1.4 Benzine start niet goed
- rolf
- Berichten: 2124
- Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
- Locatie: Noorwegen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Helaas, 2 rem slangen gaar, aan de binnenkant bij de bovenste aansluitingen ingescheurd.
Als je het wiel eraf haalt is dat bijna niet te zien, op de brug wel.
Slangen zijn besteld, dus ff geduld, waren nog duur ook die krengen, 65 euro per stuk.
Heb de auto laten staan, laat het deze keer doen, heb er ff geen zin meer in, apk, 2 slangen, verse remvloeistof weer 3000kr. verder.
Kan ie weer 2 jaar mee toe.
Als je het wiel eraf haalt is dat bijna niet te zien, op de brug wel.
Slangen zijn besteld, dus ff geduld, waren nog duur ook die krengen, 65 euro per stuk.
Heb de auto laten staan, laat het deze keer doen, heb er ff geen zin meer in, apk, 2 slangen, verse remvloeistof weer 3000kr. verder.
Kan ie weer 2 jaar mee toe.
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Als je dat red die 2 jaar, want ik hoorde dat de regering van Noorwegen de verbrandingsmotoren wil uitroeien? Alleen volledig elektrische auto's zijn welkom.
- rolf
- Berichten: 2124
- Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
- Locatie: Noorwegen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Welnee, dat zal niet gebeuren.
Soep wordt niet zo heet gegeten als ze opgediend wordt.
Er zijn inderdaad vergaande plannen maar dat is meer gepint op het stimuleren, verbieden gaat niet werken.
Met stimuleren lukt het nu ook al aardig, EV's zijn hier een gewilt vervoermiddel mede omdat ze hier tov ICE auto's niet duurder zijn en je geen wegenbelasting hoeft te betalen en een goede infra aan laadpunten is.
En ze rijden hier echt groen met de Noorse hydro stroom.
Nederland loopt hopeloos achter wat dat betreft.
Soep wordt niet zo heet gegeten als ze opgediend wordt.
Er zijn inderdaad vergaande plannen maar dat is meer gepint op het stimuleren, verbieden gaat niet werken.
Met stimuleren lukt het nu ook al aardig, EV's zijn hier een gewilt vervoermiddel mede omdat ze hier tov ICE auto's niet duurder zijn en je geen wegenbelasting hoeft te betalen en een goede infra aan laadpunten is.
En ze rijden hier echt groen met de Noorse hydro stroom.
Nederland loopt hopeloos achter wat dat betreft.
- Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ja, Nederland moet nodig een paar bergen aanleggen met een flinke ijskap om met het smeltwater hydrostroom te genereren.
A2 BBY 2003 CS - OSS
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
- rolf
- Berichten: 2124
- Lid geworden op: 22 apr 2012, 02:34
- Locatie: Noorwegen
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Daken genoeg zou ik zeggen...............plek genoeg om zonnepanelen neer te leggen.Peter_Maathuis schreef:
Ja, Nederland moet nodig een paar bergen aanleggen met een flinke ijskap om met het smeltwater hydrostroom te genereren.
Mijn ouders hebben er 5 op hun dak en die heeft praktisch 0 verbruik per jaar.
Dus denk nu niet dat je niets kunt, op Texel bijvoorbeeld hebben ze het onderhand wel heel goed begrepen en laten ze zien dat het gewoon kan..
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Maar 5 paneeltjes en dan al genoeg aan stroom?
Wij hebben al jaren er 18 op liggen en veel minder moet het ook niet zijn.
Wij hebben al jaren er 18 op liggen en veel minder moet het ook niet zijn.
- Peter_Maathuis
- Moderator
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: 10 nov 2015, 20:42
- Locatie: Valkenswaard
- Motortype: AUA (1.4 benzine 75pk)
Ik heb 3 panelen op de garage liggen en die reduceren mijn verbruik van ca 3.500 kWh (heel normaal voor een huishouden in NL) tot ca 2.900 kWh.
Met 5 panelen je jaarverbruik naar 0 reduceren veronderstelt heel grote panelen of heel weinig stroomgebruik.
Met 5 panelen je jaarverbruik naar 0 reduceren veronderstelt heel grote panelen of heel weinig stroomgebruik.
A2 BBY 2003 CS - OSS
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
A2 AUA 2001 - OSS, leer, st.verw, RNS-E, 9-sp 17", pdc, LED, alarm, kopl.spr, DRL, 6 airbags, cc
A2 ANY 2002 - cc
A2 ANY 2001 - cc, trekhk
A3 cabrio 1.8 TFSI 2010 - S-edition, trekhk
BMW i3 42kWh 2019 - full options
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
[quote="rolf;56631"]Weet niet wat jou jaarverbruik is...............[/quote]
Ja dat weet ik heel goed.
Ja dat weet ik heel goed.

- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Meestal is een zonnepaneel ca 165cm x 100cm of 125cm x 100cm.
Je hebt ze ook van 200cm x 100cm, maar dan kom je met 5 paneeltjes nog niet ver van bijvoorbeeld 300watt per stuk.
Je hebt ze ook van 200cm x 100cm, maar dan kom je met 5 paneeltjes nog niet ver van bijvoorbeeld 300watt per stuk.