dit hebben wij al eens gehad bij een 1.4 (was gemakkelijk zelf te vervangen en veroorzaakte samen met een smerig gasklephuis een soort noodloop)


Als ik iets opmerkelijks tegenkom zal ik dit melden.
Graag we helpen graag

De Friese Meren? das niet ver bij drachten vandaan, wellicht lijkt het je leuk om op een minitreffen te komen bij de oldtimer dag van de Sligro in Drachten

[JJR]

Die MAP sensor kan zeker voor rare klachten zorgen. Die van mij moet ik nu denk ik ook vervangen. Ook @ArcSissy heeft hier goede ervaringen mee

[jaapje]

Ja de MAF sensor ook,daar kan ik ook nog wel wat over vertellen maar het lijkt me nu wel genoeg adviezen voor Harm om vooruit te kunnen, hij heeft straks geen idee wat de oorzaak was.

[remco.elzinga]

Ja de MAF sensor ook,daar kan ik ook nog wel wat over vertellen maar het lijkt me nu wel genoeg adviezen voor Harm om vooruit te kunnen, hij heeft straks geen idee wat de oorzaak was.

Daar denk ik toch wat anders over. Als Harm de db riem nu laat verwisselen in de hoop een probleem op te lossen zou het zonde zijn als het uiteindelijk ergens anders aan ligt.

[AudiFanSedert1971]

Kan zijn ik het niet gelezen had ,maar vergeten jullie niet de brandstoffilter te vervangen ?
Om de 80-90.000 km en eerder mag ook natuurlijk.

Distributie riem zou ik ook niet langer dan 5 -6 jaren gebruiken.
Vooral je heel weinig km ters maakt per jaar ,is check waterpomp lekkage , checken van de riem op slijtage of uitdroging na 3 jaren of 50 k km geen overbodige luxe ...

[Peter_Audi_A2]

Vind het een beetje vreemd dat de afstandsbediening het ineens niet doet, en de volgende morgen weer wel. Was dit voor het eerst na aankoop?

Ik lees bij de andere technische topics dat vage problemen kunnen worden veroorzaakt door fluctuaties in de boordspanning.
Gezien de gevoeligheid van de FSI voor slechte massa en/of zwakke accu zou ik hier eerst naar kijken ...

Edit: @jaapje is me al voor ...

Vooral omdat er geen foutmeldingen worden uitgelezen, zou ik eerst met de simpele/goedkope dingen beginnen zoals accu/laadcircuit/massapunten.

En doe er Euro 98 benzine in, het zal niet voor niets zijn dat dit door Audi wordt voorgeschreven.
Zelf zou ik benieuwd zijn wat de vorige eigenaar/eigenaren al hebben vervangen/gedaan aan de auto.