Mag ik hier uit afleiden dat dit inclusief de- en monteren is?
Zoja dan valt mij die prijs best wel mee.
Ik wil nogmaals benadrukken dat (in tegenstelling tot hetgeen sommige technischie beweren) uiters belangrijk is en blijft om op tijd je olie te ververden!
De huidige oliën blijven zker langer hun smerende iegnschappen behouden, maar het neemt toch niet weg dat er altijd vervuiling blijft ontstaan door brandstof en andere zuren waardoor de olie uiteindelijk een mindere prestatie levert en er problemen kunnen ontstaan.
(b.v. door het indikken van de olie komt deze minder makkelijk op sommige plaatsen waardoor er daar smeerproblemen ontstaan, m.n. bij spanners die afhankelijk zijn van de oliedruk en inderdaad bij b.v. turbo's die blootgesteld worden aan zeer hoge belastingen.
Het devies is dus beter voorkomen dan genezen!!!
Theo
auto rijdt niet harder dan 130km/u
[quote="mauritsvs"]Audi A2 1.2TDI, lichtgrijs, concert 2, climate control[/quote]Heb je die T in je signature rood gemaakt omdat die op dit moment problemen veroorzaakt? 
Succes met de revisie, hopelijk is het dan definitief opgelost!
Succes met de revisie, hopelijk is het dan definitief opgelost!
Auto vanavond weer opgehaald, zo'n 25 km mee naar huis gereden, en geen last van noodloop gehad.
Verder is de turbo schoongemaakt/gereviseert bij een universeel autobedrijf, klijnsmit in nieuw-beijerland.
kosten:
6 man uren á €50 ex btw, totaal dus zo'n 360 euro
Verder is de turbo schoongemaakt/gereviseert bij een universeel autobedrijf, klijnsmit in nieuw-beijerland.
kosten:
6 man uren á €50 ex btw, totaal dus zo'n 360 euro
[quote="mauritsvs"]Auto vanavond weer opgehaald, zo'n 25 km mee naar huis gereden, en geen last van noodloop gehad. Verder is de turbo schoongemaakt/gereviseert bij een universeel autobedrijf, klijnsmit in nieuw-beijerland. kosten: 6 man uren á €50 ex btw, totaal dus zo'n 360 euro [/quote]Netjes! Zo zie je maar dat je niet meteen de audi-dealer moet geloven. Ook al is het begrijpelijk dat de dealer kiest voor de optie vervangen, dat is nou eenmaal hun werkwijze.
En kun je nou nog 's toelichten waarom je een rood "T" in je handtekening hebt?
[/quote]Netjes! Zo zie je maar dat je niet meteen de audi-dealer moet geloven. Ook al is het begrijpelijk dat de dealer kiest voor de optie vervangen, dat is nou eenmaal hun werkwijze. En kun je nou nog 's toelichten waarom je een rood "T" in je handtekening hebt?
De uiteindelijke rekening viel netjes in het straatje 350-400.
Het is uiteindelijk €391,- geworden
€324,- werkplaats tarief, 2.50 milieutoeslag en nog zo'n bedragje voor klein materiaal.
En de rode "T" laat ik maar staan voor de tergingen die ik door dit grapje heb gehad
Het is uiteindelijk €391,- geworden
€324,- werkplaats tarief, 2.50 milieutoeslag en nog zo'n bedragje voor klein materiaal.
En de rode "T" laat ik maar staan voor de tergingen die ik door dit grapje heb gehad