Audi A2 forum

Zoals ik in mijn voorstel-topic aangaf: ik ben overgestapt naar een 1.4 benzine uit 2001 (komend van een Colour Storm 1.4 TDI uit 2003).

Nu ben ik er wel blij mee maar heb ik een 'spokend' probleem. Als het erg hard geregend heeft, begint het motorlampje te knipperen en soms blijft deze dan ook branden. Ik doe er dan 10 seconden over om naar 50 km/u te komen. Extreem traag in het optrekken dus. Wat schokkerig wegrijden. En harder dan 100 km/u lukt niet.

Als ik de auto een dag laat staan is er vervolgens niets meer aan de hand.

Is dit probleem bekend en heeft iemand een suggestie voor de oplossing?

Ik denk echt dat het een bobine probleem is als ik dit zo lees.
Dat van de regen was ook zo met mijn Hyundai Atos en de garage kwam toen met de diagnose dat het aan de boninekabels lag.
Is het een AUA, dan heb je 1 centrale bobine en kan het dus aan de bobine of de kabels daarvan liggen.
Heb je een BBY, dan heb je penbobines en kan het dus zijn dat een van de penbobines niet meer goed zijn werk doet.
Ik heb bij mijn A2 een tijdje terug alle 4 de penbobines vervangen omdat ik vergelijkbare problemen had.

Als het de bobine is die problemen geeft, dan vallen er cilinders uit. Waarschijnlijk twee omdat het een DIS systeem is ( steeds vonken twee bougies tegelijk door dezelfde puls). Je zou dit moeten horen aan hoe de motor loopt.

MightyBlue schreef: ↑

25 jul 2024, 14:39

....
Nu ben ik er wel blij mee maar heb ik een 'spokend' probleem. Als het erg hard geregend heeft, begint het motorlampje te knipperen en soms blijft deze dan ook branden. Ik doe er dan 10 seconden over om naar 50 km/u te komen. Extreem traag in het optrekken dus. Wat schokkerig wegrijden. En harder dan 100 km/u lukt niet.

Als ik de auto een dag laat staan is er vervolgens niets meer aan de hand.
....

Klinkt als elektronica voor de ontsteking / injectie die nat wordt door de regen en vervolgens (gedeeltelijk) dienst weigert.

Check deze post eens: viewtopic.php?p=103977#p103977
Het probleem bleek een lekkage bij de houder van de ruitensproeier in de paravan. De lekkage was precies boven 1 van de elektrische aansluitingen van de injector. Zie ook de foto's in de post.

Voor goede hulp is het handig om voor de 1.4 16V het motortype aan te geven in het profiel.
AUA = bougies met (dikke) bougiekabels en een bobine.
BBY =bougies met penbobines met aasluitingen met (dunne) electrische draden.

Dank voor deze reacties! Ik ga hier met mijn automonteur eens induiken. Zal het laten weten what's next!