Wie weet wat dit kan zijn
- HansJan
- Moderator
- Berichten: 6354
- Lid geworden op: 07 okt 2013, 00:42
- Locatie: Arnhem
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Dus als ik het goed begrijp vervang je nu twee penbobines terwijl oorspronkelijk degene op cilinder 3 verantwoordelijk was voor de misfires en degene die eerst in 2 zat nu ook misfires geeft? Dat is wel heel bizar.
Colour.Storm Imolagelb | Advance | Style | Winter | Concert II BOSE | FIS | APS | Full LED | DRL | Koni FSD + H&R -25mm | CC | Komfortblinker | A3 Duo-Claxon | BT carkit | Duo Multibox | Zomer: Bolero + Dunlop 205/40R17 | Winter: Style + Hankook 195/45R16
- wil
- Berichten: 209
- Lid geworden op: 27 aug 2015, 13:05
- Locatie: Heerhugowaard
- Motortype: Weet ik niet
Ja precies. Hij lijkt wel dat met het verwisselen de penbobine is kapot gegaan. Inmiddels nu twee nieuwe erin.
Nog niet uitgelezen maar het probleem is nog niet geheel over.
Tussen de ongeveer 1800 en 2200 toeren loopt de motor net niet lekker.
Misschien dan toch één van de injectors niet helemaal goed meer
Nog niet uitgelezen maar het probleem is nog niet geheel over.
Tussen de ongeveer 1800 en 2200 toeren loopt de motor net niet lekker.
Misschien dan toch één van de injectors niet helemaal goed meer
- wil
- Berichten: 209
- Lid geworden op: 27 aug 2015, 13:05
- Locatie: Heerhugowaard
- Motortype: Weet ik niet
Update
Vandaag aan de vcds gekoppeld en misfire's op cil 2 en 3 blijven bestaan.
Onder het rijden zie je het gebeuren als je een beetje gas terug neemt dat het veel erger word.
Het vreemde is dat uit de garage hij beter liep.(nieuwe bougie's en brandstoffilter)Nu ruim 300 km gereden met nog een flesje injector cleaner maar hij lijkt wel erger te worden.
Wat is nu wijsheid?
Vandaag aan de vcds gekoppeld en misfire's op cil 2 en 3 blijven bestaan.
Onder het rijden zie je het gebeuren als je een beetje gas terug neemt dat het veel erger word.
Het vreemde is dat uit de garage hij beter liep.(nieuwe bougie's en brandstoffilter)Nu ruim 300 km gereden met nog een flesje injector cleaner maar hij lijkt wel erger te worden.
Wat is nu wijsheid?
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Wil,
Denk toch dat die 2 injectoren zo nu en dan haperen of ,of brandstofpomp niet de juiste druk opbouwt wat al niet en niet altijd met mooie verneveling brandstof inspuit, denk toch dat je motor onderzocht moet gaan worden door een ervaren monteur.
Maar doe ook eerst een compressie test of zo...
Hoe waren de oude bougies en nu inmiddels er aan toe van die betreffende cilinders 2 en 3 ?
Vol roetaanslag of nat..?
Het kan ook aan de aansturende bedradingen van de betreffende penbougies vuil geoxideerd ,breuk zijn?
Ga niet te lang ermee doorrijden, je kunt hierdoor een behoorlijke schade oplopen aan je zuigers...etc.
vraag hulp aan bekende specialisten binnen het A2 forum.
succes ,
groeten
Rolf
Almere
Denk toch dat die 2 injectoren zo nu en dan haperen of ,of brandstofpomp niet de juiste druk opbouwt wat al niet en niet altijd met mooie verneveling brandstof inspuit, denk toch dat je motor onderzocht moet gaan worden door een ervaren monteur.
Maar doe ook eerst een compressie test of zo...
Hoe waren de oude bougies en nu inmiddels er aan toe van die betreffende cilinders 2 en 3 ?
Vol roetaanslag of nat..?
Het kan ook aan de aansturende bedradingen van de betreffende penbougies vuil geoxideerd ,breuk zijn?
Ga niet te lang ermee doorrijden, je kunt hierdoor een behoorlijke schade oplopen aan je zuigers...etc.
vraag hulp aan bekende specialisten binnen het A2 forum.
succes ,
groeten
Rolf
Almere
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
- Audi_gekkie
- Berichten: 5880
- Lid geworden op: 26 jul 2012, 20:35
Erg jammer.
Aan de conditie van de bougies valt veel af te lezen.
Doet veel aan diesels, maar benzines kent hij ook goed.
http://www.lupo3l.nl/
Aan de conditie van de bougies valt veel af te lezen.
Doet veel aan diesels, maar benzines kent hij ook goed.
http://www.lupo3l.nl/
- AudiFanSedert1971
- Audi A2 clublid
- Berichten: 2325
- Lid geworden op: 04 okt 2013, 12:09
- Locatie: Almere
- Motortype: BBY (1.4 benzine 75pk)
Dat kan hij toch nu bij de nieuwe toch ook bekijken?
Hij loopt nu toch ook beroerd?
Dus na een rit bekijken van 10 km of zo of loopt op 3 pitten of erger
Hij loopt nu toch ook beroerd?
Dus na een rit bekijken van 10 km of zo of loopt op 3 pitten of erger
"Stilstand is achteruitgang"
A2 1.4 BBY '02,
522.300.km, juli '13 161.600.km
A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
A2 1.4 BBY '02,

A2 1e 1.6 FSI '04, 294.000.km ,mrt'20 238.300.km
A2 2e 1.6 FSI '04, 301.375km ,dec '21 261.100.km lid Audiclub.nl
- wil
- Berichten: 209
- Lid geworden op: 27 aug 2015, 13:05
- Locatie: Heerhugowaard
- Motortype: Weet ik niet
Vandaag naar lupo3l geweest.
Computer aan de auto en van alles gestest. Geen foutcodes maar wel misfire's.
Luchmassameter losgekoppeld en maakte geen verschil onder het rijden.
Volgens hem was het geen luchtprobleem maar vermoedelijk een brandstof probleem.
Ook zagen we dat de motor nat was. Hij ruikt ook sinds hij vorige week naar de garage was geweest.
Koelvloeistof lek, want er moest wel koelvloeistof bij.
Lupo3l heeft dit gedaan en voor dit alles hoefde ik niets te betalen. Kijk dat is pas service.
Gelijk doorgereden naar mijn eigen garage en die zag het ook dat hij koelvloeistof lekte. Hij zei dat ze een slang van de koeling hebben los gehad toen ze de startmotor eraf haalde(moest gereviseerd )
Woensdag gaat de auto weer naar hun ter reparatie.
Word vervolgd.
Computer aan de auto en van alles gestest. Geen foutcodes maar wel misfire's.
Luchmassameter losgekoppeld en maakte geen verschil onder het rijden.
Volgens hem was het geen luchtprobleem maar vermoedelijk een brandstof probleem.
Ook zagen we dat de motor nat was. Hij ruikt ook sinds hij vorige week naar de garage was geweest.
Koelvloeistof lek, want er moest wel koelvloeistof bij.
Lupo3l heeft dit gedaan en voor dit alles hoefde ik niets te betalen. Kijk dat is pas service.
Gelijk doorgereden naar mijn eigen garage en die zag het ook dat hij koelvloeistof lekte. Hij zei dat ze een slang van de koeling hebben los gehad toen ze de startmotor eraf haalde(moest gereviseerd )
Woensdag gaat de auto weer naar hun ter reparatie.
Word vervolgd.