Audi A2 forum

Allen,

Sinds 2 maanden en zo'n 10.000 km verder heb ik al een flink aantal onderdelen vervangen aan mijn A2.

Het is een geimporteerde A2 , met 145K op de teller, nu tegen de 155K.
Waarschijnlijk is er slecht onderhoud op gepleegd. na het vervangen van veel onderdelen rijd de auto verder goed.

Echter nu de laatste paar dagen is het zo dat als de aauto warm is, dat hij dan bij snelheden zo rond de 10 tot 20 km per uur bokt en schokt. als hij koud is heeft hij dit niet.
Het rijd erg vervelend als je in de file staat. Ook als ik stil sta begint hij soms te schokken en valt dan spontaan uit (nee, hij staat dan niet in de eco stand)

Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn?

Even laten uitlezen bij een vakgarage die over de VAGCOM beschikt (bij vrijwel allemaal aanwezig). Snelste manier om het euvel te vinden.
Kan lijkt mij zo een brandstofstoring zijn maar sluit ook een electronische storing niet uit.

Theo

Ik heb nog een toevoeging, hij heeft het ook als hij koud is, maar dan wel minder.
Tevens ben ik na wat lezen op het forum hier erachter gekomen, dat het moeten starten vanuit N helemaal niet standaard is, maar duidt op een versleten koppeling :o


Dus ik denk dat ik maar eens een basis instelling moet doen (dit heb ik ook maar gelezen hier).
Is er iemand in de buurt van de Noordoostpolder die dit kan?

[quote="Thck"]Even laten uitlezen bij een vakgarage die over de VAGCOM beschikt (bij vrijwel allemaal aanwezig). Snelste manier om het euvel te vinden.
Kan lijkt mij zo een brandstofstoring zijn maar sluit ook een electronische storing niet uit.

Theo[/quote]
ik zal hem dit weekend eens uit laten lezen. (als mijn garage VAGCOM heeft tenminste)

Ik vermoed afstelling van de versnellingsbak. Als je in N moet starten, duidt dat ook in eerste instantie op een 'verlopen' afstelling en niet per se op een versleten koppeling. Zoek eens contact met een van deze specialisten, want ik vermoed dat je garage er niet uitkomt als ze niet eerder een 3L Lupo of A2 hebben gezien: post9103.html#p9103

Je moet als eerste de basisinstellingen doorvoeren van je gangsteller. De kans is groot dat deze is verlopen (dit moet bij ong. 20dkm gebeuren). Indien dit niet help is de kans groot dat je oploopt in de kosten. Het kan dan zijn dat je geleidebus kapot is. Dit komt vaak voor omdat de auto continu van versnelling aan het veranderen is. Deze onderdeel zit in je versnellingsbak en als je dit laat vervangen kan je gelijk ook je koppellingset vervangen (orgineel wordt Luke als onderdeel gebruikt ong. 300euro).

Kapotte Geleidebus Nieuwe Geleidebus (nieuw kost dit ong. 8,-) Veel succes.

ok, thnx voor de tips allemaal.

Vorige week donderdag had ik een afspraak gemaakt met jmkoole om de basisinstellingen te doen op dindsdag de 20e (vandaag).
Echter 's avonds wou de auto opeens niet meer starten toen ik na het werk terug wou naar huis.

Ik heb toen de ANWB gebeld, en deze heeft na wat zoeken en bellen de auto weten te starten door direct stroom op de startmotor te zetten. Dus blijkbaar was er iets wat blokkeerde dat de auto startte (relais, contactslot?)

Echter de motor draaide wel goed, maar reageerde bijna niet op het gaspedaal, 10x het gaspedaal intrappen leverde ongeveer 1 keer een licht oplopend toerental op wat direct weer terugzakte.

De auto is toen vrijdagsmorgens met een ambulance door de ANWB opgehaald,en pas maandagmiddag laat bij mijn garage afgeleverd. Vandaag hebben ze er even naar gekeken maar toen ik vanavond bij ze langs ging hadden ze nog niks gevonden. Dus komt donderdagavond de heeer koole langs om de zaak uit te lezen.

Ik hou jullie op de hoogte!

[quote="jacobp"]Ik hou jullie op de hoogte![/quote]Ik ben erg benieuwd! Zo zie je dat het toch wel een specialistisch stukje techniek is, die semi-automatische bak van de 1.2tdi! Veel succes en hopelijk een snelle oplossing!

Vanavond is de heer koole langs geweest en heeft mij bijzonder goed geholpen
Na het afstellen van de koppeling, bijvullen van de olie en het opnieuw inleren van de basis instellingen startte de auto weer en schakelt hij weer goed.

Dus ik ben erg blij dat het 'slechts' software matig was, en niet de versnellingsbak zelf.

[quote="jacobp"]Vanavond is de heer koole langs geweest en heeft mij bijzonder goed geholpen
Na het afstellen van de koppeling, bijvullen van de olie en het opnieuw inleren van de basis instellingen startte de auto weer en schakelt hij weer goed. Dus ik ben erg blij dat het 'slechts' software matig was, en niet de versnellingsbak zelf.[/quote] Goed nieuws zeg! Fijn dat je 'm weer kunt laten doen waarvoor je 'm gekocht hebt: zuinige km maken!