A2 1.4 benzine valt uit tijdens het rijden! HELP.

[Luka]

Ik heb de laatste tijd meermaals gehad dat mijn a2tje uitvalt met een brandend acculampje bij vermindering van toeren, bijv. remmen voor een stoplicht of rijden door een woonwijk. buiten dat loopt de motor perfect en zijn er geen foutcodes uit te lezen. Hij start daarna ook niet meer. Garage heeft eerst ecu uitgelezen maar was niks mee aan de hand, daarna gasklepregelsensor ingeleerd, die bleek namelijk niet ingeleerd te zijn. En het blijft maar gebeuren. Door het Acculampje was het vermoeden de accu maar die is vervangen en het probleem blijft. Iemand een oplossing?

[DED@2]

Laadt de accu wel op via de dynamo? Hier zou ik eerst naar kijken na de accu te hebben gecheckt.

[Luka]

Laadt de accu wel op via de dynamo? Hier zou ik eerst naar kijken na de accu te hebben gecheckt.

Ja want het is niet nodig om de accu tussendoor op te laden of iets dergelijks. Verder is het ook gebeurd toen de nieuwe accu er net een half uurtje in zat.

[grijze_gebakje]

Dynamo even laten meten. Als je een obd lezer hebt kun je als het goed is ook de laadspanning uitlezen.

Misschien ook de multiriem controleren?

[Luka]

Dynamo even laten meten. Als je een obd lezer hebt kun je als het goed is ook de laadspanning uitlezen.

Misschien ook de multiriem controleren?

multriem zou kunnen, en laadspanning is ook een goede. Bedankt voor de tips!

[Ticcie]

Als je een multimeter hebt, dan kun je zelf ook kijken of je dynamo het doet: als de auto niet loopt en je meet de spanning tussen de min en pluspool van de accu, dan zou dat rond de 12-12,5v moeten zijn. Start je de auto en meet je het dan weer, dan moet de spanning ongeveer 13,5-14volt zijn, in ieder geval meer dan bij een niet draaiende motor.

Zie je geen verandering ten opzichte van de eerste meting, dan doet de dynamo het niet en word je accu dus niet bijgeladen.

[Luka]

Als je een multimeter hebt, dan kun je zelf ook kijken of je dynamo het doet: als de auto niet loopt en je meet de spanning tussen de min en pluspool van de accu, dan zou dat rond de 12-12,5v moeten zijn. Start je de auto en meet je het dan weer, dan moet de spanning ongeveer 13,5-14volt zijn, in ieder geval meer dan bij een niet draaiende motor.

Zie je geen verandering ten opzichte van de eerste meting, dan doet de dynamo het niet en word je accu dus niet bijgeladen.

oke maar wat zou dit te maken kunnen hebben met het uitvallen tijdens het rijden? want toen er een net een nieuw accu in stond viel hij ook uit na 10 minuten rijden.

Ik ga het wel proberen want ik heb geen enkel idee wat het anders zou kunnen zijn, dus bedankt voor de tip.

[Ticcie]

Als ie uitvalt en hij doet erna niks meer, dus ook alle lampen uit etc, dan is je accu leeg. En je hebt wel 12v nodig voor de vonkjes en je motor computer.

Als ie uitvalt en je verlichting e.d. doet het nog wel prima, dan is de kans op een slechte dynamo een stuk kleiner.

Maar meten is weten en het kost je 5 minuten.

[Luka]

Als ie uitvalt en hij doet erna niks meer, dus ook alle lampen uit etc, dan is je accu leeg. En je hebt wel 12v nodig voor de vonkjes en je motor computer.

Als ie uitvalt en je verlichting e.d. doet het nog wel prima, dan is de kans op een slechte dynamo een stuk kleiner.

Maar meten is weten en het kost je 5 minuten.

Ik heb het nagemeten maar met de dynamo lijkt niks mis te zijn gelukkig. Minder gelukkig is dat ik nog steeds geen idee heb wat het kan zijn. Heb in een andere post hier op het forum wel iets gevonden over massapunten dus dat is het volgende waar ik naar ga kijken.